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文 | 懶羊羊

前言

繼G7集團(tuán)，將中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅從25%增加到100%后，歐盟竟然也要來(lái)湊熱鬧。

歐盟在6月12日公布，對(duì)中國(guó)電動(dòng)車擬征收的臨時(shí)關(guān)稅水平，從7月4日起開(kāi)始執(zhí)行。

為什么要說(shuō)是臨時(shí)性的，就是因?yàn)樵谌ツ昝绹?guó)的明牌“代理人”馮德萊恩帶頭，對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查。

但是今年已經(jīng)過(guò)去一半了，調(diào)查結(jié)果還沒(méi)有出來(lái)，所以這次歐盟加征關(guān)稅只不過(guò)就是“表態(tài)”。

可是如果歐盟對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅的計(jì)劃，正式啟動(dòng)，我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)將面臨怎樣的現(xiàn)象？

我國(guó)又會(huì)采取什么樣的反制措施？

湊熱鬧的歐盟

自從我國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)開(kāi)始興起，瞬間就席卷了全球各國(guó)汽車市場(chǎng)。

“物美價(jià)廉”成為了我國(guó)電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，國(guó)外市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了遍地都是“中國(guó)制造”的場(chǎng)面。

2023年，我國(guó)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)量已經(jīng)來(lái)到了958.7萬(wàn)輛，這還不是最令人震驚的。

因?yàn)橹圃爝@么多沒(méi)有市場(chǎng)肯定不行，可是就在23年，我國(guó)電動(dòng)汽車的銷售量來(lái)到了949.5萬(wàn)輛！

這樣的數(shù)據(jù)，足以體現(xiàn)出如今的汽車行業(yè)，電動(dòng)汽車一定是最受歡迎的存在。

23年，我國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展幾乎已經(jīng)達(dá)到了頂峰，而對(duì)外出口的電動(dòng)汽車已經(jīng)來(lái)到了120.3萬(wàn)輛。

其中單單是歐洲就進(jìn)口了45.7萬(wàn)左右，足足占了我國(guó)電動(dòng)汽車出口量的38%。

算是我國(guó)電動(dòng)汽車的出口大戶了，這只是我國(guó)電動(dòng)汽車面臨全球化的第一步而已。

“投行Evercore ISI分析師克里斯·麥克納利”，曾分析我國(guó)電動(dòng)汽車說(shuō)到：“中國(guó)將引領(lǐng)全球汽車行業(yè)復(fù)蘇。”

這樣說(shuō)也不是不無(wú)道理，因?yàn)閺?885年，汽車就已經(jīng)問(wèn)世了。

發(fā)展至今，能夠留下來(lái)的品牌，都有著自己穩(wěn)定的市場(chǎng)。

在這一片祥和的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，大家都傾向于在自己的領(lǐng)域“安居樂(lè)業(yè)”。

而如今我國(guó)電動(dòng)汽車席卷全球，一下直接打破了這種祥和的市場(chǎng)。

各個(gè)汽車品牌開(kāi)始感受到壓力，紛紛為競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)做出決斷。

這就是為何如今的汽車行業(yè)價(jià)格浮動(dòng)會(huì)如此之大，很大一部分原因就是因?yàn)殡妱?dòng)汽車的出現(xiàn)。

并沒(méi)有受到太大波動(dòng)的美國(guó)，卻要對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車開(kāi)出“首槍”。

就在今年的5月14日，美國(guó)直接宣布要對(duì)我國(guó)關(guān)稅從25%增加到100%！

這就意味著進(jìn)口我國(guó)電動(dòng)汽車的成本將翻倍，我國(guó)電動(dòng)汽車能夠迅速席卷全球，靠的就是“物美價(jià)廉”。

美國(guó)這一下直接讓成本價(jià)翻倍，導(dǎo)致我國(guó)這樣的優(yōu)勢(shì)微乎其微。

而美國(guó)這樣做的目的，可以說(shuō)是一種貿(mào)易保護(hù)措施，減少對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車的進(jìn)口，用來(lái)保護(hù)自己國(guó)家的電動(dòng)汽車發(fā)展。

