2024年，東風汽車迎來了55周年慶典，同時，累計生產汽車數量達到了令人矚目的6000萬輛。在這個值得紀念的時刻，東風汽車以“東方風起 向新躍遷”為主題，于9月23日-28日在武漢舉辦了品牌秋季發布會暨第九屆科技創新周。在這一歷史節點，東風汽車回首過往，系統展示新能源、智能化發展成果；在發布會現場，正式發布“新汽車 新生活”科技躍遷3.0、全新一代天元架構、商用車新能源平臺等。

此次東風汽車品牌秋季發布會暨第九屆科技創新周，通過科技成果展示、新能源產品展示及新產品上市、高端論壇及重大戰略合作、用戶體驗及產品營銷等系列活動，全面展現了東風汽車在科技創新方面的深厚積累和未來發展方向，彰顯了其作為中國汽車工業領軍企業的科技實力和品牌影響力。

科技進化 東風汽車十年科技規劃

表面上看，在新能源領域的突破方面，東風汽車持續發力，推出了包括東風風神L7（參數丨圖片） EV、新嵐圖夢想家（56C華為乾崑版）在內的多款新能源車型，展現了其在純電動、混合動力等新能源技術領域的強大實力。

實際上，產品展現的只是冰山一角。通過這次品牌秋季發布會暨第九屆科技創新周，我們才窺見東風汽車的科技到底有多硬核。

東風汽車認為，未來汽車不僅是移動工具和生活的第三空間，更是能夠自主感知、決策、執行，具有AI智腦、智慧神經、強健體魄的具身智能體，所以東風汽車要打造可感知環境、能獨立思考、會主動服務、有情感交互的智能出行伙伴。說白了，這就是汽車形態的類人機器人。

雖然實現起來看似遙遠，但東風汽車已經在行動，為打造具身智能體，東風汽車制定了“三網融合、五智一體”的科技躍遷3.0發展戰略，以智能新汽車融入未來城市“能源網、交通網、信息網”，實現“三網融合”和智能駕駛、智能座艙、智能平臺、智慧能源、智能制造“五智一體”。

并且，為打造具身智能體，東風汽車將構筑八大科技引擎：通過一體化車身、智能線控底盤、新一代馬赫動力系統，讓車輛具備穩健敏捷的行駛質感和鋼筋鐵骨的車身，同時車輛的動力也更加強大。

說到動力就不得不說一下，東風汽車自主研發的超級混動專用發動機，這款發動機有著47.06%的熱效率，刷新了行業新記錄，同時這款混動專用發動機還在近期獲得中汽中心“能效之星”的權威認證，再次印證了東風汽車的技術實力。

在智慧能量管理、高階智能駕駛、悅享智慧座艙、高算力芯片等方面，東風汽車也都有先進布局，讓車輛“更加聰明”，從而可以早日讓駕駛人員雙手、雙眼甚至大腦都得到“解放”。

可能用不了十年，我們就會擁有放駕駛操作的可靠司機，巧妙安排行程的睿智秘書，敏銳洞察需求的貼心管家，通曉古今的生活智囊，守護健康的私人醫生，精打細算的理財大師。而它就是科技進化后的東風汽車。

合作進化 聯合華為發布全新天元電子電器架構

當然，得道多助，眾人拾柴火焰高，東風汽車也不是孤軍奮戰，例如，華為也是東風汽車的合作伙伴。

眾所周知，電子電氣架構是整車電子電氣開發的核心框架，它為具體整車項目中的模塊開發提供了實現方案和規范指導，重要性正如棋盤中的天元之位，決定了智能化汽車布局的成敗。而東風汽車的天元架構，是中國首個SOA中央電子集中式電子電氣架構，實現了汽車的高度智能化和網絡連接。

據悉，東風與華為聯手打造搭載乾崑車控模組的全新一代天元架構。全新一代天元架構相比上一代天元架構得到了全面提升，是智能化SOA的開創者，基于AI驅動的全新一代架構，能夠滿足AI座艙、端到端智駕、車路云一體化等功能，同時擁有具身智能體的自我進化能力。

