1971年12月31日,051型驅逐艦首艦終于加入了人民海軍序列。這型軍艦在建造時非常強調高速性能，雖然它并不是快艇，但其實也是在貫徹當時“空潛快”建設思路中的“快”。

為了能跑出高速，051延續(xù)了蘇聯科特林級驅逐艦的大長寬比船體設計。它滿載排水量3670噸，全長達到了132米，但最大寬度卻只有12.8米，設計最高時速32節(jié)。

客觀地說，051所沿用的蘇聯母型設計，并不完全符合我國的需求。船體如果能再寬一點，不管是設備搭載還是人員居住環(huán)境，都能得到較大改善。

事實上，穩(wěn)定性不佳和空間不足，也的確是二十年后051現代化改進的最大障礙。不過在1972年，人們還無暇顧及船型的優(yōu)化。擺在眼前最緊急的任務是：如何讓這艘只具備基本航行能力的軍艦，盡快形成戰(zhàn)斗力！

051首艦223號交付之后，其余6艘后續(xù)同型艦也相繼在大連、上海、廣州開工。但此時，首制艦仍有包括武器系統在內的很多設備沒有安裝。這種情況如果得不到改善，那么后續(xù)6艘同型艦的舾裝也都無法進行。

為了統一建造標準，海軍和工業(yè)部門加快了各個分系統的研制和定型工作，并專門為此于1972年成立了“051型驅逐艦國家定型委員會”。據定型工作組統計，051共需國內原料700多種、相關配套設備1240項，其中新研制的有100多種。

這些設備需要10多個部委、22個省市自治區(qū)的幾百家工廠和研究所聯合研制。

國家定型委員會成立后，向全國派出了檢查小組，對051的全部配套設備及其技戰(zhàn)術指標，逐項進行核查梳理和重審，對已經安裝的設備，要考察是否真正達到了設計定型標準；對未上艦設備，要搞清完成進度和技術難題。

國家定型委員會成立后，051的各項定型工作進度得到明顯加快。

在眾多設備中，定型最順利的是動力系統。這套由哈爾濱污汽輪機廠和哈爾濱鍋爐廠生產的蒸汽輪機，在試航中除了最大轉速沒有達到設計指標，經修改后才達標之外，其余各項性能均表現出色，在海試的嚴格考驗中展現出了極高的可靠性，試航時233號艦跑出了36.5節(jié)的高速。

1974年7月動力系統正式生產定型，但051的武器系統和雷達電子設備定型，卻經歷了一個痛苦而漫長的過程。

我們先來說武器系統。

051的主要作戰(zhàn)武器，是仿制自蘇聯冥河反艦導彈的海鷹一導彈，以及前后各一座雙聯76式130毫米主炮。

海鷹一反艦導彈早在60年代就已經裝備了我國的導彈快艇，雖然成熟但有一個缺陷：不具備扇面發(fā)射能力，作戰(zhàn)時導彈必須指向目標。

在快艇上這個缺陷并不明顯，因為導彈艇輕便靈活，調整航向的動作很快，因此導彈只需固定安裝就能快速指向目標。

但在驅逐艦上就需要安裝可以轉向的回轉式導彈發(fā)射架。當時蘇聯并沒有提供相關資料，我們只能獨立研制。

1968年3月，713所參照旋轉式魚雷發(fā)射管的設計，提出了把導彈按“品”字形布置，直接吊裝上艦、不設彈庫的設計。這個方案把導彈的存儲和裝填，都集成到了發(fā)射裝置上，結構緊湊占用面積較小，很快得到了上級批準。

1971年大連造船廠完成了發(fā)射架樣機的制造并安裝上艦，但發(fā)射架在和指揮儀聯動時，由于可靠性不足出現了嚴重故障，只能返廠修改。直到首艦試航，導彈發(fā)射架的測試和改進也沒有完成。

在對材料、設計結構和工藝全面修改，并耗時十年之后，1980年12月導彈發(fā)射系統終于設計定型。

除了發(fā)射架，海鷹導彈的大腦——5A-1導彈射擊指揮儀的研制，也同樣進展緩慢。為了發(fā)揮驅逐艦導彈數量較多的優(yōu)勢，實現短時間內對多個目標發(fā)起攻擊的能力，1968年為051配套的導彈指揮儀開始研制。

4年后的1972年，第一臺樣機順利完成，但在緊隨其后的測試中，樣機卻故障頻發(fā)，出現了和導彈制導雷達不協調、計算機處理數據結果不穩(wěn)定等缺陷，無法正常使用。

