安徽
（本報九江訊 通訊員 沈嘉鵬 李峰 孫支軍）7月8日，由九江市城發市政建設管理有限公司投資建設、江西贛榕地方鐵路開發建設有限公司代建、中鐵四局集團承建的九江快速路跨廬山站轉體斜拉橋首根斜拉索成功掛設，標志著該斜拉橋全面進入斜拉索安裝施工階段，為斜拉橋的早日轉體合龍奠定堅實的基礎。
九江快速路一期工程起于昌九高速九江收費站東側，順接昌九快速路，終至雙瑞路，路線全長15.1公里。由中鐵四局承建的九江快速路一期跨廬山站立交工程，該橋設計為雙塔單索面的預應力混凝土轉體斜拉橋，全長465米，寬42米，設計為雙向8車道，橋梁由子母兩塔組成，塔柱采用矩形截面，母塔距離地面高度為83.0米，子塔高度為77.5米，雙塔柱均使用C60混凝土，全橋共設有74對148根智能防腐斜拉索。該橋轉體梁上跨昌九城際線、京九鐵路、武九鐵路、昌九高鐵、武九客專、昌九高鐵聯絡線、廬山站動車走行線等14股鐵路線路，施工技術難度大、安全風險高，是九江快速路一期工程全線控制性“咽喉”工程。
九江快速路一期工程是九江中心城區首條高架橋快速路，是聯系中心城區、八里湖新區、柴桑區、高鐵新區的一條快速交通要道。項目建成通車后，將連通九江長江大橋、廬山高鐵站快速交通網，進一步優化九江路網布局，推進“三打造”提升交通運輸效率。?
編輯：王丹妮
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