大象新聞記者 劉園園

7月15日，遼寧朝陽。有網友發布視頻稱，在凌鳳大橋附近紅衣徒步團列隊準備出發時，與兩輛消防車和一輛救護車相遇并未相讓引發網友熱議。

7月18日，徒步團群主向大象新聞記者介紹，網友看到消防救護車燈閃爍，都以為在執行任務，就讓人聯想到肯定是我們不對。當天那些車輛屬于備勤狀態，我們所在的這個道路是屬于大凌河景區之內的非機動車道，當時也是為了一百多位隊員的安全著想，就一分鐘，想讓隊員先過去，怕車碰到人。

“每一個老百姓他都懂得，如果說當時有人掉河了，徒步隊會立馬解散，會幫著他們救人。”徒步隊群主稱，如果真的是哪里著火或者有人掉河里了，徒步團隊不可能袖手旁觀，這是老百姓都明白的簡單道理。

圖為涉事“暴走團”

知名律師河南澤槿律師事務所主任付建認為根據《道路交通安全法》第五十三條規定，消防車、救護車等執行緊急任務時，享有優先通行權，其他車輛和行人應當讓行。如果消防車和救護車是去執勤而非出緊急任務，它們不享有優先通行權。此時，應按照正常的交通規則和通行原則來判斷，根據第三十六條規定，機動車、非機動車、行人實行分道通行，即車應讓人。

延伸閱讀

逼停120和119的“暴走團”系有近10年歷史的民間團體，景區管理中心發聲

據網友反映，近日，遼寧朝陽一老年徒步團列隊準備出發時，阻擋了兩輛消防車和一輛救護車通行，引發熱議。

相關視頻顯示，在朝陽市大凌河景區的臨河道路上，一輛救護車和兩輛消防車閃著燈前行，遇到了一支徒步隊伍，結果徒步隊伍不讓。雙方僵持了近2分鐘，以救護車靠邊讓行，徒步團列隊通過告終。

據澎湃新聞報道，發布視頻的網友稱當時三輛車是去執勤，非緊急任務。

圖為事發現場

7月18日，據上游新聞報道，記者采訪了負責該區域管理工作的大凌河景區管理中心，一名工作人員確認網傳視頻的情況屬實：“昨天（17日）晚上視頻出來了，視頻是15號晚上的事，今天（18日）網上這個事情挺火，我們政府相關部門已經關注到此事，我今天一天都在核實處理。”

涉事的徒步團有近10年歷史，是一個非官方的民間團體（沒有申報協會），據該工作人員透露：“事情發生在大凌河景區，景區內有一條7公里長的帶狀公園，帶狀公園臨河一側有10米寬的路，他們（涉事徒步團）每天晚上7點-8點都會在這里健身徒步。最近朝陽市里搞了一個大型活動凌河之夏，因為天氣比較熱又臨河，每天晚上要求消防車和救護車備勤。7月15日晚上，雙方在路上遇到了，開始誰也沒讓誰。”

就網上熱議的徒步隊伍是否應該給備勤救護車消防車讓道一事，該工作人員表示：“根據《道路交通安全法》，特種車輛是有優先權的。不過徒步團的牽頭人認為備勤不屬于出任務，如果是前面有情況，救護車消防車是執行救援任務，拉警報他們就會讓道。”

實際上徒步團引發問題不止這一次，工作人員透露：“此前有游客投訴徒步團占道健身影響通行，我們一直在做工作。2023年8月18日，我們給景區所有徒步走隊伍的團長開會，規范應該怎么辦這個事；去年沒開會，但情況也還好；但沒想到今年突發了這個事，我們也很意外，我們沒想到徒步走這幾個人為什么要去擋車。”

雖然徒步團阻擋救護車消防車通行引發了一定的輿情，但工作人員表示因為現場沒人碰傷，也沒影響到救援，所以他們準備以教育為主：“我們準備約談徒步隊伍，這種特種車輛是不能阻擋的，我們也不希望他們因為妨礙公務造成不良影響。”

媒體評論

暴走團搶道，“法不責眾”縱容集體越界

7月18日，據荔枝新聞報道，15日，遼寧朝陽，網曝多人暴走團占據路中央，路遇消防車和救護車不讓行，引發網友熱議。18日，當地派出所工作人員回應，涉事車輛當時屬執勤非緊急任務，最終僅對團隊負責人批評教育，認定此為素養問題。

暴走團“出圈”不是新聞。安徽蕪湖的暴走團闖紅燈擾亂交通，山東臨沂的暴走團占道釀成死傷悲劇……這些事件反復叩問：為何一群人穿上統一服裝、喊著整齊口號，就敢理直氣壯地侵占公共資源？表面看是“素養問題”，根子上卻是對規則的無視和集體行為的失控。

暴走團的初衷是鍛煉身體、增強體質，但這種健身方式卻常常以犧牲公共安全和交通秩序為代價。當面對鳴笛的消防車和救護車時，團隊成員拒絕讓行，這種行為不僅是對公共規則的公然挑戰，更是對他人生命安全的漠視。

暴走團的亂象背后，反映出的是部分參與者規則意識的淡薄和社會責任感的缺失。派出所“非緊急任務”的回應難以服眾——難道只有拉著警報的救護車才配通行？公共秩序的底線何時成了可以討價還價的“彈性標準”？

暴走團的囂張，某種程度上是“法不責眾”心理的產物。跟闖紅燈“湊齊一堆人就能走”的心理相同。我們為什么能治住酒駕？為什么能治理好霸座行為？因為查到就扣證、拘留、上征信；高鐵霸座為何不敢囂張？因為列入黑名單、全網曝光、法律嚴懲——鐵拳出擊是關鍵。一切無視規則無視法律的行為能夠甚囂塵上，都是執法軟弱“慣”出來的。

老年徒步團直接走過去了

在遼寧此次事件中，整個團隊既無罰款，更無強制措施，違法成本幾近于無。難道不是在鼓勵更多人“抱團越界”？

法律的生命在于執行。如果每次暴走團占道都只是“口頭警告”，這種縱容最終會演變成“誰守規矩誰吃虧”的惡性循環。

唯有讓違法者付出代價，才能樹立規則的權威。執法部門若繼續“和稀泥”，暴走團的下一步，恐怕就不只是堵救護車了。