沈陽(yáng)的有軌電車，很久沒有發(fā)布客流數(shù)據(jù)了。那么它一個(gè)月到底有多少客流量呢？我們可以計(jì)算一下沈陽(yáng)有軌電車的月客流量。
根據(jù)交通部公布的數(shù)據(jù)，沈陽(yáng)地鐵，和沈陽(yáng)有軌電車，5月份的客流總量是5611.6萬人次。

沈陽(yáng)地鐵的每日客流量是有公布的，那么我們只要計(jì)算出5月份沈陽(yáng)地鐵客流量，就能計(jì)算出5月份沈陽(yáng)有軌電車的客流數(shù)據(jù)了。
我統(tǒng)計(jì)了5月1日到5月31日的沈陽(yáng)地鐵客流量數(shù)據(jù)，一共是5571.05萬人次。

那么，我們得知，2024年5月份，沈陽(yáng)有軌電車的總客流量為40.55萬人次，日均1.3萬人次。
不過，這日均1.3萬人次，幾乎都是有軌電車5號(hào)線貢獻(xiàn)的，少部分是1號(hào)線和3號(hào)線貢獻(xiàn)的。

沈陽(yáng)有軌電車
地鐵2號(hào)線南延線通到桃仙機(jī)場(chǎng)以后，沈陽(yáng)有軌電車2號(hào)線作用就不大了。
沈陽(yáng)地鐵4號(hào)線通了以后，沈陽(yáng)有軌電車4號(hào)線作用就不大了。
沈陽(yáng)地鐵10號(hào)線延長(zhǎng)線通了以后，沈陽(yáng)有軌電車1號(hào)線、3號(hào)線、6號(hào)線也將沒有什么作用了。

也就是說，未來，沈陽(yáng)有軌電車可能就只有5號(hào)線還能支撐。
這幾天曝出沈陽(yáng)渾南有軌電車虧損問題，如果還有日均1.3萬人次，5號(hào)線基本都是坐長(zhǎng)線，人均3-4塊的車費(fèi)還是有的，也就是說有軌電車5號(hào)線，一年還能有1500萬到1800萬的票務(wù)營(yíng)收。
公共交通屬于公益性質(zhì)，通常也是需要給點(diǎn)補(bǔ)貼的，這樣一來，單靠5號(hào)線還是可以支撐的，不過加上其他幾條線，就難了。