極目新聞記者 黎先才

通訊員 喬晶

日前，中國一冶承建的宜昌高鐵新城項目子項——宜昌市花溪路（峽州大道－宜巴高速）市政工程第五標段、綠丘路一期（小鴉路－龍泉大道段）工程通過竣工驗收，這意味著當地市民往返宜昌北站與周邊片區的通勤時間可節約20分鐘。

宜昌花溪路五標

宜昌高鐵新城也由此邁入“路網互聯”發展新階段，成為鄂西片區首個實現“高鐵樞紐+片區路網”雙暢通的示范區域。近日，施工團隊講述了創建精品工程的背后施工細節。

嚴抓質量

7項精益建造內容樹樣本

“越是復雜環境，越要把質量管理抓細抓實，絕不能有絲毫松懈。”中國一冶宜昌高鐵新城項目負責人劉歡在每日調度會上反復強調。為此，項目團隊以精細化品質管理為核心，通過建立矩陣式質量責任架構，將權責細化分明、分工落實到人，從源頭筑牢質量防線。

施工中，該項目嚴格落實“自檢、互檢、專檢”三級檢查制度。同時借助PDCA循環持續優化管理流程，推動關鍵工序一次驗收合格率達98%，實體與樣板工藝參數一致性超95%。

在此基礎上，項目積極應用BIM模擬等8項新技術，有效將結構尺寸偏差控制在規范值內，為工程質量提供堅實的技術支撐。

2024年，宜昌高鐵新城項目承辦省級質量觀摩會，其清水混凝土工藝得到廣泛認可；編制的7項精益建造手冊內容，為行業標準化建設提供了有力支撐。

狠抓質量，安全文明施工齊頭并進。項目還獲得湖北省、宜昌市“安全文明工地”榮譽稱號、“湖北省建筑工程安全文明施工現場”。

此外，上述兩個項目竣工資料規范有序，影像資料全程可追溯，檔案完整性達優良等級，全方位展現了精細化管理的成果。

合力攻堅

如期竣工為高鐵新城注活力

自兩子項開工以來，項目團隊以“技術攻堅”為導向，在項目負責人帶領下組建由“劉歡創新工作室”牽頭的技術創新研發小組，聚焦施工中的技術“堵點”展開攻堅，施工推進和合同履約取得較好成效。

針對現場平面布置復雜、各階段銜接難度大等問題，項目團隊將BIM技術深度融入施工全流程：施工前依據圖紙對各主要階段的材料堆放區、機械設備停放位、臨時通道等進行三維模擬布置，通過多方案對比優化料場與作業面的動線距離，使材料轉運效率提高30%；施工過程中動態更新模型參數，實時調整因工序交叉產生的場地沖突。在鋼筋加工區與模板堆放區的空間協調中，通過模型預演提前規避多次潛在的場地占用矛盾，保證現場施工組織合理高效。BIM應用成果獲得2023年湖北省建設工程BIM大賽一類成果獎；宜昌高鐵新城項目“宜戰到底”QC小組成果榮獲2024年度全國冶金建設行業QC成果一等獎。

擰成一股繩，合力強履約。

該項目技術總工介紹，項目針對復雜節點、關鍵節點等進行高精度建模，結合現場排查構建現狀管線BIM模型，與新建管線進行碰撞檢測。通過提前發現并解決管線交叉沖突，避免了施工中因管線問題導致的停工整改，節省大量工期；施工尾段工期緊、任務重，黨員先鋒隊主動認領管線密集區施工等難點任務，在管線遷移、交叉作業等關鍵環節24小時輪班值守，實時協調解決突發問題；各黨員責任區則細化分工，從材料進場驗收、工序質量把控到安全隱患排查，一個個黨員帶頭盯守，形成“千斤重擔眾人挑，人人肩上有指標”的履約合力，有力確保工程質量達到優質標準，施工進度按計劃穩步推進，如期實現竣工交付。

隨著花溪路五標和綠丘路的順利竣工，宜昌高鐵新城項目整體建設已進入沖刺階段。下一步，項目團隊將聚焦剩余路段的路面鋪設、綠化景觀及配套設施安裝等收尾工作，延續“合力強履約”的作風，力爭以優質工程的標準完成項目整體交付，為宜昌高鐵新城的崛起注入強勁動力。

（圖片由通訊員提供）

（來源：極目新聞）