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華晨汽車將賣掉合資品牌華晨寶馬剩余的25%股份？這事最近在網上傳開了，但是否真實，目前不得而知。

據外媒消息，華晨汽車正考慮出售華晨寶馬剩余的25%股份，目前談判正在進行中，尚未做出最終決定，可能不會達成交易。

寶馬是全球知名的汽車品牌，在國內屬于一線豪華品牌，與奔馳、奧迪并稱為“BBA”，其銷量在眾多豪華汽車品牌中也是數一數二的。

報道重點提到，已有多家中國企業對華晨汽車集團出售華晨寶馬剩余25%股份感興趣，其中包括一汽集團和其他新興企業。畢竟不管誰參股寶馬品牌，未來都能吃上大肉。

據公開報道，2015-2019年間，華晨寶馬5年來向華晨汽車貢獻利潤共計269億元。不過，倒是華晨汽車不爭氣，剔除華晨寶馬利潤分成后，5年來華晨汽車累計虧損達34.84億元。

值得注意的是，如果上述消息屬實，寶馬品牌在中國將開啟去“華晨化”之路。

不過，針對外媒關于華晨中國考慮出售其合資公司華晨寶馬25%股權的報道，寶馬汽車在受訪時表示：“華晨中國是一個獨立的法人實體，我們不便對此發表評論。”

直到發稿為止，華晨汽車尚未就出售寶馬股權一事進行回應。讓人覺得更加蹊蹺。

資料顯示，華晨寶馬合資公司成立于2003年5月，由華晨中國汽車控股有限公司與寶馬汽車集團合資成立，雙方分別持股50%。

2018年華晨寶馬成立15周年之際，兩家宣布將延長華晨寶馬的合資協議至2040年；同年10月份華晨中國發布公告稱，將向寶馬出售華晨寶馬25%的股權。

2020年11月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨集團重整申請，這家車企正式進入破產重整程序。本次重整只涉及華晨集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及寶馬等合資公司。

2022年2月，寶馬集團宣布，寶馬集團在華晨寶馬的持股比例從50%提升至75%，華晨寶馬（BBA）正式全面納入BMW AG的集團財務報表，華晨集團則繼續持有華晨寶馬25%的股權。

華晨汽車集團控股有限公司是遼寧省國資委控股的一家大型整車制造企業，旗下擁有中華、金杯、華頌三個自主品牌和華晨寶馬、華晨雷諾兩個合資品牌。到2024年，華晨集團只剩下華晨寶馬苦苦支撐。

2023年5月，華晨中國發布公告稱，公司獲華晨管理人通知，華晨集團重整投資人遴選評審委員會已選定沈陽汽車有限公司為華晨重整的潛在投資人，華晨重整計劃仍在制訂，有待華晨債權人會議及沈陽市中級人民法院批準。

有觀點認為，沈陽汽車的組建便是當地政府為重整華晨集團所做的鋪墊。金杯汽車和申華控股兩家公司公告中也透露，沈陽汽車設立目的為發展沈陽市汽車產業。如果此次方案表決通過，沈陽汽車將進一步入主華晨集團，后者的實際控制人可能由遼寧省國資委變為沈陽市國資委。

如果上述點評符合事實，則驗證了外媒在報道中所說的“可能不會達成交易”，這是因為，如果華晨集團由沈陽汽車重組，沒有寶馬品牌，其重組意義不大。我們更傾向于相信沈陽汽車是不會放棄寶馬品牌的，而且寶馬汽車對于過去的華晨集團也好，對于未來的沈陽汽車也罷，都是難得的利潤提款機（喜歡點個關注）。

（本文圖片來自網絡，侵刪）