近日iCAR 03（參數丨圖片）T正式登錄最新一期的工信部網站，意味著新車走完流程，獲得準生，正式進入上市前緊張的籌備狀態。

需要指出，iCAR 03T并非一款全新車型，可以理解為iCAR 03的衍生版，不過因為改動較大，增加了很多越野套件，所以賦予了新的番號。

從外形觀察，iCAR 03T是一個標準方盒子，典型硬派越野車的風格，整體采用廂式車身，方方正正，有著濃郁的機械氣質。新車前臉造型方正，和引擎蓋幾乎呈現90°直角，這樣幾乎不太考慮風阻的設計，大幅度增強了粗獷氣質。前臉雖然采用了封閉式設計，不過夸張的套件和粗獷的雙層前圍威武霸氣，非常有辨識度。iCAR 03T車燈造型特立獨行，采用了復雜的類似三叉戟形狀，同時與前臉的銜接沒有明顯邊界，帶來深度鑲嵌的效果，更加具有機械感。

新車側面為典型方盒子，橫平豎直，簡約果斷。廂式車身的好處是，即便有限的尺寸，也可以賦予后排更大的空間，同時也可以提升后備箱的儲物空間。新車輪拱采用了凸出的型面設計，不但使得側面輪廓更加立體，同時也增加了硬派氣場。不過令人奇怪的是，新車采用了隱藏式門把手設計。一般來說，這種設計的好處主要是為了降低風阻，不利之處是缺乏物理存在感，同時打開方式也更加復雜。但是對于iCAR 03T這樣一部完全不計較風阻的硬盒子，前臉甚至可以直接垂直90度，然后在門把手的風阻上做文章，實在有點匪夷所思。

iCAR 03T尾部設計大氣粗獷，底部寬闊，上端變窄，呈現梯形效果，視覺上提升了穩重性。新車采用分體式尾燈，豎立形狀的燈組造型辨識度很高。底部的后包圍采用熏黑設計，造型樸素，和整車粗獷風格自然融入。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4433（4380）/1916/1741mm，軸距為2715mm。這個尺寸可以理解為入門緊湊級SUV，不過因為采用廂式設計，實際內部空間將比同級別SUV車型更為可觀。

通過性方面，iCAR 03T底盤相較普通版車型升高15mm，空載離地間隙達到200mm，同時接近角28°，離去角31°，通過角20度，一般的溝溝坎坎和非鋪裝道路可以無害通過。

當然，iCAR 03T雖然足夠應付一般的泥地爛路，還有著類似吉姆尼的硬派外表，但是千萬不要將其視為一臺真正的硬派越野車，無論是電機驅動的動力傳輸，還是承載式車身的結構，意味著它的主要使用場景依然是公路或者城市。當然某種程度上，也可以滿足你熱愛大自然的越野情懷。

關鍵的動力方面，新車提供單電機和雙電機兩種動力可選，單電機版最大功率135kW，雙電機版前后電機最大功率分別為70/135kW。此外，雙電機車型使用的是iWD智能電動四驅，可以提升新車的通過性以及惡劣條件的通過能力。關鍵的續航方面，還需要等待更確切的官方消息，不過大概率將超過500km。

面對這樣一部有著強硬氣質的純電SUV，你動心了嗎？