◎本文作者 | 值得姐

“手頭有個幾百上千萬的家人們，千萬不要去移民（加拿大）”。

一個歷經千辛萬苦移民加拿大的中年人，在社交平臺上大吐苦水。這個國家的移民阻礙，展現在他這句話的每一個字里。

關于他的故事，下文中我會細說，但怎么解他的困難，最近，加拿大政府似乎找到了辦法。

看來是真的害怕失去高素質、勤奮的中國移民。

這一個月來，加拿大地方和聯邦移民局接連出了一系列對咱們利好的政策。

歸納來說主要兩個：

1. 對印度移民出手了，地方政府新增國別配額要求
2. 創業簽證項目可申請開放工簽，補充收入；

所以，現在究竟還有沒有機會？

為打破印度壟斷，加拿大政府出手了

本月9日，加拿大魁北克省移民部發出了一則重磅消息：將對常規技術移民邀請按照國籍設限，單一來源國的申請人不能超過25%。

學習美國綠卡的國籍配額制，加拿大的地方政府出手了。雖然這看似沒有指向性，但熟悉加拿大移民的朋友都知：這政策明顯是針對印度人的。

根據加拿大移民機構追蹤的數據immigration.ca的數據，在2024年過去10個月內，已經有8.7萬印度人拿到了楓葉卡，是第二名菲律賓的4倍，中國內地第三，只有1.9萬。

而該機構進一步預測2024年全年，印度人將拿到14.9萬張楓葉卡。要知道，今年的楓葉卡發放量預測頂天大約45萬，33%給了印度人。

相當于每3個新移民中，就有一個是印度的，可見加拿大新移民的“含印量”有多驚人了。

這還沒算上普通的臨時簽證，2023年全加拿大的新批學簽數量為68.4萬，其中，印度留學生占了40.6%！

另一方面，加拿大確實苦印度久矣。根據官方的數據，一年有170萬印度人涌入加拿大，不僅抬高了當地的物價，對當地生活環境也造成了沖擊。

現在去加拿大一些城市，環顧四周都是印度人。

另外，這個群體自己也苦逼。在美國我看感覺印度人是最團結的族裔，但在加拿大，他們卻可以是最坑自己人的一群人。

有不少印度新移民在本國被同胞誘騙到加拿大工作，花了幾萬加幣辦了張工簽，到了以后發現，同胞介紹的工作是假的，更可怕的是還沒有住的地方和社保，每天食不果腹、生活窘迫。

愛德華島蘋果園工簽移民騙局的印度老板

要去找騙子同胞討回錢，結果對方直接搞人間蒸發，卷錢跑路。

也就是說，印度新移民增加后，加拿大和印度雙方都沒有贏，而是各種問題層出不窮，不整治一下都說不過去。

因此，別看現在只是魁北克省開始對技術類移民邀請有了限制（法語人士除外），未來有可能進一步擴大到全國范圍。

假設一國最高只有25%的楓葉卡配額，那么印度人至少能控住2萬張楓葉卡分給其他國家：中國移民就有機會了。

創業移民重大利好，一下給三年工簽

而第二件好事則是關于目前加拿大相對來說最容易的項目——創業移民。

10月3日起，這群創業簽證項目中的候選人將可以申請最高3年的開放式工作簽證。

這使申請人在加拿大創業的同時，能夠為幾乎任何雇主工作，從而增加收入。

在過去，他們只能有1年期的封閉式工簽，只能從事與創業簽證相關的業務。

曾幾何時，留學移民是加拿大最容易的路徑。只要在特定省讀特殊大專生項目，畢業后自動拿楓葉卡。

但近一年來，加拿大政府關掉了留學生的配偶工簽，也陸續關停了許多好申請的特殊項目，與此同時，聯邦技術類的移民積分還越來越高，留學簽證的配額還被大砍……

可以說，現在的加拿大留學移民已經不香了。

此時，還有不少已經年過40、英語不好，也不想再折騰通過留學移民路徑去加拿大的有錢中產們。放以前，還有魁北克省的投資移民可以選，現在這一選項要求更高了，所以不少人轉向了SUV。

這個項目好在，只要創業項目本身靠譜，對申請人只有簡單的語言和學歷要求，并獲得指定組織的推薦信和投資，即可一步到位拿永久居留權。

而且一個創業項目最多可以帶5個人聯合申請，就意味著最多五個家庭（申請人+配偶、子女）可以移民加拿大。

也因為其他項目接連關閉，今年上半年，SUV的申請迎來了暴增，1月有490名申請人拿到了楓葉卡，同比大增880%。

更好的是，它有確定性，2022-23年的前四個月，中國申請人的獲批率高達100%，大受歡迎。

然而到了今年4月底，加拿大移民部長Marc Miller宣布，對熱門的SUV聯邦創業移民項目進行改革：

限制了該項目申請永久居留的數量，并對特定行業的初創企業開綠燈。

而這次改革并不是壞事，對于中國移民來說，它幫忙篩掉了不少市面上不合規的項目，但仍然解決不了SUV更大的難點：維持簽證到拿到楓葉卡的成本。

而這次的利好消息，就能來“整治”這個難點。

上千萬的身家都不夠填補爛生意的窟窿

以為自稱“老陜”（陜西商人）的大哥，曾在社交媒體上說，“手頭有個幾百上千萬的家人們千萬不要去移民”。

他就是2011年賣掉國內的房子、生意，為了孩子教育而舉家移民加拿大的，原本以為半年能拿到楓葉卡，于是通過SUV在薩省一個鳥不拉屎的地方開了披薩店。

開店花費38萬加元，雇傭了3個以上當地員工，每個人工資10萬/年，自己給自己和員工發工資，扛過6個月就算成功。

但當地的外食文化特別不發達，而且到了晚上8點后就幾乎沒人在外面晃蕩，所以這哥們最慘的時候，一天只有28加元的收入，但那天的員工工資就要360塊。

雪上加霜的是，加拿大原本承諾的6個月變成了4年，大哥苦熬到了2015年才最終全家拿到楓葉卡。

而他除了需要維持自己的生意，孩子的學費、家庭開支也都要花錢，當初為移民存的千萬身家，到最后全部用在維持現狀上。

這位大哥很不幸，中途遇上了SUV審理暫停+積壓，而且大哥也不能給別人打工，純純地消耗自己的財富。

因此，現在政府三年的開放工簽，對新來的SUV申請人而言是個很好消息：可以通過給別人打工，來分擔創業、在加拿大生活帶來的成本。

當然，政策能否落地、以及政府的效率，仍然有各種未知挑戰。但做了多年移民申請以后，我們都逐漸意識到，最好的申請時機，就是政府剛出臺新政的那一刻，之后隨著人越多人知道、越多監管介入，就會變得越難。