引言

他是火車司機出身，在鐵道部基層工作二十年，擔任領導干部十年，擁有三十年的鐵道系統工作生涯，44歲正廳，曾任甘肅、江西兩省省委副書記，58歲任省長，省委書記，現任全國人大農業與農村委員會副主任委員。今天，我們就帶領大家一起了解王憲魁的生平事跡。

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王憲魁，1952年出生，河北滄縣人，19歲開始參加工作，在牡丹江鐵路分局做過火車司爐、副司機。在辛苦工作的同時，他非常注重學習思想理論知識，積極向黨組織靠攏，歷任車間團總支部書記、車間主任、分局團委書記、分局黨委書記等職。在鐵路基層工作的十幾年，他工作腳踏實地， 實事求是。

1996年5月，他被任命為鐵道部呼和浩特鐵路局黨委書記，官至正廳，年僅44歲。到了更高一層的領導崗位上后，他的執政能力與領導才華愈加彰顯出來，晉升速度也明顯加快。三年升副部級，進鐵道部黨組成員；四年后離開熟悉的鐵道系統，到地方上赴任。

02

自2004年初，他歷任甘肅省委副書記、江西省委副書記。在江西省任職期間，他經常走訪調研，支持鼓勵國有企業改革，針對本省發展實際提出主要應穩妥推進農墾、交通、商貿等七個行業的改革。同時指出，改革是漫長的過程，需要循序漸進、不斷總結改進，不能一蹴而就。

2010年8月，王憲魁離開了工作四年的江西省，再次回到他工作過幾十年的東北地區。不過，這一次不是負責鐵道系統的工作，而是主持全省工作。他先后出任黑龍江省委副書記、省長、省委書記、省人大常委會主任等職。

03

黑龍江省是國內重要的老工業基地，但占據主導地位的仍是傳統產業，如何加快推進工業轉型升級，構建新 興產業體系，是亟待解決的經濟難題。對此，以王憲魁為核心的省領導班子提出，應該遵循“科技是第一生產力”的總體原則，穩中求進的對傳統產業進行技術改造，優先支持新興產業振興，使全省經濟改革轉型走上了正軌。

任職期間，他還非常重視持續推動黨的作風建設與廉政建設。他經常到基層單位和企業去調研走訪，每到一個地方都要強調黨的紀律建設的重要性。他強調，要把紀律建設擺在突出地位，堅持不放松地緊抓作風建設，遏制腐敗現象的蔓延與發展，形成風清氣正的政治生態。

結語

目前，王憲魁是現任全國人大農業與農村委員會副主任委員，70歲仍在忙于祖國的農業與農村發展事業。希望他工作順利、身體健康。