美國(guó)整整將關(guān)稅翻了4倍，這是一種極其眼里的貿(mào)易措施，大大影響了我國(guó)電動(dòng)汽車的出口。

美國(guó)這樣的做法完全就不給我們?nèi)魏未蛸Q(mào)易戰(zhàn)，打價(jià)格戰(zhàn)的機(jī)會(huì)，

對(duì)此“瑞典首相“克里斯特松”表示：“就加征關(guān)稅一事，我們一致認(rèn)為這是個(gè)壞主意。”

美國(guó)這邊加征關(guān)稅還沒(méi)過(guò)去一個(gè)月呢，歐盟就要趕來(lái)湊熱鬧。

歐盟想要臨時(shí)對(duì)我國(guó)電動(dòng)車家政一輪關(guān)稅，這樣的做法，其實(shí)對(duì)我國(guó)并不會(huì)產(chǎn)生太大的影響。

但是就長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，可能會(huì)對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展帶來(lái)了些許不確定性，但也并不是解決不了的麻煩。

因?yàn)闅W洲如果真的想要削弱我國(guó)電動(dòng)汽車，那必須向美國(guó)那樣將關(guān)稅提的很高，也只有這樣才能夠保護(hù)歐洲自己國(guó)家的汽車行業(yè)。

但是如今我國(guó)電動(dòng)汽車的勢(shì)頭，已經(jīng)不是某個(gè)國(guó)家增加關(guān)稅就能夠阻擋的，全球也不只是這幾個(gè)國(guó)家。

這個(gè)市場(chǎng)不行，我們就開(kāi)辟新的市場(chǎng)，比如“印尼”。

環(huán)球網(wǎng)-2024-05-14《美國(guó)宣布將中國(guó)電動(dòng)汽車關(guān)稅從25%提高到100%，瑞典首相：這是個(gè)壞主意！》

中國(guó)青年網(wǎng)-2024-06-17《歐盟要對(duì)中國(guó)電車加征關(guān)稅，中國(guó)可用兩套打法應(yīng)對(duì)》

中工網(wǎng)-2024-01-31《中國(guó)新能源汽車在海外市場(chǎng)受歡迎》

中國(guó)電動(dòng)汽車將何去何從

其他國(guó)家要保護(hù)本國(guó)，但是印尼卻對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)大開(kāi)門(mén)。

在今年過(guò)去整整6個(gè)月的時(shí)間里，前四個(gè)月，我國(guó)電動(dòng)汽車就在巴西銷量達(dá)到了4.8萬(wàn)輛。

比上一年高出整整“8倍”，這不僅是擴(kuò)大了我國(guó)電動(dòng)汽車的出口市場(chǎng)，更加能夠推動(dòng)巴西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

如今我國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)勢(shì)頭猛受到排擠和打壓這都是正常現(xiàn)象。

但是增加關(guān)稅這種事情，有人帶頭，那肯定會(huì)出現(xiàn)第二個(gè)第三個(gè)甚至更多。

而歐盟會(huì)對(duì)我國(guó)增加關(guān)稅，除了有人帶頭和保護(hù)本國(guó)企業(yè)以外。

最最重要的還的是歐盟的內(nèi)部原因，蘇聯(lián)解體，當(dāng)年的老大哥可是留下了不少好東西。

這必然會(huì)遭到歐洲各國(guó)的哄搶，德國(guó)在其中吃到的紅利可不小。

并且德國(guó)汽車在我國(guó)甚至是全球那都是相當(dāng)出名的，比如“寶馬、奔馳、大眾”這些知名品牌。

這三個(gè)品牌大家肯定最為熟悉，已經(jīng)占領(lǐng)我國(guó)市場(chǎng)很長(zhǎng)時(shí)間了。

而且德國(guó)主打的是油車，并不是電車，這兩者并沒(méi)有太大的沖突。

面對(duì)各國(guó)對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車增加關(guān)稅的情況，我國(guó)商務(wù)部“打響了反擊的號(hào)角”。

