要說最近哪臺已經開賣的汽車熱度最高，那絕對是上個月發布的問界M9沒有之一，在這個 元旦假期，有不少的網友都表示，在華為的門店，有不少的用戶都來看問界M9這款車，甚至部分門店人已經多到需要排隊叫號的程度了，很難想象這種事情發生在一臺國產汽車上，確實是有點夸張了。

就筆者自己的體驗來說，身邊附近的幾個華為較大的門店里，問界M9的體驗人山人海，筆者想去摸摸都沒機會。也因為這樣的火爆場面，全國AITO用戶中心營業都延長營業到24點了，那么作為一臺平均售價五六十萬的豪華SUV，不便宜的它憑啥會這么火，同時受到這么多的關注呢？

看個車要排號？問界M9也太火了

可能有人會說了，它只是熱度高而已，萬一這些人都是來看熱鬧的呢？光看不買有什么用，但實際上，問界M9的銷量還真不差，發布會當天僅僅2小時就大定了一萬臺，截止到元旦節當天，這個大定的數字已經超過了三萬臺，雖說可能會有一部分人大定之后，也選擇不要車，但一般來說大定就是確定要購買這款車了，畢竟大定的定金是不退的。

這也說明了這款產品的出色，因為我們上面說到了，這是一臺均價在五六十萬的汽車，這樣的成績讓它在消費者心中的地位無需多言，就連余承東都在朋友圈驕傲的表示，M9創造了全球高端車的奇跡。

此前我們也具體分析過，問界M9這款車的優秀之處，不管是硬件配置、智能駕駛，亦或是充滿科技感的座艙，都紛紛成為了問界M9的賣點，正如一位網友說的那樣，這個車唯一缺點就是我買不起。

而對于整個國產汽車工業來說，問界M9同樣也意義非凡，因為從目前來看，大部分選擇下定金購買問界M9的用戶，主要還是中年用戶居多。這里面有不少都是BBA品牌的車主，甚至有邁巴赫車主，直接選擇盲訂一臺問界M9，只因為問界M9有邁巴赫沒有的功能，這讓過去以“廉價”為代名詞的國產汽車，揚眉吐氣了一回。

比BBA還強，或許不再是調侃

此前問界M9推出之后，就有網友調侃到，以后再不努力就只有開BBA了，這句話雖然是開玩笑，但也預示著我們國產汽車的崛起。以前要買貴的車，那就只有買BBA這樣的傳統外國豪華品牌，甚至有人斷言稱，國產汽車永遠沒辦法在高端市場上，正面打敗BBA，只能主攻普通家用車領域。

可問界M9的誕生算是狠狠打了這些人的臉，要知道選擇購買問界M9的消費者中，有不少都是各行各業的成功人士，他們其實收入并不低，并且也買得起甚至家中已經有了BBA，在國產汽車崛起的大背景下，想要選擇國產高端SUV這個品類，其實選擇也不多，問界M9一推出再配合華為的號召力，來體驗之后直接下單也就不足為奇了。

并且不光是我們中國消費者，其實海外消費者看到問界M9，也對這款車非常感興趣，就比如一位日本車評人在試駕問界M9之后，都忍不住夸贊問界M9為2024年最好的電動車，甚至同價位的奔馳和寶馬SUV都沒辦法和它比。

視頻下方的海外網友也幾乎都是清一色的贊美，感嘆中國汽車發展速度之快，這也讓人看了自豪感滿滿，畢竟在過去燃油車時代，我們很多的汽車產品都被調侃為“工業垃圾”，如今汽車電動化的浪潮來臨，我們也可以造出這樣不輸海外豪華品牌的汽車產品，或許屬于我們國產汽車的時代，就要來臨了。

可預見的是，2024年同樣也是國產汽車的爆發年，希望國內車企，可以給我們帶來更多優秀的產品，小小的驚艷一下國內乃至全世界消費者。