今年上半年，在廣州學(xué)車的學(xué)員是增是減？哪個年齡段是學(xué)車的主力？上半年廣州駕培機(jī)構(gòu)情況如何？8月14日，廣州市交通運(yùn)輸局公布廣州市駕培行業(yè)2023年上半年供求狀況信息。據(jù)統(tǒng)計，截至2023年6月30日，廣州市共有正常營業(yè)狀態(tài)的駕培機(jī)構(gòu)159家、經(jīng)營性教練場企業(yè)6家。今年上半年，廣州新招學(xué)員共有214131名，同比下降31.8%，30歲以下的青年是學(xué)車的主要人群。

上半年駕培機(jī)構(gòu)減少9家，教練場減少73個

駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量及分布方面，截至2023年6月30日，廣州市共有正常營業(yè)狀態(tài)的普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（以下簡稱“駕培機(jī)構(gòu)”）159家，比2022年底減少了9家，降幅5.4%。駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量前3名的轄區(qū)是增城區(qū)、白云區(qū)和天河區(qū)，分別有28家、25家和25家，合計占全市駕培機(jī)構(gòu)總數(shù)的49.1%。并且，廣州市共有機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教練場經(jīng)營企業(yè)（以下簡稱“經(jīng)營性教練場企業(yè)”）6家，比2022年底減少1家，降幅14.3%。

教練場方面，廣州市共有機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教練場601個，面積471萬平方米。教練場數(shù)量比2022年底減少了73個，降幅10.8%；總面積比2022年底減少了88萬平方米，降幅為15.7%。

教練車方面，全行業(yè)教練車保有量10371輛，比2022年底增加了20輛，增幅0.2%。

教練員、學(xué)員數(shù)量雙下降，學(xué)員同比減少31.8%

除了駕培機(jī)構(gòu)、教練場與教練車等硬件保障，教練員和學(xué)員更是駕培行業(yè)重要參與者。今年上半年，教練員和學(xué)員數(shù)量雙雙下降。

教練員方面，全行業(yè)教練員14730名，比2022年底減少了79名，降幅0.5%。其中，88.4%為男性教練；同時，31歲至50歲的中青年是教練員的主力人群。

學(xué)員方面情況如何？記者獲悉，2023年上半年，全市新招學(xué)員共有214131名，比2022年上半年減少99808人，降幅為31.8%。從學(xué)員年齡結(jié)構(gòu)方面來看，18-22歲學(xué)員71699名，占33.5%；23-30歲學(xué)員67343名，占31.4%；31-40歲學(xué)員46546名，占21.7%；40歲以上的學(xué)員28543名，占13.4%。30歲以下的青年是學(xué)車的主要人群。

供給量大于招生量，存在產(chǎn)能過?，F(xiàn)象

廣州市駕培行業(yè)2023年上半年供求狀況信息中提到，根據(jù)近年駕培行業(yè)供給能力和招生培訓(xùn)量分析，目前廣州駕培行業(yè)培訓(xùn)供給量大于實(shí)際招生量，存在一定程度的產(chǎn)能過剩現(xiàn)象。

記者了解到，按照每輛教練車年度最大培訓(xùn)能力72人計算，2023年廣州市駕培行業(yè)上半年全年最大培訓(xùn)能力37.3萬人，上半年實(shí)際招生數(shù)量21.4萬人，2023年上半年產(chǎn)能利用率為57.4%。

近年來，供求關(guān)系的幾個指標(biāo)在“增增減減”的變化中。

自2018年以來，廣州市駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量整體呈增長趨勢，由2018年上半年的95家增至2022年上半年的170家，其中2019年、2020年增長最為明顯；近年來受疫情影響以及競爭加劇，部分駕培機(jī)構(gòu)被市場淘汰，2023年上半年企業(yè)數(shù)量小幅回落至159家。教練車數(shù)量則從2018年起連續(xù)增加三年，至2021年上半年達(dá)到峰值12081輛，隨后兩年教練車數(shù)量出現(xiàn)收縮狀態(tài)，2023年上半年教練車數(shù)量減少至10371輛。

在學(xué)員數(shù)量方面，2019年上半年招生量達(dá)到峰值32.9萬人，2020年上半年招生量大幅回落至14.4萬人，2021年、2022年上半年招生量有所回升并保持平穩(wěn)，2023年上半年招生量再次開始回落，同比2022年上半年減少99808人，降幅為31.8%。

目前駕培市場競爭激烈，廣州整體招生價格仍處于較低位

同時，廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布駕培市場風(fēng)險提示，目前駕培市場競爭激烈，廣州市整體招生價格仍處于較低位，與此同時，駕培機(jī)構(gòu)經(jīng)營所需的土地、人工、物資等經(jīng)營成本不斷增加，企業(yè)的利潤空間和投資回報率相應(yīng)減少，影響市場運(yùn)行不確定因素較多，駕培行業(yè)已處于微利甚至虧本狀況，近年已有多家駕培機(jī)構(gòu)已退出市場或整體轉(zhuǎn)讓。

市交通運(yùn)輸部門建議擬在廣州市投資新駕培機(jī)構(gòu)的投資者，以及擬擴(kuò)大培訓(xùn)規(guī)模的經(jīng)營者，要充分做好市場調(diào)查研判，科學(xué)評估投資風(fēng)險，謹(jǐn)慎決策，切忌盲目投資，避免投資損失。

來源：廣州日報