中國網財經7月21日訊 國務院新聞辦公室今日上午10時舉行“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會，交通運輸部部長劉偉和國家郵政局局長趙沖久、中國民用航空局局長宋志勇、國家鐵路局副局長安路生介紹“十四五”時期加快建設交通強國成效，并答記者問。

交通運輸部部長劉偉回答記者提問(中國網 倫曉璇 攝)

　　以下為文字實錄

　　記者：過去這五年，我們有個直觀的感受，就是現在的交通網絡更加密集了，車站、機場的接駁也更加順暢了。剛才提到我國綜合立體交通網主骨架已經建成了90%，能否介紹一下具體情況？謝謝。

　　劉偉：感謝您的提問。國家綜合立體交通網是國民經濟循環的動脈，是服務構建新發展格局的重要支撐。“十四五”時期，交通運輸行業以統籌融合為導向，著力補短板、重銜接、優網絡、提效能，加快構建以鐵路為主干，以公路為基礎，水運、民航比較優勢充分發揮的國家綜合立體交通網。

　　一是“大通道”加快貫通。我們加快推進出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等戰略骨干通道建設，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架已經基本貫通，連接了全國超過80%的縣級行政區，服務全國90%左右的經濟和人口總量。比如，圍繞“6軸”中的“長三角—成渝”的這一個主軸，我們實施了長江干線武漢至安慶段的6米水深航道整治工程，萬噸貨輪可直達武漢，主軸上的3條高鐵線、2條普鐵線、2條高速公路、2條普通國道也都加快貫通，已經形成了多通道、立體化、大容量、快速化的經濟“主動脈”。再比如，我們加快推進京藏走廊、川藏通道等建設，拉薩至林芝的拉林鐵路開通運營，結束了西藏東南地區不通鐵路的歷史；京新高速全線通車，天山勝利隧道打通了南北疆的千年屏障，穿越天山只需20分鐘，既壓縮了時空，又延展了希望。

　　二是“大網絡”基本形成。我們建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網和郵政快遞網。“八縱八橫”高鐵網已建成投產81.5%，高鐵營業里程達4.8萬公里，占世界高鐵總里程的70%以上，覆蓋全國97%的50萬以上人口城市；33條國家高速公路主線基本貫通，高速公路里程達19.1萬公里，覆蓋了99%的20萬以上人口城市；“四縱四橫兩網”國家高等級航道已經達標70.4%，港口規模能力多年保持世界第一；航空服務覆蓋全國92.6%的地級行政單元、91.2%的人口；郵政行業設立營業網點50多萬處。

　　三是“大樞紐”加快建設。由綜合交通樞紐集群、樞紐城市和樞紐港站這“三位一體”構成的國家綜合交通樞紐系統持續完善。80%的新建客運樞紐平均換乘距離不超過200米。我們還支持37個城市開展國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，重點樞紐貨物換裝次數縮短至1—2次，多式聯運1小時換裝率超過85%。

　　下一步，我們將繼續謀劃建設一批重大工程項目，加力貫通綜合運輸大通道，推動存量交通基礎設施更新提質增效，更好服務保障國民經濟循環和人民群眾便捷出行。

　　謝謝！