傳奇之所以成為傳奇，是因為它從傳承中走來，歷經時代創新，一路走向永恒。

全世界有著大批對跑車心向往之的人。跑車的型與情里面，多了一份其他車型所無法替代的速度、激情、生活態度和文化底蘊。

意式跑車，多的是追風般的自由與浪漫；德系則以更嚴謹的工藝，在賽道與公路之間找到更平衡的地帶。

我的個人認知里，所有德系跑車，以保時捷跑車文化獨具特性。它將速度與奢華、美學與功能完美結合，表達了對德國汽車工業卓越成就和對汽車技術的深刻理解。

所有保時捷跑車里，911則是獨一份的存在。它是情懷，是傳承，是傳奇，是保時捷對速度的極致追求；也是創新，是顛覆，是保時捷對現代工藝的解讀。

11月13日，廣州，一座有著濃郁跑車文化的城市里，新款保時捷911（參數丨圖片）完成亞洲首秀。

新款保時捷911 Targa 4 GTS、新款911 Carrera T如雙生花一般，花開兩朵，各表一枝。

01

激情燃油的新歲月

新款911 Targa 4 GTS

當電池驅動走向康莊大道，新款911 Targa 4 GTS給我們最大的驚喜是：

它是一款純正的燃油跑車，沒有電動續航！

這款車搭載強勁的Turbo-Hybrid高性能混合動力系統，驅動系統核心是一臺全新3.6升水平對置發動機，即便在沒有電機輔助的情況下也可提供357kW和570Nm的強勁動力。

系統總功率為398kW，總扭矩達610Nm。配備Sport Chrono組件時，0-100km/h加速時間僅為3.1秒。

這套動力系統所代表的是最前沿的發動機技術，重量輕盈且性能卓越，搭載了最新研發的電動廢氣渦輪增壓器。

集成式電機位于壓縮機與渦輪之間，可瞬間提升渦輪增壓器的轉速以實現即時增壓。渦輪增壓器中的這一電機還可用作發電機。

此外，還配備一個集成在8速保時捷雙離合變速箱中的永磁同步電機，并與400V高壓小電池相連，該電池體積和重量與傳統12伏啟動電池相當，但擁有1.9kWh的容量。

這項電動技術的應用，使得發動機的響應速度幾乎與自然吸氣發動機相媲美。只需輕踩油門，車輛便能立即響應，展現出令人驚嘆的加速性能。

我覺得這款車的問世，不僅再續保時捷跑車傳奇，更將消費者的跑車情懷推向一個全新的高度：

既有歲月可回首，又有歲月可展望。

這個時代，還遠遠沒有到純電車型掌握話事權的時候。

它讓一眾對燃油車型有執念，對現代技術有期待，對激情速度有追求，對生活態度有立場的消費者，熱愛之情有處安放。

02

未經過濾的駕駛感

新款911 Carrera T

如果你覺得新款911 Targa 4 GTS的動力太猛了，那么新款911 Carrera T或許更能夠匹配你的駕駛風格。

定位于Carrera和Carrera S之間的新款911 Carrera T，繼承了1968年保時捷911 T的精神，以輕量化設計和卓越的動態性能，帶來未經過濾的駕駛體驗。

這款車搭載與911 Carrera同款的3.0升雙渦輪增壓六缸發動機，最大輸出功率可達290kW，最大扭矩450Nm。標配的雙離合傳動系統將動力輸送至后橋。

標配Sport Chrono組件的Carrera T Coupé車型從靜止加速至100km/h僅需3.9秒，最高車速為294km/h。

在外觀與內飾上，Carrera T也呈現獨特設計。無論是標配的運動型座椅和GT運動型方向盤，還是可選的Race-Tex面料方向盤，都更專注于駕駛本身。

黑色是內飾的主色調，輔以超鮮明對比縫線和911 Carrera T專屬的格子呢織物圖案，動感與時尚兩不辜負。

我是女生，我更偏愛新款911 Carrera T的感性。

它動力雖然也很強勁，但更容易讓我掌控。它的設定雖然都是以運動與駕駛為主，但其中更多了些時尚與氛圍感。

它能給到我們女生更看重的情緒價值。

“新款911 Targa 4 GTS和911 Carrera T的亮相，不僅是保時捷技術實力的展現，更是對911車系傳奇歷史的延續。新的T-Hyrbid技術引領創新，動力強勁，真正顛覆傳統，也完美詮釋了保時捷的經典風范。”保時捷中國總裁及首席執行官潘勵馳表示。

現場，與這兩款車同時亮相的，還有保時捷911 Turbo 50周年紀念版。這款紀念版車型基于上一代911 Turbo S打造，全球限量1974輛。

活動當天，911車友們共同踏上了一場振奮人心的晨間駕駛，晚間200多位保時捷車迷和朋友因為熱愛匯聚一堂，見證傳奇車型911的傳承與創新。

對此，潘勵馳坦言：“凝聚大家的不僅僅是911跑車本身，更是每臺傳奇跑車所承載的創新精神。”

我覺得傳奇之所以成為傳奇，是因為它從傳承中走來，歷經時代創新，一路走向永恒。