7月25日，奇瑞在云南彌勒喊出“旗艦之上，10力超群”，宣布其超長(zhǎng)續(xù)航旗艦電混SUV——風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）T10全球上市。以性能、安全、空間為標(biāo)簽，推出3款車型，210尊享版18.99萬(wàn)元、210奢享版19.99萬(wàn)元、200四驅(qū)旗艦版22.99萬(wàn)元，并附帶上購(gòu)車至高享價(jià)值51000元的驚喜8重禮，事情辦得有禮有面兒。

“10力超群，其實(shí)不止10個(gè)，可能我們嘴笨，只好先列出10個(gè)”，奇瑞汽車營(yíng)銷公司副總高飛事后聊天時(shí)有點(diǎn)裝，嘴角壓不住的笑意泄露了老實(shí)人理工男的狡黠。

“雙2雙4，安全舒適”是指純電續(xù)航210km，最高車速240km/h;雙4是指零百加速4秒級(jí)，百公里虧電油耗4L；這樣的歸納總結(jié)不算朗朗上口并且顯得有點(diǎn)中二，但的確把風(fēng)云T10的關(guān)鍵性能參數(shù)概括出來了，并且這極符合業(yè)內(nèi)對(duì)奇瑞企業(yè)性格和人設(shè)的認(rèn)知。著名車評(píng)人吳佩此前在其微博上概括了幾個(gè)國(guó)內(nèi)車企的特點(diǎn)：“吉利不怕技術(shù)不夠先進(jìn)，杭州灣的大佬們最喜歡靈魂發(fā)問，有沒有突破性的引領(lǐng)技術(shù)；奇瑞造的每一臺(tái)車都在思考發(fā)動(dòng)機(jī)，等搞完了這個(gè)就覺著活干得七七八八了……奇瑞的用戶最關(guān)心就是發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件的性能和表現(xiàn)”，“說的有點(diǎn)對(duì)”，高飛笑笑。

風(fēng)云T10鯤鵬超能C-DM插混系統(tǒng)由第五代1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+3檔DHT混動(dòng)專用變速箱構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效可做到44.5%，實(shí)測(cè)百公里油耗4L+。單電機(jī)兩驅(qū)版綜合功率280kW，雙電機(jī)四驅(qū)版綜合最大功率455kW，百公里加速4.9秒，急速可超240kM/h。高飛對(duì)這一套話術(shù)早已爛熟于胸，發(fā)布會(huì)前10分鐘他還在車架前喋喋不休地講述風(fēng)云T10的10力。

動(dòng)力電池采用與寧德時(shí)代共同研發(fā)M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度電池，在溫度25°C、電量10%時(shí)，風(fēng)云T10電池放電功率較競(jìng)品提升50%；在-10°C時(shí)，風(fēng)云T10電量保持較競(jìng)品高6%。在此前全國(guó)媒體試駕活動(dòng)中，媒體達(dá)人平均純電續(xù)航里程達(dá)到226.5km，最高純電續(xù)航里程更是突破了260km，也就是說日常通勤用戶僅需兩周一充，由于新車還支持極速快充，從30%充至80%電量大約需要一刻鐘。

對(duì)奇瑞而言，除了發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)，超能插混系統(tǒng)、虧電油耗、純電續(xù)航，電池安全、磐石車身、10氣囊、CDC懸架、大六座同樣是風(fēng)云T10的核心關(guān)注，并稱為“10力超群”，而在風(fēng)云的規(guī)劃中，這樣的車型未來兩年將投放11款，涉及A、T、M三大系列分別對(duì)應(yīng)SD豪華轎車、SUV和MPV，ATM規(guī)劃未來將是風(fēng)云妥妥的提款機(jī)。

果然是蔫人出豹子，很少參與業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論的奇瑞不聲不響在下一盤大棋。如今競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)就像詐金花，虛虛實(shí)實(shí)，真真假假。這回看來，老實(shí)人奇瑞果然是豹子，而且又出了個(gè)豹子牌—風(fēng)云T10。不同的是，別人可能使詐，但奇瑞是，只要你喊“開”，他亮出都是實(shí)打?qū)嵉挠才啤?/p>

就在發(fā)布會(huì)前此次發(fā)布會(huì)上，風(fēng)云T10從香格里拉出發(fā)，途經(jīng)昆明、百色、湛江，抵達(dá)終點(diǎn)珠海，沿途最高海拔3459米、最大溫差超20°C。經(jīng)反復(fù)測(cè)算，風(fēng)云T10以全程0補(bǔ)能、2169.641km的成績(jī)，獲得“挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄?”稱號(hào)。

從此前奇瑞星途的刀山火海對(duì)電池底盤剮蹭直播，到風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版中汽鹽城試驗(yàn)場(chǎng)較真測(cè)試，再到此次風(fēng)云T10的2100多公里的吉尼斯長(zhǎng)途實(shí)測(cè)的世界記錄，奇瑞秉承的就是，少?gòu)U話，是騾子是馬出來遛遛的原則。一言不合就長(zhǎng)途實(shí)測(cè)，全網(wǎng)圍觀。邀請(qǐng)車主，媒體、4S店乃至吉尼斯這種世界著名的第三方，總之圍觀的人越多與好。李學(xué)用在發(fā)布會(huì)上實(shí)話表態(tài)，奇瑞汽車不怕比，不怕拆，不怕測(cè)，不怕撞。對(duì)于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)而言，最怕的最狠的手段就是類似這種開胸驗(yàn)肺式的血淋淋的真實(shí)。

