民生視角看車市/左右觀車報道——

“寶馬汽車退出中國價格戰”不再停留在嘴皮子上，而是落實在行動上。受寶馬漲價影響，目前已有奔馳、奧迪在跟進，后續更多豪華汽車品牌有望“搭伙”漲價。

此前有報道稱，國內多地的寶馬4S店已開始回調價格。還有寶馬銷售表示，此前的報價全部作廢。

左右觀車援引媒體的報道，有消費者于6月18日在一寶馬門店下定了一臺寶馬i3（參數丨圖片）電動車，現在該店銷售直接告訴他“不賣了”。還有消費者交了訂金，但銷售告訴他“漲價了，可以全額退訂”。

需要說明的是，寶馬銷售人員所稱的“漲價”，嚴格來說是在過去降價的基礎上，逐漸恢復原價而已，這給消費者的感覺就是“漲價了”。

7月17日，寶馬中國回應上調價格時向媒體表示：2024年下半年，寶馬在中國市場將重點關注業務質量，支持經銷商穩扎穩打。寶馬將從2024年7月起，通過減少銷售量來緩解門店的經營壓力，意在幫助經銷商應對短期市場挑戰，緩解業務壓力。

寶馬官宣退出價格戰后，奔馳、奧迪也開始有了動作。

我們在探訪奔馳終端門店時發現，不少門店的優惠收緊，這對于在過去了解過汽車價格的消費者來說，收緊優惠意味著價格有所上調。

此外，有媒體表示，奧迪Q5L、A6L、A4L這樣的主銷車型價格都有了小幅上調，后續可能還會陸續往上調，但幅度不會太大。

“BBA”不愿再打價格戰，優惠幅度越來越小，市場開始傳出一種聲音“BBA”價格全線上漲，有關話題甚至頻頻上熱搜，這種現象不僅引起了網友廣泛關注，就連小米集團的雷軍也感到無比驚訝。

7月17日，小米集團董事長雷軍在社交平臺發出感嘆：“這幾天忙著準備雷軍年度演講，剛剛看到今天車圈最火的熱搜，居然是‘BBA漲價’，什么情況？”

對于現在的中國汽車市場，汽車廠家以及經銷商如果不降價，就意味著車賣不動，市場份額就會被他人搶走，選擇降價似乎就是選擇了一種活法。

顯然，這個時候，“BBA”選擇上調價格，確實會驚到業內同行，所以雷軍不禁發問：這是什么情況？

汽車價格戰在一國打起，而且來勢洶洶，一時半會還不會退潮，這應該是特殊情況下的產物，一般時間不會太長。如果長期打下去，車企都賺不到錢，后果也是顯而易見的。

今年國內的汽車價格戰，會不會因為“BBA”的全線上調而息戰呢？

（本文圖片來自網絡，侵刪）