山東
8月29日，由中鐵二十局承建的濟寧市海川路北延跨越新兗鐵路立交橋正式通車，極大地縮短了鐵路南北兩側的通行時間。
據(jù)了解，該立交橋工程全長1256米，其中橋梁長約687米，橋寬36.9米，引道及地面道路長約569.5米，引橋及引道寬32.7米，鐵路以南道路兩側各設6米寬輔道作為非機動車道及人行道。道路等級為城市主干路，設計車速為60km/h，設置完善的雨水、污水、交通標志、標線、照明及綠化等附屬設施。
中鐵二十局項目負責人楊福國介紹，作為濟寧市骨架公路路網(wǎng)的重要組成部分，該立交橋工程南接和順路，北接崇德大道匝道，是該市打通“斷頭路”和暢通出行的重點民生工程，可大大緩解鐵路南北兩側交通壓力。
因上跨新兗鐵路，該立交橋采用轉體形式施工，南北兩幅長140米、寬18.5米，總重達3.4萬噸，采取分幅澆筑、雙幅轉體的方案，工序復雜、標準嚴格，測控技術要求精準，是山東境內首座雙向八車道S線型上跨鐵路轉體橋。
轉體過程中，建設者利用60分鐘鐵路夜間“天窗點”，以兩座轉體橋主墩為軸，將4束120根主牽引索繞在轉盤上，由4臺同步的自動牽引設備控制橋體，以每分鐘近1度速率緩緩旋轉52.5°至設計位置。
為確保項目按期通車，中鐵二十局建設者精心組織，科學制定施工方案，優(yōu)化施工工藝，緊抓各工序間的銜接，努力縮短工序轉換時間。大干期間，施工現(xiàn)場投入10多臺機械設備和200余名建設者。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
