全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和郵政快遞網(wǎng)，快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)11年位居世界第一，城市軌道交通運(yùn)營里程約1.1萬公里、居世界首位……7月21日，國新辦舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會，多個(gè)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了“十四五”時(shí)期加快建設(shè)交通強(qiáng)國成效。其中提到多個(gè)亮眼數(shù)據(jù)、建設(shè)成果，涉及通勤出行、交通運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)、快遞物流等方面，多個(gè)全球第一。

交通運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)全球最大

交通運(yùn)輸部部長劉偉在會上表示，這五年我國交通運(yùn)輸事業(yè)取得了歷史性成就，綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實(shí)現(xiàn)。

據(jù)悉，在“十四五”規(guī)劃中，有關(guān)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的主要指標(biāo)有17項(xiàng)，其中高速公路建成里程、城市軌道交通運(yùn)營里程、建制村快遞通達(dá)率、重點(diǎn)領(lǐng)域北斗系統(tǒng)應(yīng)用率等6項(xiàng)指標(biāo)都已經(jīng)在2024年提前完成。高鐵運(yùn)營里程、樞紐機(jī)場軌道交通接入率等11項(xiàng)指標(biāo)將于年底前全部完成。

“我們建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和郵政快遞網(wǎng)。”劉偉表示，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)已建成投產(chǎn)81.5%，高鐵營業(yè)里程達(dá)4.8萬公里，占世界高鐵總里程的70%以上，覆蓋全國97%的50萬以上人口城市；33條國家高速公路主線基本貫通，高速公路里程達(dá)19.1萬公里，覆蓋了99%的20萬以上人口城市；“四縱四橫兩網(wǎng)”國家高等級航道已經(jīng)達(dá)標(biāo)70.4%，港口規(guī)模能力多年保持世界第一；航空服務(wù)覆蓋全國92.6%的地級行政單元、91.2%的人口；郵政行業(yè)設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)50多萬處。此外，我國城市軌道交通運(yùn)營里程約1.1萬公里、居世界首位，城市公交運(yùn)營線路總長度達(dá)到175萬公里。

拉薩至林芝的拉林鐵路開通運(yùn)營，結(jié)束了西藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史；京新高速全線通車，天山勝利隧道打通了南北疆千年屏障，穿越天山只需20分鐘……近年來，我國加快推進(jìn)出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架基本貫通，連接了全國超過80%的縣級行政區(qū)，服務(wù)全國90%左右的經(jīng)濟(jì)和人口總量。

下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)謀劃建設(shè)一批重大工程項(xiàng)目，加力貫通綜合運(yùn)輸大通道，推動存量交通基礎(chǔ)設(shè)施更新提質(zhì)增效，更好服務(wù)保障國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)和人民群眾便捷出行。

日均約1.3億人次自駕出行

“十四五”以來，人民群眾的出行越來越便捷，“說走就走”的旅行成了很多人新的選擇，折射出我國出行選擇更加多元，出行服務(wù)更加便捷。

據(jù)劉偉介紹，2024年，我國動車組旅客發(fā)行量32.72億人次，占鐵路旅客發(fā)送量的75.9%；民航日均服務(wù)200萬人次以上，年旅客吞吐量1000萬人次以上的機(jī)場達(dá)40個(gè)。

作為跨區(qū)域出行，自駕成為人們的主流方式。數(shù)據(jù)顯示，平均每天大約有1.3億人次選擇自駕出行，占跨區(qū)域人員流動量的七成以上，全國有約90%的縣級行政中心實(shí)現(xiàn)30分鐘上高速。

城市內(nèi)通勤方面，現(xiàn)在每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤，1億人次乘坐公交穿梭街巷，1億人次乘坐出租車和網(wǎng)約車“門到門”出行。

近年來，智慧出行，線上售票、電子支付、刷臉出行得到了廣泛應(yīng)用，“一次購票、一次支付、一票通行”加快實(shí)現(xiàn)。全國80多個(gè)樞紐城市、2000多條線路實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)，樞紐機(jī)場軌道接入率達(dá)81%。

