要說如今的車圈“頂流網紅”，那小米SU7絕對是當仁不讓的，畢竟27分鐘超5萬臺的大定數量，確實讓一些車企汗流浹背了。當然，雖說小米是一家新進汽車行業的，但由于多年以來在手機行業的摸爬滾打，知名度已經相當高，也匯聚了一大批粉絲，所以小米SU7才能做到未發先火的效果。

只是，不管是小米也好，還是其他車企也罷，有時候熱度太高是一把雙刃劍，一不小心還極有可能反噬自己，而這段時間的小米，就面臨這種問題，因為所謂熱情的“米粉”們，直接把其他汽車品牌的直播間給“沖”了，這讓小米這個汽車行業新兵很尷尬。

“米粉”搗亂各大直播間，小米和主播都崩潰了

最近，多個汽車品牌的直播間，涌入了大量米粉，這讓這些品牌的主播感到一臉懵逼，畢竟大部分的主播還真的沒見過這種陣仗。其中“受傷”最嚴重的，可能還是保時捷汽車的直播間，畢竟雷軍在此前就表示，小米SU7要對標的就是保時捷。

在保時捷的官方直播間內，有很多“米粉”都在集體刷屏小米SU7，甚至就連直播間送禮物的榜一大哥，都是叫做小米之家，這多少讓人感到有點尷尬。

而除了保時捷，像極氪、吉利、比亞迪等直播間，也都無一幸免。這些行為擾亂了其他品牌直播間的正常直播節奏，搞得主播們紛紛掛起牌子“不賣小米”，甚至直接選擇禁言部分有點極端的“米粉”。

上述行為確實是給這些直播間帶來了一些流量，就拿保時捷的直播間來說，人氣比平時漲了足足20倍，甚至直接引發了超過26萬人的圍觀，在短時間內，保時捷的直播間恐怕都很難超過這個流量記錄了。

只是這件事情作為吃瓜群眾來看，確實是有點過于惡劣了，加上之前部分用戶因為大定鎖單要維權的事情，導致很多路人對米粉群體的印象變得相當不好，這不管是對于小米用戶還是小米本身來說，都不是一個好事情。

此次事件發生后，有人表示這很有可能是小米自導自演的，都是為了維持小米汽車的熱度，專門找人去這樣搞，甚至還搞出了連續劇效果，每隔幾天都會有一個相關的事件，讓小米汽車即便沒有發售，也很多人來關注它。

但就筆者混跡互聯網多年的經驗來看，此次粉絲沖擊多家汽車品牌直播間這件事，還真有可能不是小米官方所為，畢竟就如同我們上面說到的那樣，這次事情確實有點惡劣了，對于小米品牌是絕對沒有好處的，小米也沒有必要來做這種搬起石頭砸自己腳的事情，除非想讓小米成為眾矢之的，所以這次事件，崩潰的不止是直播間的主播，還有小米自己。

“買水軍”惡意抹黑品牌，是汽車行業之“疾”

那么是否有可能：是小米的競爭對手惡意抹黑？這個推斷還真有可能，畢竟目前的車圈可謂是“烏煙瘴氣”，暗地買水軍抹黑另一個品牌這種事情，算是基本操作了，詆毀、互相拉踩這樣的操作也不算新鮮。

此前，我們也報道過，比亞迪直接公開懸賞500萬抓“黑子”，為的就是打擊所謂的網絡水軍和黑公關，看得出來，比亞迪都拿出真金白銀了，還真是把比亞迪給逼急了。

深受其害的還有理想，此前理想新車型MEGA推出，就被惡意P圖惡搞，甚至給車外觀加上了“新能源殯儀車”字樣，或許MEGA的外觀設計非常大膽，不被很多人接受，但這樣去詆毀一款產品，那確實是做得有點過了。理想汽車創始人李想也在朋友圈發文抨擊，稱將開始反擊，用光明反擊黑暗。

不管怎么說，雖然市場一定會存在競爭，但任何的商業競爭都要守住底線底線，用卑劣的手段去抹黑友商，無論是誰家起的這個頭都不好，有了第一次就肯定會有第二次，“受害者”再以其人之道還治其人之身，那么整個行業都會變得烏煙瘴氣。

所以，最好的商業競爭，依然還是拿產品出來說話，依靠這種耍小聰明的手段，遲早是會被反噬。中國汽車行業也只有良性競爭，才能一起把整個行業做大，未來真正的走向全世界，去博取更大的市場。