（原標題："美國自己跟中國做生意，卻要求我們別這么干"）

文 觀察者網 劉程輝

美國政客多次挑唆匈牙利限制對華貿易關系，引發匈牙利方面不滿。

匈牙利總理歐爾班近日接受采訪時強調，中國在匈牙利投資規模巨大，美國不能一邊自己和中國開展貿易，另一邊卻要求匈牙利不和中國進行貿易往來。

6月13日，視頻網站YouTube的歐爾班官方賬號發布了上述專訪內容。歐爾班對主持人說：“中國在匈牙利有很多投資，我們也在呼吁美國（投資匈牙利），但美國的投資很少。”

“貿易對我們有利，但美國不要試圖要求我們不應該和中國發展貿易，尤其是當你們自己都在和中國開展貿易時。”

他補充道：“我的意思是，你們也應該和我們發展貿易，像中國那樣給我們提供好的工作機遇。”

“我認為我們應該把國家安全、軍事與商業、貿易和經濟區分開。”歐爾班強調，匈牙利的官方政策是“東西兼顧”，歡迎來自西方和東方的投資。

他說：“匈牙利有龐大的工業基礎，因此在我們的戰略中，匈牙利是東西方企業投資理想的交匯點，他們可以在這里良好合作，這是我們不想放棄的巨大優勢。”

歐爾班接受采訪視頻畫面

另據匈牙利《布達佩斯時報》16日報道，匈牙利外交與對外經濟部部長西雅爾多在社交媒體上表示，中美達成貿易協議對匈牙利而言是個“好消息”，這兩個國家是匈牙利在歐盟之外最大的貿易伙伴和投資國，而歐盟的處境堪憂。

“這讓布魯塞爾陷入了尷尬境地——當美國和中國達成協議時，歐盟卻將自己與全球經濟的關鍵參與者隔離開來。”西雅爾多說，“歐盟尚未與美國達成關稅協議，卻對中國汽車產業加征關稅、對俄羅斯實施制裁，這使得歐洲的競爭力急劇下滑。”

西雅爾多還表示：“馮德萊恩領導的歐盟委員會對歐洲經濟造成的損害，比任何關稅都要嚴重。”

今年以來，美國政客多次挑唆匈牙利擺脫對中國的依賴。

4月15日，美國駐匈牙利使館臨時代辦羅伯特·帕拉迪諾在布達佩斯的一次會議上稱：“特朗普總統（的態度）很明確，中國對美國和我們的盟友們構成了戰略挑戰，這些挑戰需要警惕、透明和團結”。

僅僅十天后，特朗普長子小特朗普又前往布達佩斯，大炒所謂“中國挑戰甚于俄羅斯”，鼓動匈牙利與美國合作“降低風險”，而“擺脫對中國的依賴是第一步”。

4月25日晚，小特朗普在匈牙利布達佩斯出席私人商業活動

但就連彭博社這樣的美媒也承認，這種言論可能會令匈牙利等東歐國家感到不快，因為這些國家都對中國投資打開了大門。

報道說，匈牙利吸引了中國數十億美元的投資，包括電池領域和電動汽車行業，中國車企計劃在匈牙利南部建廠。匈牙利和塞爾維亞還在修建布達佩斯至貝爾格萊德貨運線，作為中國“一帶一路”倡議的一部分。

西雅爾多今年1月曾透露，中國是2024年匈牙利最大的外國投資者，占全年投資總額的近一半。此外，2023年，中國也是匈牙利在歐盟以外最大的貿易伙伴，雙邊貿易額達到145億美元。同年美匈貿易額約為139億美元。

根據中國外交部網站數據，中國是匈牙利在歐洲以外最大的貿易合作伙伴，匈牙利是中國在中東歐地區最主要的貿易合作伙伴之一。2024年全年雙邊貿易額約162億美元，同比增長11.6％。其中，中國對匈出口約114億美元，同比增長16.5％；自匈進口約48億美元，同比增長1.5％。

歐爾班此前接受媒體采訪時也曾表達對美國投資的不滿。

他今年2月在《早安匈牙利》節目中說：“在民主黨執政時期，中國在匈牙利的投資超過了美國，這是前所未有的。這當然是非常好的。但美國的投資到哪兒去了？我們需要它，所以希望這項協議也能解決這個問題。”

2月7日，瑞士《新蘇黎世報》也刊登了對歐爾班的長篇專訪。在被問到匈牙利試圖同時與西方、中國和俄羅斯保持良好關系，歐爾班是否擔心處于“被各方施壓的危險中”，他斬釘截鐵地給出了否定。

歐爾班說，他相信中美之間可以達成協議，因此匈牙利同時與中美都處好關系并不存在問題。

5月15日，匈牙利政府與中國電動汽車制造商比亞迪在匈牙利總理府簽署戰略合作協議。比亞迪正式宣布在布達佩斯設立其歐洲總部，并設立新的歐洲研發中心。

比亞迪正式宣布在布達佩斯設立其歐洲總部

歐爾班當天在協議簽署后舉行的新聞發布會上表示，世界正處于變革時代，新技術、新消費需求和新制造商層出不窮。中國在電動汽車技術領域處于領先地位，與中國開展戰略合作將有助于引領匈牙利進入電動汽車新技術時代。

他說，近年來，中國多次成為匈牙利最大的外資來源國。“這意味著中國投資已成為匈牙利經濟增長重要的，甚至是不可或缺的引擎。”