最近在短視頻平臺上有位用戶分享了朋友在側方位停車的視頻，意外拍到了仰望U8智能泊車視頻成為許多車迷的焦點。面對側方位停車，仰望U8的智能泊車方案沒有以原地揉庫方式解決問題，而是先把車頭斜著插進車位，尾部以一種全新的“神龍擺尾”方式進入車位迅速爆火短視頻平臺。

從仰望U8搭載的各種技術層面來講，包括像是能“神龍擺尾”的智能泊車方案其實真正核心的就是U8、U9車型搭載的易四方技術。易四方是一種“四電機獨立驅動”技術，就是這臺車動力系統由四臺電機組成，每臺電機負責驅動一個車輪，同時它的每臺電機可使每個車輪的扭矩輸出單獨進行控制，甚至可以輸出負扭矩，當兩側車輪反向輸出扭矩時，從而讓車輛的動態性能和車身姿態調整的能力到達了一定的高度，如此一來，即可實現原地掉頭功能，也包括了前面提到的神龍擺尾的泊車方案。

從短視頻中的用戶實操案例來看，對于側方停車困難戶，傳統泊車方式需要先讓車尾進入車位，再調整車頭，完成泊車動作。顯然，一旦車道寬度過窄或車位前后空間不足以及駕駛熟練度不夠高，側方會非常難泊入。而易四方泊車則反其道而行之，直接控制車輛圍繞內側前輪或后輪旋轉，高效泊入。

而正是在前段時間仰望U8豪華版迎來OTA升級，在城市高快路的領航駕駛、易四方泊車以及AI語音大模型正式上線帶來了利好。新增的高快領航駕駛功能，仰望U8豪華版配備了比亞迪目前量產最高規格的DiPilot 600“天神之眼”L2+高階智能輔助駕駛系統，配備兩個Orin X芯片，總算力達到了508 TOPS。基于端到端大模型的感知和智能規劃方案，在高速和快速路上的智駕安全得到提升，比如在加速超車和制動避讓上帶來的感覺就像我們正常的駕駛習慣，它加速不會表現的很突兀，以及它的精準度、遇障礙物的應變能力是比我們自己操作要帶來更加舒適的感覺。第二點升級新增帶來的功能就是我前面提到的易四方泊車功能。

其中第三個大升級AI語音大模型，其全場景智能語音可以支持四個不同音區的獨立交互，而且不同音區之間的語音指令也能相互關聯起來。換言之，每個位置的乘客都能用智能語音功能自在地控制車內功能，我們一次喚醒可以連續下達設定導航、打開空調、打開音樂等多條指令。并且，能夠推理出需求，就比說“今天外面空氣好差”，車輛就會執行關閉所有車窗和天窗。同時車機能聽清車內多個人的命令，互不干擾，后排問百科解答它可做到可見即可說，就像我們在與人正常對話一樣，怎么說呢！車機的“擬人化”程度非常高。

當然，還有新增垂直窄車位泊入時自動折疊后視鏡功能、新增多場景聯動盲區浮窗影像功能、新增高德地圖定制版沿途搜結果列表與快捷選擇、新增香氛偏好設置及中控臺中央出風口關閉按鈕等實用項目。

整體來講，無論是從路人的角度上看仰望U8的易四方智能泊車方案，還是說從整車的OTA升級，它們帶來的利好最終都是用之于民，新能源車型帶來的利好是這個時代催生的產物，對于消費者來講肯定是利大于弊的。