6月17日，中國(guó)商務(wù)部發(fā)布：“自2024年6月17日起對(duì)原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口相關(guān)豬肉及豬副產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查。”

這時(shí)候很多人就要問(wèn)了，豬肉和電動(dòng)汽車行業(yè)有什么關(guān)系。

這就要談?wù)劇胺ㄒ馕鳌边@是三個(gè)對(duì)我國(guó)出口農(nóng)產(chǎn)品的大戶了。

西班牙，可是對(duì)我國(guó)出口豬肉最多的國(guó)家。

2023年，西班牙向我國(guó)出口56萬(wàn)噸豬肉的相關(guān)產(chǎn)品，價(jià)值整整12億歐元，批產(chǎn)品占西班牙豬肉出口總量的20.3%！

并且像是“豬耳、豬蹄、豬大腸”這種地方，歐洲人看到只能干瞪眼，因?yàn)樗麄儾粫?huì)做。

所以這些部位大部分都要出口到我國(guó)。

如今我國(guó)一旦將進(jìn)口國(guó)家換成其他國(guó)家，那對(duì)歐洲國(guó)家來(lái)說(shuō)可是十分大的打擊。

隨后，就有消息稱“德國(guó)和意大利”將要訪華。

新浪新聞綜合-2024-06-16《G7峰會(huì)結(jié)束后，意大利總理：計(jì)劃在未來(lái)幾周內(nèi)訪問(wèn)中國(guó)》

觀察者網(wǎng)-2024-06-16《德副總理被曝下周將赴中國(guó)，德媒：預(yù)計(jì)會(huì)“激烈磋商”》

新浪財(cái)經(jīng)-2024-06-17《中國(guó)“出手”后，歐盟豬肉出口大戶西班牙：希望“有談判空間”》

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)新聞客戶端-2023-10-26《中國(guó)電動(dòng)汽車哪吒正式進(jìn)軍印尼市場(chǎng)》

湖南日?qǐng)?bào)-2024-06-18《關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口相關(guān)豬肉及豬副產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查的公告》

結(jié)語(yǔ)

我國(guó)從來(lái)都沒(méi)有想要和歐盟關(guān)系鬧僵，如今看來(lái)，歐盟部分國(guó)家有合作誠(chéng)意，但是部分國(guó)家沒(méi)有絲毫誠(chéng)意。

那么最好的方法就是“逐個(gè)擊破”，有誠(chéng)意的就合作，沒(méi)誠(chéng)意還有壞心眼的那就讓其去“坐冷板凳”。

參考資料：

環(huán)球網(wǎng)-2024-05-14《美國(guó)宣布將中國(guó)電動(dòng)汽車關(guān)稅從25%提高到100%，瑞典首相：這是個(gè)壞主意！》
中國(guó)青年網(wǎng)-2024-06-17《歐盟要對(duì)中國(guó)電車加征關(guān)稅，中國(guó)可用兩套打法應(yīng)對(duì)》
中工網(wǎng)-2024-01-31《中國(guó)新能源汽車在海外市場(chǎng)受歡迎》
新浪新聞綜合-2024-06-16《G7峰會(huì)結(jié)束后，意大利總理：計(jì)劃在未來(lái)幾周內(nèi)訪問(wèn)中國(guó)》
觀察者網(wǎng)-2024-06-16《德副總理被曝下周將赴中國(guó)，德媒：預(yù)計(jì)會(huì)“激烈磋商”》
新浪財(cái)經(jīng)-2024-06-17《中國(guó)“出手”后，歐盟豬肉出口大戶西班牙：希望“有談判空間”》
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)新聞客戶端-2023-10-26《中國(guó)電動(dòng)汽車哪吒正式進(jìn)軍印尼市場(chǎng)》
湖南日?qǐng)?bào)-2024-06-18《關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口相關(guān)豬肉及豬副產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查的公告》
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