從2017年至今，我們已經(jīng)分享了不少關(guān)于商業(yè)項(xiàng)目#寵物友好舉措的進(jìn)展和思考，本文聊一下此類細(xì)分服務(wù)中更為細(xì)分的領(lǐng)域，騎行友好。???

今年年中，成都“此地CyPARK”亮相，相對(duì)于眾多非標(biāo)商業(yè)思潮的老生常談，騎行主題是該項(xiàng)目更具差異化的標(biāo)簽和看點(diǎn)。???????????????????

其實(shí)簡(jiǎn)而言之，是規(guī)劃車道，包括水平動(dòng)線和垂直動(dòng)線（階梯上的坡道，直梯的空間等），以及設(shè)置停車位等舉措，由于主體是擁有主觀能動(dòng)性的人類，因此規(guī)劃考量維度和不確定性方面要優(yōu)于寵物友好。

可惜我們主要專注的上海市場(chǎng)，長(zhǎng)期以來(lái)缺乏相關(guān)案例可做圖文分享，直到9月底，隨著前灘公園巷迎來(lái)限時(shí)步行街的開(kāi)街，其打造的“騎行友好”案例得以讓此文成型。

我們?cè)凇缎聢?chǎng)預(yù)告 | 下半年期待前灘公園巷“搞點(diǎn)事情”》一文中，有對(duì)該項(xiàng)目的區(qū)位、定位和構(gòu)成進(jìn)行過(guò)介紹，其中東西向貫穿項(xiàng)目的錢(qián)家灘路是該街區(qū)形態(tài)商業(yè)的主干道，也是限時(shí)步行街的區(qū)域所在。????????????

項(xiàng)目對(duì)該路段的非機(jī)動(dòng)車道，進(jìn)行了VI體系化的涂裝設(shè)計(jì)，首先使一條平平無(wú)奇的非機(jī)動(dòng)車道，展現(xiàn)出了活躍的觀感。???????????????????????????????????????

其次，也是上文提及的騎行友好規(guī)劃之一，設(shè)置了多個(gè)停車點(diǎn)位和休憩點(diǎn)位，以便騎車前來(lái)的消費(fèi)者能夠有落腳點(diǎn)，并成為限時(shí)步行街期間的坐席配套。??????????????????????????

最后，在線上和現(xiàn)場(chǎng)都進(jìn)行了“騎車公約”告示。

四個(gè)注意點(diǎn)可概括為：?????????????

1、勿在人行道上騎車穿行。???????

2、項(xiàng)目提供停車點(diǎn)位，但由于本身是市政道路，所以并不承擔(dān)保護(hù)責(zé)任。?????????????????

3、停車點(diǎn)位僅供自購(gòu)自行車停放，共享單車、電瓶車勿占用（在項(xiàng)目外圍路段有專設(shè)的停放區(qū)域）。?

4、由于這里還有“寵物友好”標(biāo)簽，因此注意人寵安全。???

這些，是前灘公園巷打造“騎行友好”的表象，下文聊一下項(xiàng)目為什么要做這一規(guī)劃的底層邏輯。????????

還是以寵物友好來(lái)拋磚引玉，商業(yè)項(xiàng)目建立寵物友好標(biāo)簽，大多為兩種情況：?

1、以購(gòu)物中心為主的室內(nèi)空間，原先大多是不允許攜帶寵物進(jìn)場(chǎng)的，現(xiàn)在通過(guò)推車、細(xì)則等規(guī)則的制定，實(shí)現(xiàn)了在有限制的前提下，可以攜寵進(jìn)到室內(nèi)。???????????

2、有充裕的戶外空間，通過(guò)類似寵物樂(lè)園、休憩點(diǎn)位、衛(wèi)生設(shè)施以及商戶細(xì)則的設(shè)置，提升有寵用戶的體驗(yàn)。???????????????????????????????

本質(zhì)上，寵物友好不是單純鼓勵(lì)人們前來(lái)遛狗，畢竟能遛狗的地方太多。于項(xiàng)目而言，是順應(yīng)當(dāng)今人們把寵物作為家庭成員的思潮和生活方式，逐漸淡化一刀切式的禁令，從而嘗試爭(zhēng)取到一些想要攜帶寵物出門(mén)消費(fèi)、逛街的客人。??????????????????????????????????????????????

而在消費(fèi)者端，當(dāng)人們?cè)谏缃幻襟w上討論“某某項(xiàng)目是否寵物友好”時(shí)，其實(shí)也正是抱著消費(fèi)者的心態(tài)而來(lái)——我如果要到某某商場(chǎng)來(lái)逛街消費(fèi)，是否能帶上自家的寵物。如果人們純粹問(wèn)某某項(xiàng)目能不能遛狗，那就偏題了。????????????????????????????????????????

回歸到騎行友好，也是類似的邏輯。項(xiàng)目打造標(biāo)簽，并非單純鼓勵(lì)人們來(lái)做騎車運(yùn)動(dòng)，畢竟真要騎行，有更多更好的選擇。

類似前灘公園巷案例的目的是為喜愛(ài)以騎行作為出行方式的客人盡可能提供便利，而這一符合健康環(huán)保理念的生活方式，又恰與片區(qū)定位相符。?????????????????????????

同時(shí)，項(xiàng)目?jī)?nèi)引入了多個(gè)騎行品牌，與整體定位和規(guī)劃策略進(jìn)行配套，為客人騎行抵達(dá)創(chuàng)造動(dòng)因、提供便利并滿足消費(fèi)訴求。?????

因此騎行友好并非為了做而做，而是各種客觀條件綜合使然。??????????????????????????????????????

值得一提的是，非機(jī)動(dòng)車道本身就存在，而通過(guò)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和美化，使其能夠與限時(shí)步行街融洽配合，呈現(xiàn)出整體的辨識(shí)度和品牌感。?????????????????????????????????

在城市建設(shè)中，這種定制（不止是騎行友好，例如衛(wèi)生間設(shè)施 、無(wú)障礙設(shè)施等其實(shí)更為重要）很難成為標(biāo)配，但此類因地制宜的規(guī)劃如果多點(diǎn)開(kāi)花，那自然能讓整個(gè)城市更為現(xiàn)代化、更美好，這不僅僅是商業(yè)項(xiàng)目的責(zé)任，需要各方共同配合推進(jìn)。????????????????