民航聯盟消息，中午時分艷陽高照，平板車上的貨物堆成“小山”，長治機場航空物流中心的工作人員正在機坪上向飛往武漢的飛機內裝填貨物，他們每個人汗如雨下，但臉上都洋溢著開心的笑容。“今年8月，每天進出港貨物量都在增長，8月9日當天進出港貨運吞吐量更是超過了10噸，這在以前都是沒有過的場面，我們工作量一下大了很多，別的部門都主動來幫忙，看到物流中心現在的變化，干起活來有勁頭了許多！”航空物流中心老員工潘師傅說。

工作人員在機坪上轉運貨物（長治機場供圖）

成績飽含責任擔當，浸透辛勤汗水。今年以來，按照集團公司“主動領題、積極破題、準確解題”的發展要求，在集團公司領導多次來長治機場調研、指導下，長治機場公司將發展貨運作為實現扭虧減虧任務的一項重要舉措，積極應對市場競爭，加大市場調研和宣傳力度，多方拓展貨源渠道，主動爭取政策支持，將地方農副產品、電子產品運輸等作為貨量增長點，聚焦旺季、高峰時段，提高貨運保障的安全性、高效性與穩定性，為長治機場貨郵吞吐量的快速增長奠定了堅實基礎。

為開辟貨運工作新局面，推動貨運增運上量，公司在年初“六定”調整之際，組建了以物流經營為主要職責的航空物流中心，優化了人力資源配置，變被動為主動，搶抓市場機遇，主動參與市場競爭，努力打破長治機場貨運量一直低糜的局面。“主動出去跑市場、到各縣區尋找貨源地”是營銷人員的日常狀態，每個人都干勁兒十足，效果顯著。僅8月以來，長治機場共完成貨郵吞吐量122噸，貨運量較去年同期增長了11倍。

貨量持續攀升意味著保障壓力加大，既要確保安全、又要提升運行效率，這就需要貨物收運、裝卸等全方位、全流程、全環節落實各項管控措施。為應對貨運量快速增長后，保障過程中可能存在的安全風險，長治機場多次組織召開了貨運保障安全風險評估會，梳理運行保障各環節可能存在的安全風險，制定有效防控措施，為提升貨運營收打牢安全基礎。同時，為做好暑運貨行裝卸服務保障工作，物流中心提前謀劃部署高峰時段保障，靈活輪班調度，優化細節流程，全力做好暑運航班保障和旅客服務工作。

在危機中育先機、于變局中開新局。下一步，長治機場將進一步開拓市場，繼續發力提升航空物流量，在穩定現有貨量的基礎上，打通“定點幫扶”農副產品產銷等物流渠道,并推進與長治物流企業合作的“地空聯運”機制，不斷提升航空物流服務功能，努力打造成為國內航空貨物進出港運輸保障、航空貨物裝卸、貨物倉儲等延伸服務于一體的綜合航空物流基地。