對(duì)于吳佩的評(píng)價(jià)，奇瑞汽車營(yíng)銷公司副總柳永超認(rèn)為基本準(zhǔn)確，但作為主管品牌的老總，他認(rèn)為風(fēng)云除了發(fā)動(dòng)機(jī)，也非常看重安全、舒適以及外觀設(shè)計(jì)。

“安全的白車身才是最奢侈的配置”，在李學(xué)用的眼中風(fēng)云T10擁有超高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)，是基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的，整車實(shí)現(xiàn) 85%高強(qiáng)度鋼覆蓋，熱成型鋼占比達(dá)21%，B柱抗拉強(qiáng)度也達(dá)到1500MPa，并配備了高強(qiáng)度鋁合金雙防撞梁加6吸能盒。同時(shí)，360°環(huán)抱式10氣囊防護(hù)還支持6s超長(zhǎng)保壓，并可通過遠(yuǎn)端氣囊有效降低頭部碰撞的二次傷害，全方位守護(hù)用戶出行安全。

在電池安全方面，風(fēng)云T10通過結(jié)構(gòu)安全、高壓安全、熱失控安全、涉水防護(hù)四重安全防護(hù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的抗壓能力，并能在碰撞2毫秒內(nèi)高壓斷電，以及確保-35°-60°超寬溫帶安全使用；整車涉水能力高達(dá)600毫米，以電池系統(tǒng)的全周期全方位保護(hù)，從根源上解決了電池安全問題。

對(duì)舒適的闡述，奇瑞只是將配置8155高通芯片的車機(jī)系統(tǒng)、16個(gè)喇叭的索尼音響、256色氛圍等娛樂配置快速帶過，也解鎖了能帶起戶外15件電器將近6.6kW的戶外新玩法，但這些都不如CDC磁懸浮底盤更舒服，更能彰顯旗艦之上的調(diào)性。據(jù)悉這次全系標(biāo)配CDC“磁懸浮”懸架，舒適性提升30%、駕控性提升20%，可實(shí)現(xiàn)起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、不卑不亢；轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水，所謂氣度沉穩(wěn)。起伏有度，行剎有距，CDC懸架希望以高級(jí)感全新闡述“旗艦質(zhì)感”的駕乘體驗(yàn)。

墨香輕染映日輝，東方雅韻醉心扉。現(xiàn)場(chǎng)，李學(xué)用詩(shī)詞講述風(fēng)云T10全新東方美學(xué)設(shè)計(jì)。他用且聽風(fēng)吟，靜待花開形容前臉的聽風(fēng)吟律動(dòng)格柵。以鯤鵬翼飛檐腰線展示的車身的鯤鵬展翅的一字狀，車身顏色也添置了天河銀、浮光白、星夜黑、蒼山綠、青山遠(yuǎn)黛五個(gè)富有東方韻味的外觀配色，奇瑞在生硬艱澀的技術(shù)語(yǔ)言之外開始慢慢轉(zhuǎn)向更富韻味和質(zhì)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這是奇瑞的變化。

巴西海拔300m-1500m的南美大坡道，全年降水1780-3175mm，濕度75%的印尼；年平均氣溫46.9攝氏度，最高57度的中東；德國(guó)70%不限速高速……，全球極限環(huán)境工況的驗(yàn)證就是為打造一款全球車。與歐美和日系的全球化車型不同，他們更多的是采用本地化的調(diào)教，奇瑞卻選擇了將一款車按照全球環(huán)境綜合打造以適應(yīng)不同的境況。風(fēng)云T10在云南彌勒上市，但面對(duì)的是全球市場(chǎng)。這一策略的實(shí)施或許正是奇瑞全球化領(lǐng)先銷售領(lǐng)先的重要原因之一。

發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)忠公布了1-6月奇瑞集團(tuán)銷售業(yè)績(jī)110.06萬(wàn)輛，整體增速48.4%，新能源增速181.5%，其中出口53.2萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)唯一雙增長(zhǎng)（燃油+新能源、國(guó)內(nèi)+國(guó)際），行業(yè)四大領(lǐng)先（整體增速、新能源增速、出口第一、SUV市占率第一）。

就在發(fā)布會(huì)當(dāng)天，財(cái)富中文網(wǎng)發(fā)布了2024年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排行榜。奇瑞控股集團(tuán)有限公司以390.917億美元營(yíng)業(yè)收入榮登榜單，位列排行榜第100位。相較于2023年，此次奇瑞控股排名上升68位，營(yíng)業(yè)收入增加167.902億美元。

張國(guó)忠表示，按照當(dāng)前指標(biāo)來看，奇瑞在今年8月非常有希望沖進(jìn)世界500強(qiáng)榜單。

風(fēng)云T10在彌勒發(fā)布的當(dāng)日，比亞迪宋家族產(chǎn)品正在開封一展宋之勝景。此前，比亞迪品牌及公關(guān)出總經(jīng)理李云飛曾喊話奇瑞，希望奇瑞離比亞迪近一點(diǎn)，越近越好。意為幫比亞迪分擔(dān)一下聚光燈下，高處不勝寒的壓力，李的期盼中喊著傲嬌。

2023年奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍定了個(gè)小目標(biāo)“2024年中奇瑞要回到新能源前三，年底要成為新能源行業(yè)第二，要看到王傳福的背影。”尹的謙遜中含著不服。