回歸本質(zhì)，追求本真，當(dāng)國內(nèi)汽車市場進入新能源時代后，車企對于新產(chǎn)品的投放，呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，但百花齊放之后，場面終究會歸于平淡，只有那些具備真正的實力的產(chǎn)品，才能長久的盛放下去，可能它沒有特別絢麗的時候，但卻更值得人們細(xì)細(xì)品鑒。

這就如同極狐汽車一般，雖然當(dāng)初的誕生，并沒有持續(xù)保持熱度，但作為高端新能源品牌，極狐汽車并不過度注重話題熱度上的流量，而是專心做好產(chǎn)品，用實力證明潛力，今年4月，極狐攜阿爾法S森林版、阿爾法T森林版登陸了上海車展，當(dāng)時，受到了不少消費者的關(guān)注和期待，而在此次的重慶車展上，這兩款新車也進行了亮相。

此外，值得一提的是在本屆重慶車展現(xiàn)場，每位購車用戶還將有機會獲享一波覆蓋阿爾法S、T標(biāo)航版及阿爾法S先行版等在售車型的雙重驚喜好禮。其中不僅包括價值6000元保險大禮包的交車禮，更有價值千元禮品或上萬積分等訂車禮任選，而選擇積分的用戶可前往極狐APP商城兌換各類硬件、軟件升級服務(wù)，或者周邊生活物品等豐富商品。

那么，這兩款車型又到底有何不同之處呢？ 從外觀看起來森林版車型在設(shè)計層面，相比普通版本，并沒有什么不同，但其產(chǎn)品力的提升卻大有乾坤，提升第一點——安全，這個安全包括的身體健康安全和被動安全。

這一點，從森林版這個后綴就能窺探一二，首先，極狐阿爾法S、阿爾法T森林版在車內(nèi)空氣質(zhì)量上是下足了功夫的，森林版車型配備了行業(yè)領(lǐng)先的PM2.5+CN95抗菌濾芯，由中汽研認(rèn)證的“金鼻子”小組全生命周期進行檢測，可以達成CN95級車用最高空氣凈化級別，5分鐘車內(nèi)PM2.5降至30以下。

此外，森林氧吧能夠產(chǎn)出1000000/cm3負(fù)離子， 遠程開啟檢測空氣質(zhì)量功能，車艙內(nèi)監(jiān)測PM2.5等空氣指標(biāo)；溶菌酶、加濕濾芯和負(fù)離子消殺開始工作，凈化空氣，保障環(huán)境安全；CN95級車用最高空氣凈化級別高效濾芯，5分鐘內(nèi)可以PM2.5濃度從600降到30以下。

可能很多消費者會覺得這顯得有點雞肋，但縱觀現(xiàn)在國內(nèi)消費者的休閑娛樂方式，戶外露營成為人們越來越熱衷的，為什么呢？因為放松，因為愜意，這種愜意是在鋼筋水泥的房間里感受不到的，畢竟走近大自然，不僅能看到更廣闊的天地，還能呼吸更新鮮的空氣，而極狐阿爾法T森林版和阿爾法S森林版，便是用這種對于用戶細(xì)節(jié)上的呵護，來表達以人為本的造車?yán)砟睢?/p>

當(dāng)然除了空氣健康，在要求更嚴(yán)苛的兒童安全方面，森林版車型也做到了盡善盡美，全車采用低VOC、低氣味環(huán)保材料，座艙內(nèi)常溫和高溫暴曬后車內(nèi)VOC和氣味均優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)，且各種場景下都滿足電磁輻射的安全要求，安全無虞，為用戶提供健康的空氣和環(huán)境，這也使其成為中國首個中汽研認(rèn)證兒童優(yōu)先健康座艙。

最后說說它的被動安全，極狐阿爾法S和阿爾法T森林版采用上鋼下鋁結(jié)構(gòu)車架，高強鋼圍成籠式框架，阿爾法S森林版整車抗扭剛度達到天花板級別的60000N.m/°，而阿爾法T森林版為的55000N.m/°，這樣的安全系數(shù)表現(xiàn)，在全球在售的主流車型中也算的上是較高水平。

當(dāng)然，森林版車型雖然能帶給消費者猶如在大自然的感受，但消費者也免不了有想去詩和遠方的時候，這時候續(xù)航就成為另外一個值得關(guān)注的點，所以在續(xù)航里程方面，極狐阿爾法S森林版的續(xù)航里程升級至735km，在這樣的續(xù)航里程加持下，走向詩和遠方再也不用焦慮了。

作為高端新能源品牌，極狐汽車似乎并沒有過分注重表面的豪華，而是從產(chǎn)品基礎(chǔ)上，彰顯其產(chǎn)品的價值和調(diào)性，畢竟一個品牌是不是豪華，產(chǎn)品是不是高端，不是靠點面子功夫和市場營銷就能決定的，要知道A之所以被稱為豪華品牌，那也是因為他們有足夠優(yōu)秀的技術(shù)實力，而如今的極狐汽車似乎就走上了這么一條路，期望以極致的產(chǎn)品價值來獲得消費者的認(rèn)可。

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