從網上看到了比亞迪第900萬輛新能源汽車下線的消息，第一感覺就是驚訝，記得七月份的時候比亞迪舉辦了第800萬輛新能源汽車的下線儀式，短短兩個多月的時間，怎么一下子就到900萬輛了？這速度如同開掛呀，讓我們一起看看比亞迪第900萬輛新能源汽車是哪款車型。

我在網上搜尋了相關的新聞，得知比亞迪第900萬輛新能源汽車下線儀式是9月25日在深汕工廠舉行的，下線車型為仰望U9！太排面了，這款百萬級純電性能超跑絕對能撐得起這個場面。

仰望U9作為比亞迪第900萬輛新能源汽車的下線車型，我從兩個方面感到由衷的高興和自豪，首先是整個比亞迪集團層面，這讓比亞迪成為了全球首個達成第900萬輛新能源車下線的車企，為中國汽車工業樹立了新的里程碑，這是比亞迪的驕傲，也是中國汽車行業的驕傲。

第二個層面是從仰望U9出發，作為自主研發生產的百萬級純電超跑，仰望U9自從官宣之初就得到了廣泛的關注，仰望U9集比亞迪的顛覆技術、極致性能、頂尖工藝、極高品質于一體，擁有易四方和云輦-X兩大核心配置，仰望U9第一次亮相時的原地起跳畫面，至今還記憶猶新，這樣一款超跑誕生在了中國的工廠中，為中國汽車工業發展史留下了濃墨重彩的一筆。

仰望屬于比亞迪的高端品牌，此前發布的百萬級新能源硬派越野仰望U8累計交付量已經超過了8000臺，現在仰望U9也正在穩步交付，仰望品牌的成功，為國產高端豪華汽車市場開辟出了一條道路。

我特地了解了一下仰望U9的生產工廠—深汕工廠，深汕工廠是國內首個新能源超跑專屬工廠，該工廠只生產仰望U9車型，從產線到生產人員到生產工藝環境都有極為嚴格的標準，單為碳艙生產定制建設了2000平米的恒濕恒溫車間，仰望U9使用的是全球最大的單體殼碳艙，這是國內首款運用碳纖維車身結構的量產車型，眾多的先進材料和高標準的產線把控，讓仰望U9擁有了極高的品質。

近來中國市場新能源汽車的滲透率陸續突破50%，比亞迪貢獻了巨大的作用，比亞迪第300萬輛、500萬輛、800萬輛、900萬輛新能源汽車的下線速度越來越快，大膽預測比亞迪今年就能實現第1000萬輛新能源汽車下線， 那場面得多氣派啊。很欣慰看到國產汽車品牌發展的如此之快，期待更多中國汽車品牌在全球市場大放異彩，把中國新能源汽車的名聲打出去。