又經過六年的緩慢改進，直到1978年12月，5A-1指揮儀才逐漸趨于可靠。

從1973年開始，5A-1指揮儀不斷試驗不斷改進，截止到1978年前后，它一共進行了19次導彈發(fā)射試驗，命中14發(fā)，可靠性終于達標，并獲得了1978年的科學大會獎。

也就是說直到1978年，051的反艦導彈系統才真正形成戰(zhàn)斗力。

說完導彈，再來看主炮。

051首艦安裝的76式雙130艦炮，研制基礎是66型130mm岸防炮。而66式岸炮是蘇聯科特林級驅逐艦主炮的陸基簡化版。66式岸炮在仿制的過程中，省略了原形炮上陸地不需要的穩(wěn)定裝置、自動揚彈機和炮瞄雷達。

051型的主炮主要是恢復66型岸炮的艦上功能，需要我們自行研制火炮穩(wěn)定系統和揚彈機。1968年713所開始設計雙130艦炮及隨動系統，1969年完成了電氣液壓隨動系統的方案設計，1970年6月試制出兩門樣炮，最大射速16發(fā)/分，最大射程約30km。

但樣炮安裝上艦后，測試時只發(fā)射了448發(fā)炮彈，炮塔部分零部件就出現裂紋，瞄準機也發(fā)現推力軸承損傷；此外還有指揮儀和炮位儀互相干擾等問題，雖然此時火炮已經生產了8座，但還是被要求立即停產整改。

經過兩年多的改進，上述缺陷終于逐步解決。第9座艦炮在1974年6月的試驗中，一共發(fā)射1028發(fā)炮彈并通過了測試。

1976年2月29日該炮正式命名為“1976年式雙聯130毫米艦炮”。

但直到11年后的1987年，它配屬的炮瞄雷達才解決了和指揮儀匹配的可靠性問題，改良工作此時才全部完成。

除了主戰(zhàn)武器，051還在艦首裝備了兩座12聯204毫米反潛火箭發(fā)射器，它的彈艙就近設置在艦首艙底，裝彈時需要用揚彈機把火箭彈送到艙口，再由兩名裝填手人工推進發(fā)射管，有效射程約1200米。

作戰(zhàn)時先由艦首聲納提供潛艇方位，再由反潛火箭的射擊指揮儀計算出射擊參數，并控制發(fā)射器射擊。

反潛火箭深彈發(fā)射器于1969年由710所負責設計，1970年圖紙完成交由167廠生產樣品，1975年7月批準定型前后歷時六年，1977年量產。這個速度在051的武器系統中已經算很快了。

再來看另一個輔助武器高炮。

051在設計時，受到片面強調“對海火力壓制”思想的影響，安裝了兩門研制于五十年代末，但并不完全成熟的大威力57毫米高平兩用炮。

這種炮在試航和使用中，暴露出了精度差、振動大、故障多，等諸多問題，也和其他設備一樣開始進行各種改進。雖然在1976年該炮定型，但其實并沒有解決全部問題，一直廣受詬病。

到了70年代后期，海軍終于決定將其撤裝。

在后續(xù)建造的051上，全部放棄76式雙聯57毫米炮，換回了成熟穩(wěn)定的老式37炮。已經安裝了的軍艦也在后續(xù)改造時全部將其撤換。

說完武器，我們再來看看051的雷達和電子設備。

在所有系統中，051遇到困難最多的就是雷達和聲納。這兩種設備的研發(fā)，都需要長期的理論研究和技術積累以及持續(xù)的投入，這三樣都是我們的薄弱環(huán)節(jié)。

所以在051立項時，很多電子設備只能通過逆向研發(fā)進行，但即使這樣也仍然舉步維艱。

051型設計了當時中國海軍最復雜的電子系統和水聲系統，包括8種雷達和兩部聲吶，但在首艦交付時，它們大部分都還沒有設計定型更談不上安裝。

此后用了20多年，這些雷達才逐步、漸次上艦，讓我們來看看其中有代表性的幾種。

首先是研制最順利354型對海警戒雷達，這種雷達主要用來探測水面和低空飛行目標，它1965年10月開始研制，1972年完成首部樣機制造。

雖然也遇到了電子元器件質量不過關的問題，但在軍代表和廠家的配合下很快得到解決，1974年1月354型批準定型，三個月后就由長安機器總廠開始了批量生產，共耗時9年。

其次來看看515型雷達，它是051型驅逐艦的一大亮點。

在051設計時有一個思路，就是希望通過驅逐艦在海上的部署，盡可能向外延伸防空預警范圍，獲得比地面雷達更遠的空中情報，甚至還希望051能夠完成適當的對空指揮調度任務，這就需要安裝一種遠程對空搜索雷達，515型雷達于是應運而生。

