SUV市場(chǎng)向來(lái)是車(chē)企的必爭(zhēng)之地，誰(shuí)能在其中占據(jù)一席之地，誰(shuí)就能笑到最后。今年5月份SUV細(xì)分市場(chǎng)的零售量也迎來(lái)高速增長(zhǎng)，達(dá)到84.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%，環(huán)比增長(zhǎng)14%，在此市場(chǎng)背景下，一汽豐田也在SUV領(lǐng)域持續(xù)加碼。

6月13日，新款卡羅拉銳放（參數(shù)丨圖片）正式上市，共推出8款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為12.98萬(wàn)元-18.48萬(wàn)元。同時(shí)，一汽豐田還推出至高1.9萬(wàn)元的官方限時(shí)權(quán)益，40%首付3年0息、或0首付至高8年分期購(gòu)車(chē)多種金融政策。

功能配置升級(jí)，更智能更便利

說(shuō)到卡羅拉銳放，就不能不提卡羅拉。卡羅拉在1966年推出第一代車(chē)型后就受到廣泛消費(fèi)者歡迎，如今新車(chē)已經(jīng)發(fā)展到第十二代，暢銷(xiāo)150個(gè)國(guó)家，獲得超5400萬(wàn)用戶(hù)的認(rèn)可，是全球銷(xiāo)量冠軍。而卡羅拉成功的關(guān)鍵秘訣就是與時(shí)俱進(jìn)，每一代車(chē)型都在升級(jí)優(yōu)化，因此每一代卡羅拉的品質(zhì)、可靠性、實(shí)用性有口皆碑。

站在巨人的肩膀上，卡羅拉銳放將傳承卡羅拉的傳奇光環(huán)，以SUV車(chē)型的身份再度延續(xù)銷(xiāo)量神話。卡羅拉 銳放自2022年進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破27萬(wàn)輛，備受年輕消費(fèi)者青睞。為了進(jìn)一步滿(mǎn)足消費(fèi)升級(jí)需求，新款卡羅拉銳放的設(shè)計(jì)也迎來(lái)升級(jí)。

卡羅拉銳放基于豐田TNGA-C架構(gòu)打造，前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配狹長(zhǎng)的大燈，這樣的組合在豐田已推出的車(chē)型中不陌生。車(chē)身的側(cè)面和尾部則采用了與RAV4榮放類(lèi)似的下護(hù)板，看起來(lái)更加野性。車(chē)身尺寸方面，卡羅拉銳放的長(zhǎng)寬高分別為4460/1825/1620mm，軸距為2640mm。

內(nèi)飾方面，卡羅拉銳放與卡羅拉幾乎一致，9英寸懸浮式中控屏內(nèi)嵌了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持百度CarLife、語(yǔ)音識(shí)別等功能。整體來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾氛圍算不上豪華但還是比較精致的。另外，卡羅拉銳放還有越級(jí)的安全配置，全系標(biāo)配TSS2.0智行安全系統(tǒng)，最高9個(gè)SRS空氣囊和高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)。其它配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配LED日行燈、17英寸輪圈、電動(dòng)天窗、9英寸中控屏、豐田智行互聯(lián)等。而高配車(chē)型還會(huì)提供LED大燈、18英寸輪圈、真皮方向盤(pán)、真皮座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、以及360°全景影像等配置，能夠給用戶(hù)帶來(lái)全方位安全呵護(hù)。

此外，新車(chē)的內(nèi)飾用料也迎來(lái)了升級(jí)，座椅、車(chē)門(mén)邊扶手、扶手箱蓋采用皮革材質(zhì)，車(chē)門(mén)邊框及內(nèi)飾板則輔以軟搪塑材質(zhì)包覆。

動(dòng)力方面，卡羅拉銳放有效傳承了卡羅拉的優(yōu)秀基因，新車(chē)采用輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，能同時(shí)做到強(qiáng)動(dòng)力和低油耗，具體來(lái)看是搭載2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率171Ps（126kW），峰值扭矩205N·m，官方綜合油耗百公里5.9L，燃油經(jīng)濟(jì)性比同級(jí)車(chē)型高。

可見(jiàn)，一汽豐田賦予了卡羅拉銳放“越級(jí)空間、智享安全、靈動(dòng)駕控”三大硬核優(yōu)勢(shì)，尤其是在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，以往都是合資小型SUV的戰(zhàn)場(chǎng)，此刻卻迎來(lái)了卡羅拉銳放這樣的高質(zhì)價(jià)比選手，將會(huì)形成一番降維打擊。

燃油車(chē)持續(xù)吃香，合資車(chē)仍有發(fā)展機(jī)遇

眾所周知，汽車(chē)行業(yè)的變革，消費(fèi)趨勢(shì)的變化，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中原有的格局已經(jīng)改變。伴隨著新能源汽車(chē)的崛起，盡管自主品牌對(duì)合資車(chē)企造成不小的壓力，但是要想擠垮合資品牌，也不是一件容易的事情。

一方面，燃油車(chē)依然有6成以上的市場(chǎng)份額，其中合資燃油車(chē)憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)固的市場(chǎng)口碑，獲得大量消費(fèi)者認(rèn)可，展現(xiàn)出不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。另一方面，合資燃油車(chē)通過(guò)不斷升級(jí)，產(chǎn)品力水平持續(xù)提升，功能配置能夠很好地迎合了市場(chǎng)需求，新款卡羅拉銳放就是這樣的車(chē)型。

TNGA架構(gòu)加持下，卡羅拉銳放全系標(biāo)配的TSS2.0和7氣囊對(duì)比同級(jí)別對(duì)手也顯得誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。你可以簡(jiǎn)單把它看作是卡羅拉的SUV版本，用戶(hù)定位與卡羅拉接近，但實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性相比卡羅拉都更有保障。卡羅拉銳放相比IZOA奕澤、繽智、XR-V等合資小型SUV更加適合家庭消費(fèi)者。

當(dāng)然，伴隨著自主新能源車(chē)的價(jià)格持續(xù)下探，甚至是成本價(jià)出售，同時(shí)功能配置越來(lái)越豐富，未來(lái)新款卡羅拉銳放面對(duì)自主新能源車(chē)的沖擊，能否保持穩(wěn)中有升的市場(chǎng)熱度，還是未知數(shù)，這主要取決于新款卡羅拉銳放在營(yíng)銷(xiāo)方面付出的努力有多大。

結(jié)語(yǔ)：

卡羅拉銳放作為一款家用緊湊級(jí)SUV，無(wú)論是在外觀設(shè)計(jì)、空間實(shí)用性、座艙智能化，還是在動(dòng)力與安全性方面，都表現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。它憑借可靠、耐用的特點(diǎn)，以及豐田品牌的良好口碑，在家用車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。

新款卡羅拉銳放經(jīng)過(guò)升級(jí)，產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)一步提升。它的到來(lái)不僅為客戶(hù)提供更好的用車(chē)體驗(yàn)和更豐富的用車(chē)選擇，更是對(duì)一汽豐田“放”家族進(jìn)行了擴(kuò)充，使得一汽豐田SUV產(chǎn)品矩陣以及細(xì)分市場(chǎng)布局更加完善。（文｜余）