出行體驗(yàn)也更美好。開通定制客運(yùn)線路9000多條，完成了1.3萬個(gè)公交站臺的適老化改造，5000余座地鐵車站可無障礙進(jìn)出站、上下車。針對服務(wù)區(qū)新能源汽車充電設(shè)施的緊張問題，已累計(jì)建成了充電停車位6.2萬個(gè)，服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率達(dá)98.4%，有效緩解了“里程焦慮”，高速公路日均通行的新能源車占比已經(jīng)提高到20%左右。

此外，中國民用航空局局長宋志勇表示，在“十四五”期間，我國約有3.5億人乘坐飛機(jī)出行，目前航空人口的數(shù)量已達(dá)到4.7億，成為全球航空人口最多的國家。去年民航旅客運(yùn)輸量超過了7億人次，預(yù)計(jì)今年有望超過7.7億人次。

快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)11年世界第一

中國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)11年位居世界第一，平均每天攬收快件量超過5億件，每一秒都有近6000個(gè)快遞進(jìn)入寄遞渠道……我國郵政快遞規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)持續(xù)放大，對產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動能力明顯增強(qiáng)，成為促消費(fèi)、擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長的重要支撐。收發(fā)快遞也已經(jīng)成為人民群眾重要的生活方式。

據(jù)國家郵政局局長趙沖久介紹，2020年我國郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入1.1萬億元，到2024年達(dá)到1.7萬億元，年均增長11.3%。其中，快遞業(yè)務(wù)量從2020年的830億件左右，增長到2024年的1750億件，年均增長20%左右。

伴隨新質(zhì)生產(chǎn)力加快培育發(fā)展，目前AI大模型助力企業(yè)從倉儲管理到末端配送，全鏈路推進(jìn)智能化的升級變革；“無人”技術(shù)在倉儲、運(yùn)輸和派送環(huán)節(jié)大顯身手，通過自動化和智能化，實(shí)現(xiàn)了快遞最高日攬收量7.29億件。通過深度對接國家綜合立體交通網(wǎng)和國家物流樞紐，積極構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，國內(nèi)快遞服務(wù)時(shí)效性、服務(wù)質(zhì)量、性價(jià)比都處于世界領(lǐng)先水平。

另外，郵政業(yè)降低全社會物流成本的優(yōu)勢更加明顯。目前，航空快遞運(yùn)能不斷增強(qiáng)，鐵路運(yùn)快遞已經(jīng)常態(tài)化，無人機(jī)低空物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)持續(xù)加強(qiáng)。全國積極推動冷鏈轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)，冷鏈運(yùn)輸快速發(fā)展，更好地助力優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品出村進(jìn)城；發(fā)展入廠物流、國際供應(yīng)鏈等新模式，累計(jì)打造1600多個(gè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目；快遞有力地服務(wù)電商直播等線上新型消費(fèi)，2024年支撐網(wǎng)上零售額超過13萬億元。

此外，國家鐵路局副局長安路生表示，在貨物運(yùn)輸上，近些年，鐵路可以運(yùn)的量更多了、時(shí)效更快了、距離更遠(yuǎn)了。“十四五”期間，全國鐵路運(yùn)輸貨物將超過250億噸，比“十三五”預(yù)計(jì)增加50億噸。另外，高鐵快運(yùn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行，昆明的鮮花、敦煌的鮮果一天內(nèi)就可以運(yùn)達(dá)全國的主要城市。

安路生表示：“目前，我們正在編制‘十五五’鐵路發(fā)展規(guī)劃，將重點(diǎn)從完善鐵路網(wǎng)絡(luò)、提升運(yùn)輸效能、降低物流成本三個(gè)方面來更好地滿足日益增長的旅客出行和貨物運(yùn)輸需求?！?/p>

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