515型擁有380公里以上的最大偵測距離，還可以在60公里內發(fā)現高度50米的低空目標，是中國第一部半導體化、米波艦載對空警戒雷達。

515型雷達1967年5月由長江機器制造廠開始研制，1969年首臺樣機試制成功，1970年9月安裝在223艦進行試驗。但是它在實驗中卻表現欠佳，不但天線尺寸過大，而且穩(wěn)定液壓平臺還發(fā)生了事故，性能也同樣不可靠。

1971年4月，就在223艦上召開了一個現場工作會，解決515雷達的問題。這次會議決定，重新設計天線、拆除穩(wěn)定平臺。改進后的雷達更名為515乙型。

但在進行了三年的試驗，反復比較分析論證后，發(fā)現新設計的天線穩(wěn)定器始終不能滿足要求，只要船身搖擺就很容易丟失目標，1975年海軍不得不放棄乙型，恢復原始型號的設計并進行大規(guī)模整改。

1976年6月，改動量超過70%的515型樣機安裝在108艦進行測試，這一測就是五年。

1981年終于達到了設計標準正式定型，1982年8月開始批量生產，515型雷達的研制周期共計15年。

接下來我們要介紹另一個重要設備，381甲型三坐標目標指示雷達。

三坐標雷達能夠連續(xù)測定空中目標的距離、方位和高度，捕捉目標快速準確，是現代艦艇不可缺少的關鍵裝備。我國于1967年3月決定研制三坐標雷達，代號381型。

但由于wg影響，原定研制單位不能正常工作，不得不于1970年8月把任務移交給724所。

381型使用了當時很先進的無源相控陣天線體制，部分電路數字集成化，數據信號通過計算機處理后，能夠自動指示給各個武器系統，是我國艦載相控陣雷達的開山之作。

724所在研制381型雷達的同時，為了讓性能更加完善，主動要求承擔新型三坐標雷達的研制任務，這就是后來381甲。

1972年381甲型雷達的研制計劃正式下達，隨著越南戰(zhàn)爭爆發(fā)，雷達的電子對抗能力越來越重要，1974年4月總參召開“全國雷達電子對抗研制會”，確定了以381甲型為突破口，解決我國的雷達反干擾技術難題。

381甲在研制過程中遇到了很多困難，曾經發(fā)生重要元器件連續(xù)燒毀的現象，但技術人員和工廠通力配合，研究國外雷達數據改進工藝結構，終于解決了可靠性問題。

經過7年努力，一個以計算機為中心，能夠實時分析干擾頻譜，并快速調整雷達工作頻率的反干擾系統終于研制成功。

1983年5月381甲型雷達在051型132艦安裝測試，1984年達到設計指標。1986年10月，第二臺381甲安裝在了110艦進行測試，此后又陸續(xù)生產了兩臺正式安裝在165和166艦。

381甲型雷達的定型，標志著051型驅逐艦的全部雷達和電子設備齊裝，此時052型導彈驅逐艦已經開工建造，距051立項已經超過20年。

說完雷達我們再來看看聲納。

051型的水聲系統由601型遠程探測聲吶，和675型收放式攻擊聲吶組成，這兩型聲納都是1967年11月開始研制，由706所、726廠和461廠共同承擔研制任務。

601型遠程探測聲吶的探測距離超過6公里，為了安裝601聲納，051設計了中國海軍第一種球鼻艏，在它內部裝進了直徑超過2米、重量超過4噸的大功率聲納基陣。

601型聲納一共進行了11次大型實驗，在1971年的實船測試中，航速18節(jié)水文條件較差時，有效探測到了潛艇。收放式攻擊聲納于1968年9月和11月進行了湖上和海實驗，1976年1月完成全系統聯調，1978年5月設計定型。

051整個反潛系統的研制用了17年，但這套好不容易搞出來的反潛體系，也僅相當于二戰(zhàn)后期水平，只能威脅在近海活動的潛艇，一旦進入大洋或者面對核潛艇則顯得無能為力。

客觀地說，051雖然裝備了很多全新開發(fā)的電子設備，但整體并不先進，不過已經是我們能做到的最好水平。

為了完成電子設備的開發(fā)，全國十幾個研究所和工廠一步一個腳印，在技術儲備非常差還不斷被運動干擾的情況下終于走完全程，積累了寶貴的經驗。

從051開始，我國終于擁有了完整的艦艇研制和生產體系。