來源：中國新聞網

中新網西安7月23日電 (記者 黨田野 梅鐿瀧)記者23日從中鐵四局集團有限公司獲悉，由該局負責建設的引漢濟渭二期工程南干線黃午隧洞施工Ⅳ標項目，其隧道挖掘進度已成功超過一半，標志著解決陜西水資源分布不均問題的“世紀工程”邁出了關鍵一步，為整個工程的早日完工打下了堅實的基礎。

作為國家“十四五”規劃中的關鍵水利工程之一，引漢濟渭二期工程由黃池溝配水樞紐、南干線和北干線三部分構成，全長190公里，能將漢江的高質量水資源輸送到西安、咸陽、渭南等21個需水地區，這對于解決陜西省水資源限制問題至關重要。

據了解，黃午隧洞Ⅳ標施工總長達到8900米，屬于無壓隧洞，施工方法為鉆爆法。該隧洞主要穿越云母石英片巖地層，地質狀況復雜，多次經過斷層破碎帶和峪河河道，還需在西成高鐵清涼山隧道下方施工，因此施工控制標準極為嚴格。此外，隧洞內裂隙水豐富，施工難度大、安全風險高。

圖為黃午隧洞Ⅳ標施工進度過半合影。 魯穎 攝

據介紹，在應對施工中的復雜挑戰時，該項目技術團隊與設計、勘探單位緊密合作，每100米進行TSP超前地質預報和超前水平探孔，提前探明隧洞前方地質及水文情況，及時調整開挖工法及初期支護參數，確保洞內施工安全保持可控狀態。同時，與上方穿行的西(安)成(都)高鐵開展駐站聯絡，利用列車行車間隙采取控制爆破技術，確保鐵路隧道行車安全。

現場工作人員表示，在隧道內部，智能濕噴機通過無線遙控操作，以智能算法調節混凝土噴射參數，每小時噴射量可達35立方米。聚能爆破技術與三維激光掃描系統結合，將超欠挖控制的精確度控制在10公分以內。施工中所采用的智能工裝系統，成功解決了支護定位偏差、拱腳沉降等施工難點。

“我們通過‘機械化替代人力、智能化減輕負擔’的施工體系，將傳統的以人力為主的隧洞施工轉變為以科技為主導，形成了‘工裝確保工藝、工藝確保質量’的閉環管理?！表椖拷浝砝钯e濤稱，項目施工每天的掘進進度穩定超過12米。目前已經實現了掘進周期縮短15%，并且保持了零事故的安全質量記錄。

圖為工作人員對污水處理系統進行檢查。 魯穎 攝

記者了解到，施工現場地處秦嶺生態重點保護區，在施工過程中，對環境可能造成影響最大的莫過于洞內施工廢水，施工團隊針對性打造了“五級沉淀池＋高效凈化處理”系統，廢水經石英砂沉淀過濾、活性炭吸附等處理流程，有效減少水體中的氨氯元素，水質檢測達標后，可循環利用于洞內外噴淋降塵、設備沖洗等。每月節約水資源800余噸，避免了施工廢水對周邊水體的影響。

項目黨支部書記杜磊表示，截至目前，黃午隧洞Ⅳ標主線暗挖隧道累計進尺4450米。引漢濟渭工程建成后，將對優化陜西省水資源配置、強化防洪減災能力、改善水生態環境、促進區域協調發展以及提升水安全保障水平等方面發揮著重要作用。每年能夠向陜西關中地區提供15億立方米漢江水，惠及人口1411萬。(完)