北環車聞，極狐阿爾法S5正式上市，共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款車型，售價分別為17.68萬元、19.68萬元和21.68萬元，相比預售價格再降3000元，而且新增了入門車型阿爾法S5 560MAX版本，進一步降低門檻。

在2024年7月31日下定，直接再優惠2.5萬元，相當于全系限時售價分別為15.18萬元、17.18萬元和19.18萬元，20萬以內就可以買到800V高壓快充的純電轎車，性能版還是很高的，跟阿爾法T5一樣的定價策略，就是一步到位。

瞬間覺得小米SU7（參數丨圖片）貴？現在20萬以內買性能純電轎車

極狐汽車從去年開始，走的路線不再高高在上，而是更接地氣，無論是產品本身，還是定價，都很有誠意，款款新車性價比都很高。

那我們以頂配車型阿爾法S5 650 ULTRA為例，售價為21.68萬元，與小米SU7兩驅入門版車型價格相當，相比小米SU7頂配車型要低8萬多。按限時預售價格19.18萬元來算，不到20萬元可以買到的純電轎車有多夸張，風阻系數0.1925Cd、同步+異步雙電機四驅、最大功率390KW，峰值扭矩690N·m、零百加速3.7秒、百零制動距離33.5米、續航里程650公里、800V高壓超充平臺，真是太卷了吧。

你可能會說頂配有什么可聊的，說說更親民的入門版吧，為了進一步拉低門檻，極狐這次上市新增了阿爾法S5 560MAX車型，風阻系數一樣是0.1925Cd，車身剛度高達51897 N·m/deg，四門車門防撞梁更是采用了2GPa級超高強熱成形鋼材料，再加上麥格納豪車制造工藝，比比市面上，15萬元級純電轎車能這樣下本的不多。

如何選？在乎性能選頂配，在乎續航選中配

關于選車問題，如果你最近打算下手，那預算寬裕當然上頂配，畢竟不到20萬能買到這樣的性能轎車的確很有性價比。

如果你更在意續航方面，那就直接選708MAX版本，最長續航708公里，你可能說79.2度的電池組也不是太大，那就是看能耗了，阿爾法S5 708MAX版本百公里能耗12.8kWh，媒體實測11.1kWh。而且800V充電快，10分鐘充電280公里、15分鐘充電380公里。那其實性能方面，零百加速6.8秒也完全夠用。

既要性能還要舒適！現在的國產純電車型都能滿足

阿爾法S5的內飾主打奢華，儀表板大面積使用了Microcloud纖維絨高級皮革，跟奔馳EQ系列同款，這種材料比麂皮細膩，而且更低碳環保。一體式云絨座椅更親膚更柔軟，座椅采用8層舒適疊層設計，長時間駕駛也不累。

空間方面，阿爾法S5軸距2.9米，極狐現在在意的就是空間利用率，實際乘坐體驗更寬敞，B級車的尺寸C級車的空間。全車共有24處儲物空間，后備箱容積430L，出游裝一家人的行李不用擔心。

阿爾法S5配備68英寸AR-HUD投影，具備觀影功能。還在車機系統內植入了咪咕游戲平臺，搭配兩個極狐游戲手柄，超過500+個游戲無需下載，隨時可以玩。比如專門定制的4D體感的《狂野飆車9》，在游戲開始后，還能聯動氛圍燈、車內空調等帶來沉浸式賽道體驗，不用在心心念念買個賽車游戲模擬器了。

小結：

你可以說現在的極狐也加入了“卷王”行列，但是小編覺得極狐更踏實，拿更好的產品，更低的價格，實實在在的在市場上競爭，安全方面標準是真的高，車內健康方面同級應該沒人能比，這樣高品質的產品確實是需要市場的銷量反饋，你覺得不到20萬買一臺這么強的純電轎車貴不貴？