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7月21日，國務(wù)院新聞辦公室舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會。交通運輸部部長劉偉出席介紹“十四五”時期加快建設(shè)交通強國成效，國家郵政局局長趙沖久、中國民用航空局局長宋志勇、國家鐵路局副局長安路生共同出席，并答記者問。

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5年來國家綜合立體交通網(wǎng)

主骨架建成率超90%

劉偉表示，“十四五”期間，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過90%。設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善，截至2024年底，鐵路營業(yè)里程達(dá)16.2萬公里，比“十三五”末增加約1.6萬公里；公路總里程達(dá)549萬公里，增加約29萬公里；高等級航道通航里程達(dá)1.76萬公里，增加1600公里；港口萬噸級以上泊位2971個，增加379個；頒證民航運輸機場達(dá)263個，增加22個。

2024年平均每天

約1.8億人次跨區(qū)域出行

劉偉表示，過去一年中，平均每天約1.8億人次跨區(qū)域出行、運送1.6億噸貨物、攬收4.78億件快遞。城市軌道交通運營里程約1.1萬公里、居世界首位，城市公交運營線路總長度達(dá)175萬公里，比“十三五”末分別增加48.5%、18.3%。

2024年交通運輸成本

降低約2800億元

劉偉表示，2024年，全社會物流成本節(jié)約超過4000億元，其中交通運輸成本降低了約2800億元。

我國建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、

高速公路網(wǎng)和郵政快遞網(wǎng)

劉偉表示，“十四五”期間，我國建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和郵政快遞網(wǎng)。“八縱八橫”高鐵網(wǎng)已建成投產(chǎn)81.5%，高鐵營業(yè)里程達(dá)4.8萬公里，占世界高鐵總里程的70%以上；33條國家高速公路主線基本貫通，高速公路里程達(dá)19.1萬公里；“四縱四橫兩網(wǎng)”國家高等級航道已達(dá)標(biāo)70.4%，港口規(guī)模能力多年保持世界第一；航空服務(wù)覆蓋全國92.6%的地級行政單元、91.2%的人口；郵政行業(yè)設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點50多萬處。

高鐵、民航成為快速出行首選

劉偉表示，高鐵、民航成為快速出行的首選。2024年，動車組旅客發(fā)送量32.72億人次，占鐵路旅客發(fā)送量的75.9%；民航日均服務(wù)200萬人次出行，年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場達(dá)到40個。

自駕成為跨區(qū)域出行主流

劉偉表示，自駕成為跨區(qū)域出行的主流，平均每天約1.3億人次選擇自駕方式出行，占跨區(qū)域人員流動量的七成以上，全國約90%的縣級行政中心實現(xiàn)30分鐘上高速。

3個“1億人次”！

我國通勤出行得到有力保障

劉偉表示，每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤，1億人次乘坐公交穿梭街巷，1億人次乘坐出租車、網(wǎng)約車“門到門”出行，這3個“1億人次”是城市交通承載能力和韌性活力的生動體現(xiàn)。

我國農(nóng)村公路總里程

達(dá)464萬公里

劉偉表示，截至2024年底，我國農(nóng)村公路總里程達(dá)464萬公里，實現(xiàn)了全國約3萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、50多萬個建制村全部通硬化路，農(nóng)村公路等級路比例達(dá)97.3%、優(yōu)良中等路率達(dá)94.8%，“晴天一身土，雨天一身泥”成為歷史。

今年動車組平均每天

發(fā)送旅客近1000萬

安路生表示，時速350公里運行的高鐵線路已經(jīng)達(dá)到了20條約7000公里。單日旅客發(fā)送量屢創(chuàng)新高，今年5月1日突破了2300萬人次。復(fù)興號動車組列車開行覆蓋31個省份，今年動車組平均每天發(fā)送旅客近1000萬，約占旅客總數(shù)的八成。

“十四五”期間約有3.5億人

乘坐飛機出行

宋志勇表示，“十四五”期間，約有3.5億人乘坐飛機出行，2024年民航旅客運輸量超過了7億人次，預(yù)計今年將超過7.7億人次。

中國快遞業(yè)務(wù)量

連續(xù)11年位居世界第一

趙沖久表示，中國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)11年位居世界第一，目前平均每天攬收快件超過5億件，龐大的業(yè)務(wù)量背后是高效的資源配置，相當(dāng)于每一秒就有近6000個快遞進(jìn)入寄遞渠道，通過寄遞網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)外流動。

本文來源：新華社

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