重慶市中心城區交通發展最新報告來了！

7月21日下午，2024年《重慶市中心城區交通發展年度報告》發布。上游新聞記者了解到，重慶中心城區交通網絡系統持續完善，出行距離縮短，出行時耗減少：全方式平均出行距離5.5千米，較2018年減少0.4公里，平均出行時耗30分鐘，減少5分鐘。

快來看看，這一年重慶中心城區交通建設的新成果和發展新動態。

關鍵詞：城市路網

立交、橋隧、次支路齊上新

中心城區路網總長度達6816.4千米

數據顯示，2024年重慶中心城區新增城市道路里程213.9千米，路網總長度6816.4千米。具體而言，立交、隧道、支路都有上新。

立交：新建成通車立交8座，總數達308座。新建成金鳳隧道、悅港大道、嘉南連接道、重鋼片區南北干道等重要通道以及螞蟥梁立交等節點，道路網絡結構進一步完善。

隧道：新建成通車觀音峽大橋，跨長江與嘉陵江道路橋梁共38座，其中跨長江橋梁17座，跨嘉陵江橋梁21座。新建成通車磨心坡隧道，穿中梁山與銅鑼山道路隧道共23座，其中穿中梁山隧道12座，穿銅鑼山隧道11座。

次支路：新建成道路中有73%為次支路，打通未貫通道路30條，建成山城步道90公里，山城步道達到810公里，道路微循環逐步完善。

軌道交通3號線華新街站建設通道連接人行道，安裝消防與導示系統。

關鍵詞：公共交通

軌道交通在建里程225公里

新開行小巷公交18條、敬老公交12條

公共交通的建設進度關系著市民出行的便捷程度。重慶軌道交通線路建設持續推進，2024年在建10條（段），在建里程225公里。站內換乘持續完善，富華路、紅巖村、奧體中心、南湖站實現站內換乘。

地面公交線網方面，中心城區運營公交線路975條，新開行小巷公交18條、3條響應式下客公交、12條敬老公交，對133所學校開行智慧專線。據統計，中心城區現狀運營公交車9765輛，其中電動汽車及混動汽車占比56.4%。

值得注意的是，2024年完成13個軌道站周邊步行便捷性提升工程，2021年～2024年累計完成73個步行便捷性提升項目，市民前往軌道站更加便捷。

軌道交通3號線鄭家院子站增設步行道和扶梯。

關鍵詞：超大城市治理

完成堵點亂點治理60處

中心城區停車位數量超360萬個

緩堵治亂破解停車難，都直接牽系著民生溫度。

2024年，中心城區完成堵點亂點治理60處，優化交通組織147項。持續增加停車供給，通過“一點一策”治理，局部區域停車難有所緩解。

中心城區停車位約366.4萬個，同比增加17.8萬個。通過錯時共享停車等措施，均衡停車資源利用。治理完成43個停車問題突出社區，新增小微停車場129個、停車泊位數1.2萬個，盤活“錯時共享”停車泊位5.3萬個。

關鍵詞：內陸開放綜合樞紐

鐵路年旅客發送量1.03億人次

江北機場年旅客吞吐量居全國第七

鐵路建設提速，渝昆高鐵川渝段建成通車，重慶東站正式投用，渝西、渝萬、成渝中線、成達萬等高鐵加快建設，全市鐵路營業里程2881公里，鐵路年旅客發送量1.03億人次，同比增長8.4%，客運量穩步增長。

高速公路網持續加密，建成通車南川環線、梁平至開江等高速，通車里程4286公里。

長江上游航運中心加快建設，長江朝涪段整治完工，嘉陵江利澤航運樞紐船閘正式通航，九龍坡黃磏港一期、涪陵龍頭港二期等5個項目完工，航運能力穩步提升。全市港口貨物吞吐量2.3億噸，同比增長2.9%。

江北機場擴能建設完成，吞吐能力大幅提升。江北機場T3B航站樓、第四跑道建成投用，旅客吞吐量4867.7萬人次、運輸飛行起降32.9萬架次，分別居全國第七和第八位。

關鍵詞：物流通道

中歐班列和西部陸海新通道實現量值雙突破

對外通道進一步發展，中歐班列和西部陸海新通道實現數量和貨值雙突破。班列開行不斷迭代升級，南向實現中老泰馬跨境鐵路雙向班列首發，新增重慶—越南胡志明市、越南海防、印尼雅加達等3條鐵海聯運精品快線；西向，開通重慶—德國杜伊斯堡全程時刻表線路，開行重慶—土耳其伊斯坦布爾、西班牙巴塞羅那2條國際鐵路聯運新線路，同時，首趟東盟快班從越南河內經重慶銜接中歐班列。

西部陸海新通道與中歐精品班列的南北貫通聯運極大提升了班列開行效率。通道貨運量、貨運值實現雙增長。2024年主要對外通道貨物運輸101.5萬標箱，增長5%。南向重慶經西部陸海新通道貨運量25.18萬標箱、貨運值467億元，分別增長41%、67%；西向中歐班列（重慶）貨運量22.26萬標箱、貨運值723億元，分別增長3%、24%。

上游新聞記者 郭發祥 受訪者供圖