雖然華為Mate60搭載麒麟9000s上市還不足半年，但大家都期盼麒麟能夠短時間內再次突破。這不，近期就有消息稱華為P70將搭載新麒麟9010上市，而麒麟9010的性能將有大幅度提升，安兔兔跑分將超過130W，比驍龍8 Gen1略強。但目前關于此消息的曝光來源并不具備太強的信服力，包括一些規模比較大的自媒體，如下圖所示，鏈接中的文章也已經刪除，無法查明來源。

麒麟9010或許真的存在，但它身上的重重迷霧，讓它的最終以產品的形式被呈現出來時，可能并不像爆料這樣簡單。

麒麟9010的前世今生

不少微博和自媒體為了證明麒麟9010的存在，都不約而同的引用了國外博主Teme所發布的一條信息，9010的型號定名，130W的安兔兔跑分都源于此。只不過將超越驍龍8 Gen1的說法改變為媲美驍龍8 Gen2而已。但仔細品讀這條消息就讓人覺得有些奇怪，為啥Teme 在對比9010時，選擇了驍龍8+，而不是更新的處理器，而如今驍龍8 Gen1+在安兔兔10的跑分上也超過了130W分，那憑啥說麒麟9010比驍龍8 + 強得多呢？

其實原因很簡單，teme的這條消息并不是近期發布的，而是2022年，當年性能最強大的處理器就是驍龍8 Gen1+芯片，而這一芯片在當時主流使用的安兔兔9版本上，跑分僅有100W左右，在這種情況下，麒麟9010的130W跑分自然就十分亮眼了。

其實，麒麟9010即將來臨的消息就一直沒有斷過，如在Mate50、P60發布時，市場就有傳言說將有麒麟9010版，而在Mate 60發布前，其Pro版將搭載麒麟9010的消息也是甚囂塵上。可以說，每當華為有新機型發布，就有麒麟9010的消息。

那么，麒麟9010是否真的存在呢？筆者認為，海思肯定已經完成了麒麟9010的設計，而最好的估計是以打樣為名，在臺積電獲得了一小批麒麟9010的樣品，這或許就是市場上麒麟9010消息連綿不絕的原因。當然，由于種種因素，原版的麒麟9010量產的可能性很小。

9010上市，將有諸多不確定因素

說到這，不少人會說了，既然麒麟9000S已經能夠生產，而麒麟9010設計已經完成，那么麒麟9010的生產與上市不就是水到渠成的事情嗎？其實，事情也許沒有那么簡單，麒麟9010上市，有諸多不確定因素。

首先，自然是制程，我們基本上可以確定，麒麟9000S的制造工藝大致能達到或者接近7nm水平，而如果麒麟9010的性能要有大幅度進步，其架構和集成度必然要有極大的提高，以驍龍888和驍龍8 Gen1使用三星5nm代工技術翻車的情況來看，想用麒麟9000S的工藝生產高性能的麒麟9010可能性不高。

而從Mate 60發布近半年還一機難求，麒麟9000S出現諸多衍生型號也可以看出，麒麟9000s的產能是相當有限的，同時，其良品率也略顯不足，這才導致了麒麟9000s會通過屏蔽部分芯片而生存麒麟9000SL等衍生品。在這種情況下，再調用大量產能，以進一步降低良品率為代價去試生產麒麟9010，會極大的提高成本。而且我們知道，芯片的流片和試產價格相當昂貴。而麒麟9000S發布不足半年，其產量應在千萬級別上，如果此時轉向生產麒麟9010，那么麒麟9000S上所攤的研發成本或高的驚人，這從商業角度上無疑是非常不劃算的。

同時，華為芯片還存在一個定時炸彈，那就是ARM授權，雖然華為在制裁前已經購買了ARM V8 全部授權，而且在麒麟9000S上已經使用了自研核心，但從現有情況看，華為的自有核心大概率是基于ARM公版進行大改后的產品，當然這無可厚非，手機端芯片想要繞過ARM架構的難度可想而知，具體可以參照蘋果。而麒麟9010性能的提高，很大概率要依靠Arm架構的升級，否則在V8上實現突破，那真正稱得上是工業之光了。

基于以上因素，筆者認為P70搭載9010的概率不高。即便按最樂觀估計來說，今年下半年Mate70能搭載9010就是華為和國產產業鏈巨大的成功，而麒麟9010的性能，或不及之前流出的性能表現，畢竟無論是工藝還是架構上的更迭，都需要時間來突破。