剛正式公布，SpaceX的獵鷹重型火箭力克太空發(fā)射系統(tǒng)SLS，拿下NASA的歐羅巴快船任務(wù)發(fā)射訂單，報(bào)價(jià)1.78億美元。這對(duì)于SpaceX是個(gè)大訂單，在此前獵鷹重型的三次發(fā)射中，第一次為實(shí)驗(yàn)發(fā)了特斯拉，第二次免費(fèi)發(fā)了沙特的衛(wèi)星，第三次軍方載荷為主收了1.6億。

但是，看似很貴，這依然比SLS提供的約20億美元報(bào)價(jià)低了太多，大約僅為10分之一。NASA能省下來18億美元，干點(diǎn)什么不好呢？舉個(gè)例子好了，美國一般博士后的年薪約10萬美元（65萬人民幣）很不錯(cuò)了，省下來的錢完全可以雇傭1.8萬個(gè)博士后干一年，足夠把歐羅巴快船的科學(xué)研究做出各種各樣的花了。

為啥SLS這么貴？

它是研發(fā)中的世界最強(qiáng)火箭，已經(jīng)花掉了超過200億美元，目標(biāo)就是超越曾經(jīng)的登月火箭土星五號(hào)，預(yù)計(jì)明年首飛。它的很多核心技術(shù)都來自更先進(jìn)的航天飛機(jī)時(shí)代，例如固體助推器單發(fā)推力達(dá)到驚人的1600噸，足夠推起一枚長征五號(hào)（850噸級(jí)），而SLS要帶兩個(gè)這種助推器。航天飛機(jī)復(fù)用的核心是RS25發(fā)動(dòng)機(jī)，三臺(tái)能反復(fù)用，目前洛克達(dá)因給的報(bào)價(jià)是9000多萬美元一臺(tái)，哎呦呵，到了SLS了不起，一次發(fā)射就用4臺(tái)，而且一次性全扔了。頗有暴殄天物的感覺。。。你說這，研發(fā)費(fèi)用+單次成本+發(fā)射次數(shù)注定有限，NASA用能不貴么？

那么，歐羅巴快船為啥剛開始只能選SLS？

一個(gè)重要原因在于這個(gè)科研項(xiàng)目級(jí)別高，為了應(yīng)對(duì)歐洲的競(jìng)爭(zhēng)和最大限度保障在木星工作時(shí)長，剛開始在發(fā)射預(yù)算方面真的不差錢。這是NASA近20年內(nèi)的一個(gè)重大深空探測(cè)項(xiàng)目，也是人類史上最復(fù)雜的木星探測(cè)器，JPL領(lǐng)銜。正如其名，它主要研究木星和它的衛(wèi)星木衛(wèi)二歐羅巴。歐羅巴是個(gè)非常神奇的冰凍星球，水的總量甚至遠(yuǎn)超地球，稀薄大氣也以氧氣為主。歐羅巴快船的重量達(dá)到了6噸以上，預(yù)算已經(jīng)達(dá)到了驚人的43億美元，遠(yuǎn)超毅力號(hào)、好奇號(hào)火星車這兩個(gè)著名任務(wù)。

那么可以想象，一定要它做出很牛的科研成果，才對(duì)得起這個(gè)投入。但與此同時(shí)，歐洲也不甘落后，提出了同樣木星+衛(wèi)星探測(cè)的Juicy任務(wù)，歐空局乃至整個(gè)歐洲的重大科研項(xiàng)目，二者直接構(gòu)成了競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，且研發(fā)進(jìn)展旗鼓相當(dāng)。那么，某種程度就看誰能先到木星、然后在木星工作的時(shí)間久了。

由于這兩個(gè)任務(wù)都很大很重，幾年前的世界最強(qiáng)火箭系列（德爾塔4重型、宇宙神5-551、阿里安5ECA）都無法直送木星，它們需要借助自己和太陽系其他行星的引力助推，花費(fèi)數(shù)年時(shí)間才能抵達(dá)木星。以目前在木星工作的朱諾號(hào)為例，2011年發(fā)射，經(jīng)過了地球引力助推，到2016年才到。而歐洲Juicy的規(guī)劃，基本需要6-7年時(shí)間到木星。

SLS是目前世界上唯一能把這種大級(jí)別載荷直送木星的火箭，僅耗時(shí)2年多即可抵達(dá)，這個(gè)時(shí)間領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)太明顯了。提前到木星并收獲更多科研成果，工作壽命也長很多。所以貴就貴吧，NASA當(dāng)初就這么想的。

可是慢慢的情況不太對(duì)，一方面SLS進(jìn)度太慢了，也越來越貴，逼近20億美元報(bào)價(jià)。另一方面，NASA重返月球的阿爾忒彌斯計(jì)劃上馬，要建立大型的月球空間站，重要性和級(jí)別遠(yuǎn)超歐羅巴快船，它也需要SLS的發(fā)射服務(wù)，導(dǎo)致SLS檔期安排的滿滿，甚至不一定能有機(jī)會(huì)留給發(fā)射這個(gè)木星任務(wù)。而如果一味的等待SLS發(fā)射機(jī)會(huì)，浪費(fèi)的時(shí)間成本太高了。畢竟航天器造出來之后，它就算開始了壽命周期，等不得啊。

在這個(gè)過程中，獵鷹重型研發(fā)成功了，以低軌64噸運(yùn)力的指標(biāo)成為現(xiàn)役世界第一。不僅三發(fā)都完美成功（從載荷方的角度看入軌即成功，個(gè)別助推器/整流罩回收失敗與我無關(guān)），而且軍方也跟獵鷹重型接連簽訂超大訂單，都是10-30億美元的超級(jí)載荷。報(bào)價(jià)還低到感人，甚至比德爾塔4重型都要低一大截，我NASA為什么不能用？

雖然獵鷹重型畢竟還是比SLS差一截，不能直送木星，依然需要借力。但畢竟它的能力遠(yuǎn)超歐洲火箭，如果發(fā)揮獵鷹重型的全部能力、巧妙軌道設(shè)計(jì)和抓住時(shí)間窗口，大概只需要4年左右時(shí)間就能抵達(dá)木星，給歐羅巴快船留下足夠的工作時(shí)間，也可能領(lǐng)先Juicy抵達(dá)。這個(gè)時(shí)間代價(jià)，可以接受。

20億 v.s. 1.8億，那個(gè)20億的貴就算了，主要還不一定能排上隊(duì)，犧牲掉的時(shí)間完全可以接受，那么換成獵鷹重型它不香么？大概就是這個(gè)邏輯。

預(yù)計(jì)2024年10月發(fā)射，到時(shí)候強(qiáng)勢(shì)圍觀。