印度外長蘇杰生五年來首訪中國，態度180度大轉彎，從“對抗中國”到承諾支持上合峰會。印度突如其來的轉向是為了這兩件事，汽車產業因中國稀土斷供瀕臨癱瘓，美國500%關稅大棒又懸在頭頂。

環球網報道，與參加上合組織外長會的其他國家不同，蘇杰生不僅與王毅外長舉行雙邊會談，更罕見獲得中國高層接見。

中方在會晤中4字表態“龍象共舞”，才是中印正確選擇，強調落實領導人共識、推動關系健康發展的迫切性。

就在蘇杰生訪華前一周，印度汽車制造商協會緊急向政府提交報告：由于中國自7月起強化稀土出口管制，印度多家車企的稀土磁鐵庫存僅能維持到下月。

印度稀土儲量位居世界第三，卻因提煉技術落后，高度依賴中國進口。莫迪雖緊急批準250億盧比扶持本土稀土產業，但行業預估至少需7年才能形成產能。

這一窘境直接反映在蘇杰生的態度轉變上。訪華前，他還在強硬宣稱“印度已準備好對抗中國”，甚至炒作涉藏問題。

而在此次與王毅會談時，他卻率先作出兩項承諾“全力支持中國辦好上合峰會”，并同意以領導人共識為指引推進合作。這種180度轉彎，顯然與印度車企的倒計時危機密切相關。

有意思的是，對于印外長訪華，印度國內罵聲一片，指責莫迪“把金磚和上合的戰略機遇全糟蹋了”。

莫迪政府最近的日子不好過。經濟上，印度盧比貶值、制造業“雷聲大雨點小”；外交上，跟著美國搞“印太戰略”卻換不來真金白銀，反而在“全球南方”圈子里越來越孤立。

最打臉的是，印度明年要當金磚輪值主席國，可莫迪團隊連“去美元化”這種核心議題都公開唱反調，生怕得罪美國。

這種擰巴操作連自家人都看不下去，印媒痛批：“上合和金磚是改寫全球規則的關鍵平臺，可我們只會拖后腿！”

印度的問題在于“既要又要”。它想靠美國制衡中國，又舍不得金磚國家的經濟紅利；它自封“全球南方領袖”，卻把中國這個最大發展中國家當對手。

此前印度牽頭搞“全球南方峰會”，故意不請中國，結果應者寥寥，但現在印度也扛不住了。

就在稀土危機尚未緩解的時候，印度又因狂購俄羅斯石油惹怒美國。5月數據顯示，印度日均進口俄油達210萬桶，超過中國的196萬桶，占其總需求的40%。

特朗普政府隨即威脅對印征收500%懲罰性關稅，印度雖嘴硬稱“絕不受脅迫”，但現實是脆弱的本土產業根本無力承受貿易戰。

這場博弈讓印度陷入兩難：若對美屈服，將失去廉價能源和戰略自主；若硬扛到底，經濟可能遭受重創。

此時能提供緩沖帶的只有中國，無論是通過上合框架協調能源議題，還是擴大雙邊貿易對沖美國壓力，都成為蘇杰生此行的隱藏議程。

俄外長拉夫羅夫曾尖銳指出，西方將亞太改稱“印太”，就是為煽動中印對抗。如今印度在美俄夾縫中的掙扎，恰恰驗證了這一判斷。

至于蘇杰生兩項承諾看似積極，實則暗含試探。支持中國主辦上合峰會，意在換取中方對印度關切的認可。而強調“多邊機制協調”，則是為在美西方體系外開辟新空間。

不過礙于印度“墻頭草”的前科，中印關系接下來的發展還有待考量，中方對此也是心知肚明。王毅在會談中巧妙將莫迪的“天下一家”與人類命運共同體理念掛鉤，既給臺階又劃底線。

從結果看，蘇杰生此行至少暫時穩住了兩條戰線：稀土問題可能通過技術性談判部分緩解，中國可能對民用領域適當松綁，但戰略資源管控不會讓步。

而中印關系回暖也為應對美國壓力提供了回旋余地。據印媒透露，雙方已擬定一份“合作清單”，包括恢復直航、記者互派等低敏感度項目，而稀土出口限制或成為優先突破點。

至于美國關稅危機，中國更不會替印度扛雷，最多提供對話平臺。

回頭來看，此次會晤確實是中印關系緩和的契機，但還是那句話，印度太愛“騎墻了”，這就注定中印緩和過程中充滿了波折，眼下印度借中國緩解危機，但不排除他還保留著和西方討價還價的籌碼。

這種算計能否得逞，取決于兩大關鍵：一是印度能否停止在邊境、涉藏等問題上的挑釁，二是美國施壓會否進一步升級。

中印關系雖然進入試探性緩和階段。但能否持續，取決于莫迪政府的戰略選擇。若印度繼續在中美之間騎墻，或借上合平臺夾帶私貨，所謂的“破冰”可能只是曇花一現。