具體來講，形態進化體現在：可以實現整車的統一化控制；為未來技術的發展預留了空間，能輕松應對新技術的引入，始終領先；集成了超過2000種功能，整車ECU數量減少20%，更高效；線束重量降低超過12%，續航里程提升3%等等。

對于用戶來說，天元架構具備整車級云服務能力，可以無感OTA、對車輛故障云診斷、車機常用常新、用算法規劃出行、幫助用戶做出最佳決策、到目的地自動泊車。簡單來說，就是它可以實現主動化的服務模式，實現從“被動等待”到“主動服務”的轉變。

平臺進化 全新商用車平臺新生

此外，作為中國商用車的頭部企業，東風汽車同樣成就顯著。新能源重卡行業的發展經歷了“1.0油改電平臺”、“2.0油電共平臺”、“3.0新能源專有平臺”三個發展階段，預期未來兩年將進入第四階段即“4.0模塊化平臺”階段。那么，這個第四階段有什么特征呢？其實，4.0模塊化平臺將是基于全場景、軟硬件一體化設計的專屬平臺，將是系統高度集成、總成模塊化設計的高效平臺。

以東風汽車的T1平臺為例，該平臺是東風汽車集中新能源領域人才、技術、制造優勢資源，面向中重卡場景，打造的模塊化新能源平臺。T1平臺擁有“系統高度集成的模塊化超充電池”“800V碳化硅高效率集成式電驅橋和中央電驅動”“中央集成八合一域控系統”“集成化智能控制的全域集成熱管理”等核心模塊。同時T1還具備非常靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動駕駛等模塊化技術。并且，該平臺還可以涵蓋牽引、載貨、自卸、專用四大品系，覆蓋29個細分市場、400多個用車場景，能為客戶提供全場景的“定制化”產品。讓搭載T1 平臺的車輛車身更輕、拉得更多、充電更快、續航里程更長、開起來更好開，來滿足消費者對一款商用車的不同需求。

東風的歷史 就是一次次自我超越的故事

回溯歷史，東風汽車的發展歷程充滿了傳奇色彩。1969年，第二汽車制造廠在十堰的崇山峻嶺中破土動工，拉開了中國人獨立自主建設汽車工業的偉大序幕。經過多年的艱苦奮斗，東風汽車不斷崛起，從困境中走出，實現了從“二汽”到“東風汽車”的華麗轉變。在這個過程中，東風汽車經歷了“停緩建”的難關，但憑借著非凡的膽識和智慧，三上報告，自籌資金，完成續建，并實現了十堰、襄陽、武漢的“三級跳”，逐漸成長為行業的排頭兵。

進入90年代，東風汽車積極轉型，邁向市場。在社會主義市場經濟體制轉型的關鍵時期，東風汽車全面調整發展戰略，以開放合資合作和技術引進的方式，大力發展轎車、輕型車和關鍵總成及零部件，不斷豐富產品種類，提高技術水平。同時，積極探索資本結構優化和產權多元化的道路，股份制改革取得重要突破。進入21世紀，東風汽車與日產、PSA、本田、現代起亞等跨國汽車公司展開多層次、多領域、全方位的開放合作，總部移師武漢，進一步拓展了發展空間。東風汽車集團股份有限公司在香港聯交所掛牌交易，邁出了進入國際資本市場的重要步伐。

東風汽車將再次打贏轉型發展之戰

東風汽車在55年的發展歷程中，始終堅持以科技創新為引領，不斷推動中國汽車工業的發展。如今，站在時代的風口浪尖，東風汽車緊跟時代發展步伐，將創新驅動和綠色發展作為核心戰略，在新的十年科技發展規劃的指引下，東風汽車將繼續加大研發投入，推動新能源、智能化、網聯化等技術的發展，為用戶提供更加優質的產品和服務。同時，東風汽車也將積極拓展國際市場，加強品牌建設，為中國汽車工業的全球化發展做出更大的貢獻。隨著科技的不斷進步和創新的持續推進，東風汽車必將在未來的汽車工業中扮演更加重要的角色，以長期主義引領行業高質量發展，引領行業走向更加綠色、智能、高效的未來。