海南
民生視角看車市/左右觀車報道——
面對寶馬530Li異響被大量投訴，這次央視沒有“慣著”，在一年一度的315晚會上痛快地曝光了，充分反映了負責任媒體的擔當，以及有此遭遇的寶馬車主們的心聲，過去他們四處投訴終于換來了今天可能徹底解決問題的希望。
然而，果真如此嗎？至少我們從目前了解到的信息，還是要打一個大大的問號。那么，我們就針對寶馬會不會把這一問題解決好，先來捋一捋。
首先，從央視反饋的信息來看，寶馬車主在央視曝光前，就已通過各種渠道反映了車子異響這一事實，作為對汽車質量問題收集向來積極的寶馬汽車應該不會不知道，比如，寶馬4S店對異響車主提出解決問題的辦法是賠償2000元代金券、更換傳動軸等，這已從側面反映了寶馬汽車是知道有異響這回事的。
只是，知道問題跟解決問題是兩碼事。再說了，寶馬車主是差那2000元代金券的人嗎？
可以說，寶馬汽車從一開始就想敷衍，不想承擔應有的責任，從一開始就沒有打算解決好車主遇到的異響問題，盡管解決這一問題可能有些難度，但也不能成為不好好解決問題的借口。
我們不禁想問：寶馬汽車在中國市場深耕多年，也賺了那么多年，難道拿出一些利潤去解決異響問題，就不應該嗎？
幾乎可以斷定，如果沒有央視的曝光，寶馬汽車是不會當回事的，更不會在央視曝光后，迫于品牌影響而道歉。
我們注意到，寶馬在道歉中表示，會解決好車主遇到的問題。但是，真正能讓車主吃一顆定心丸的是召回問題車輛，可惜直到我們發稿，我們沒有看到寶馬汽車就問題車輛采取召回處理，相關部門也沒有好好敦促寶馬召回，說實話，這一點還是讓我們挺失望的。
有網友以“2024年2月汽車投訴前30排行榜”為依據稱，“寶馬的投訴都進不了前三十，但是上了315，而榜單排名靠前的那些，如比亞迪五個占三，五菱和豐田也屁事沒有，寶馬要哭暈在廁所里。”不得不說，有些媒體是在選擇性的進行品牌曝光的，只能說這確實是個問題，同時監管也存在一定不力，至于為什么，這里不便明說望理解。
（本文圖片來自網絡，侵刪）
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