預(yù)熱已有半年有余，吉利銀河 E5為何遲遲不上市？在等比亞迪元（參數(shù)丨圖片）plus改款發(fā)布？吉利汽車自主“一哥”的魄力去哪里了？新車上市還要看比亞迪動作。比亞迪的價格戰(zhàn)，給不少新車出了一個難題，定價難！

據(jù)了解，吉利銀河E5上市時間推遲了，由原來的六月份上市延遲到了八月份，在以往在吉利身上幾乎是不可能的事。這是鬧哪一出啊，誒沒辦法，對手太強。這里的對手指的是比亞迪。

吉利銀河 E5 是吉利銀河旗下首款純電 SUV，L7是插混SUV，新車早就開始預(yù)熱和推廣，這也是吉利汽車通用的慣例，一款新車給足了預(yù)熱時間，來制造曝光和話題。不過，按照吉利汽車新車推廣的慣例節(jié)奏來說，銀河E5上半年應(yīng)該完成上市。

看到這里不少人會問，銀河E5為何上市節(jié)奏推遲了？從內(nèi)部消息來看，主要是競品比亞迪元PLUS也要改款，從銀河E5所在的細(xì)分市場來說，主要競品就是瞄準(zhǔn)了元PLUS。比亞迪在20萬以內(nèi)，號稱有著定價權(quán)，一言不合就降價。所以，比亞迪的一舉一動，都牽動著各品牌的神經(jīng)。

由此可見，吉利汽車在新能源賽道上也是不自信了，連一款新車上市都要看比亞迪臉色。曾經(jīng)自主一哥的霸氣，已經(jīng)是完全不再了。其實，吉利銀河L7上市的時候，也是在看這個，望那個，顧盼左右，左后新車也就那樣。

車市觀察認(rèn)為，吉利銀河在等元改款并不明智，這種看老大哥定價的行為，已經(jīng)不適合現(xiàn)在的形勢。尤其是，吉利銀河自身所處的境地跟尷尬，已經(jīng)上市了三款車型，都是不溫不火的。如果在沒有一款挑大梁的車型，吉利銀河這個品牌也就是基本結(jié)束使命了。

這樣的情況，相信比亞迪也能看的明白，所以即便是元PLUS真要改款，如何定價會綜合考量，不會給你留下太多空間。吉利銀河E5這款車，不少人都看過了甚至是試過了，對于新車還是比較認(rèn)可，關(guān)鍵就是如何定價。

如果，吉利銀河有魄力，應(yīng)該果斷給E5定一個有競爭力的價格，并迅速切入市場，就是打了競爭對手一個措手不及，把壓力給到了比亞迪。這種情況無非就是就是兩個結(jié)果，一是元PLUS價格相差不大，銀河E5占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，只需要就在終端發(fā)力就好。如果感覺定高了，就來一波降價，現(xiàn)在降價又不丟人。

比亞迪元家族累銷已突破100萬輛，有兩款在售車型，分別是A0級的元UP和A級的元PLUS，元UP售價9.68萬-11.98萬，元PLUS售價11.98萬-14.78萬，在價格上無縫銜接，一大一小組合。如果是改款車型上市，大概率也會是同堂銷售，價格估計也會差別開來。

當(dāng)然，不少車企現(xiàn)在都糾結(jié)，甚至是抱怨比亞迪不講武德，打什么價格戰(zhàn)，大家和氣生財不好。其實，這樣事你跟消費者講不著，消費者都是想買價格低，性價比的高的車型。作為企業(yè)要盈利，不能跟消費者講這些，修煉自身產(chǎn)品力才是根本。一步慢，步步慢，總是跟在后面搶食，很難實現(xiàn)超越。