現如今，大多數消費者都十分青睞寬敞又劃算的純電SUV，這也是近年來新能源車市場火爆的因素之一。元PLUS（參數丨圖片）上市后關注度不減，實際的訂單還在增長中。近日，在試駕后，筆者認為，如果評選15萬級的國產純電SUV，元PLUS憑借大空間、超安全、更舒適的三大賣點成為國人的優質選擇，另外它的駕駛輔助系統智能而實用。

個性設計美學
元PLUS的設計靈感來源于年輕人喜歡的“個性”，整車的外觀線條凌厲，簡潔干凈，LED大燈、漢字車標等設計，個性突出。元PLUS的車尾則采用了貫穿式的尾燈設計，同時立體的線條也進一步增加了車輛的運動感。新車的車長是4455mm、車寬是1876mm、車高是1615mm，軸距2720mm，后排空間寬敞舒適，靠背符合人體工程學舒適角度，無論大長腿還是二郎腿都能愜意舒展，讓后排乘員不會感到拘束。

內飾科技智能
內飾方面，主打大氣舒適，元PLUS展臺面積更加寬大，高頻接觸區域還應用軟質包覆。中控臺下方是實用的儲物空間，還有多個USB的手機接口，用戶可以根據出行需求合理安排充電。值得一提的是，元PLUS車內自帶了多項的智能科技配置，中控屏幕下方還提供無線充電面板，用戶可以自備U盤來存儲行車視頻。
此外，方向盤采用三輻式設計，整個造型簡潔大方，功能區域運用了按鍵配合觸控的組合，操控便捷。值得一提的是，全系采用電子擋桿，帶來如豪車一般的換擋體驗。
在智能硬件上，車機系統上采用DiLink系統，搭配12.8英寸懸浮中控屏幕和5英寸儀表盤的組合，保障了整車的科技感和智能娛樂體驗，能為用戶帶來流暢、舒爽、豐富多彩的視聽享受，車載KTV、看電影等娛樂體驗一車配齊。元PLUS語音擁有可見即可說、連續對話等特點。還可以實現更智能的自然連續對話，滿足眾多場景的需求。

舒適體驗更好
作為純電平臺的高端SUV，乘坐舒適性也是國人買車時的一個重要關注項。元PLUS是采用了前麥弗遜后多連桿的獨立懸架，使車輪和地面盡量的保持垂直，減小車身傾斜，配置的輪胎去增加抓地力，能夠提供給駕乘者更多舒適性。元PLUS配備了更智能的停車制動功能，避免了制動時出現的“點頭”現象，為車內駕乘人員帶來平順、舒適的出行體驗。試駕后，元PLUS的動力表現出色，整車配備150千瓦的永磁同步電機，帶來7.3秒的百公里加速，加速不暈車，剎車不點頭，駕乘體驗很澎湃。
智駕方面，元PLUS搭載了豐富的智能探測系統，全車配備了5顆高清攝像頭、2個mm波雷達、6顆超聲波雷達在內的多個傳感器，可實現L2級的駕駛輔助功能。包括定速巡航與遙控泊車輔助，以及自動泊車等多項智駕功能。我們還在擁堵、城市道路、高速路上進行了測試，元PLUS還配備的多項駕駛輔助功能。為實際駕車體驗加分不少。開啟泊車輔助之后，車輛會根據所處環境的不同進行判斷，當掃描到空余車位時，駕駛員可手動選擇車位，系統就會自動停入固定車位。

值得一提的是，元PLUS還有眾多智能功能配置。遠程控車，用手機APP可遠程開啟車窗、；搭載領先的智能熱管理系統，能夠提高純電續航、降低單次充電能耗，提升更多的低溫續航；還有門把手的細節設計，遠離隱藏式門把手的冰凍風險；前排是座椅加熱對于寒冷的冬天實在是太實用了。