浙江車網?新車關注：自去年年底，廣汽豐田發布第五代雙擎電混技術后，后續哪款車型將成為首款搭載該技術的車型成為業界討論的熱點。近日，廣汽豐田全新換代雷凌（參數丨圖片）正式上市，它成為了第五代智能電混雙擎首款車型。

雷凌系列源自豐田全球最暢銷中級車基因，2014 年進入中國后，9年來收獲了近160萬車主的信賴。如今，全新換代雷凌搭載豐田第五代電混技術及領先同級的智能化配置，開啟電動化高價值駕乘新時代。

業界的天花板--豐田智能電混雙擎

從1997年第一代THS電混系統推出市場以來，到現在第五代系統的上市，豐田一直憑借著過硬的技術，占據著業界“天花板”的地位。豐田更是憑借智能電混雙擎熱銷全球100 多個國家，收獲全球2300萬車主信賴，保持“0 事故、0 爆炸、0 漏電”紀錄。

此次，豐田推出的第五代智能電混雙擎的三電系統，行駛性能指標全面超越油車，駕駛體驗無限接近電車。通過三電系統（電機、電池、電控）全面革新，讓車主在行駛的過程中，不論在何種速度區間，都能享受到加速的快感。0-60km/h 前段，加速4秒區間。0-100km/h 加速9秒區間，80-120km/h后段，加速性能提升 15%。此外，新車將無懼寒冬酷暑，實現0.1 秒啟動。

在油耗方面，1.8L 雙擎系統綜合功率比上一代提升了12%，WLTC 綜合工況油耗低至 4L/100km。針對消費者的續航里程焦慮，豐田第五代智能電混雙擎實現了一次加油輕松跑1000 公里。

智能科技平權，十萬車型百萬智能

此外，豐田為了確保廣汽豐田全新換代雷凌能夠在上市后，在A級轎車市場上獲得更多的話語權，還準備了最新一代豐田T-PILOT 智能駕駛輔助系統，達到準 L3 級自動駕駛級別。同時，全新換代雷凌智能電混雙擎標配準 L3 級自動駕駛級別的車型，同級車型僅高配車型配備。

而智能駕駛技術在帶給消費者便利的同時，更是需要杜絕一切失靈的可能性。豐田新一代 T-PILOT 智能駕駛輔助系統，以“不容出錯的智能駕駛”為目標，基于125 億公里智能行駛，可規避 41%死亡事故駕駛場景。

T-PILOT 智能駕駛輔助系統，擁有強大的感知和預判能力。全車內外遍布高精度攝像頭和感應雷達，包括 1 顆毫米波雷達，監測距離 340 米，監測面積提升 8 倍。同時，還首次采用帶 AI 算法的深度神經網絡 DNN 技術，在車線模糊或未劃線車道，都能應對自如（減少加塞或自動減速規避加塞、沒有線車道保持、彎道自動減速、緊急避讓等），車道巡航持續率高達 95%以上。

此外，豐田除了對原有的 PCS 、DRCC 、LTA 和LDA系統進行了強化升級外，還新增了RSA 道路標識識別輔助系統、世界首創的 EDSS 緊急駕駛停止系統、世界首創的 PDA 預判式主動駕駛輔助系統。

拼價值，打造同級車型智能化標桿

對于z時代的消費者而言，汽車儼然已經成為了一個“大機器人”，智能化已經成為了一個必選項。為此，廣汽豐田全新換代雷凌為消費者提供了同級合資車型領先的智能化配置。

在廣汽豐田全新換代雷凌的T-SMART 智能座艙內，擁有同級最大的 12.3 英寸數字液晶儀表和同級領先的 10.25 英寸中控大屏。同時，新車還支持 CarPlay/HiCar/CarLife 智能手機互聯、車載微信功能和小程序應用等功能進一步提高了車內人員在旅途中的娛樂性。

針對時下流行的語音交互功能，廣汽豐田全新換代雷凌的T-CHAT 智能語音交互，能夠實現一次喚醒持續聆聽 30 秒，并且還支持問詢、百度百科等多種生活服務咨詢，這將進一步提高車主在行車過程中的安全性，避免因為低頭而造成的風險。

此外，廣汽豐田全新換代雷凌的T-LINK 智能互聯，讓車主一臺手機即可玩轉雷凌，實現手機解鎖、遠程空調、遠程關燈、查看車輛狀況等功能。這對于現在的年輕人而言，當然是一件大大提高他們效率的功能。

隨著“智能電混雙擎”的發布，廣汽豐田繼續深化電動化戰略，目前已構建起包括 “全方位電動化”布局。而此次全新換代雷凌將憑借五代智能電混雙擎、T-PILOT 智能輔助駕駛系統、智能座艙和智能互聯四大系統革新，肩負起廣汽豐田百萬時代量銷和打響智能電混第一槍的使命，期待它的精彩市場表現。

《浙江車網》原創，主筆：沈佳苗。