2024年11月14日消息，據路透計算，印度10月商品貿易逆差為270.4億美元。要知道今年以來，印度的貿易逆差持續在加劇，我們可以看下數據：

• 2024年上半年，印度的貿易逆差為1374.4億美元。
• 2024年9月，印度貨物貿易逆差達到207.81億美元，比上年同月的200.77億美元擴大了3.5%。
• 2024年1-9月，印度貨物貿易逆差達到1890.10億美元，比上年同期的1717.94億美元同比擴大10.0%。
• 2024年10月，印度的貿易逆差再度走高，對此，業界都已經開始視為常態了。

然后，我再去看下中印貿易數據，更是嚇一跳。印度一年從中國進口1100多億美元，華出口才100多億美元，中國對印度順差1000多億美元，而美國人也不過是3800多億美元。咱也不知道印度這是干嘛呢。但是印度持續貿易逆差這一數據說明了什么呢？

• 我們要知道，一個國家如果大量吸收外國投資，那么就必須搞外向型經濟，獲取大量外匯收支結余，這樣才能保證外國投資者把盈利換成外匯（即投資者本國貨幣）帶走，從而建立基本的信譽。保證外國投資者把盈利換成外匯（即投資者本國貨幣）帶走，從而建立基本的信譽。而印度這么大的貿易逆差，即使海外的僑匯足夠多，充其量能實現外匯收支平衡或者小有結余罷了，不可能實現大量外匯收支結余。

可是印度持續逆差，這就導致印度沒有能力給外國投資者提供足夠外匯，讓他們把盈利兌換成母國貨幣并匯回母國。印度只能采取各種法律形式的威脅恐嚇手段，要求外國投資者印度掙錢印度花，一分別想帶回家，不聽話的就重罰。

要么就是找準機會去坑騙其他國家，比如用印度盧比購買俄羅斯原油再出口換匯，但卻拒絕俄羅斯用盧比買印度各種工業制成品。這也是為什么印度使出各種手段逼迫外國投資者提高零部件的印度國產化比例，這樣就不用消耗外匯了。印度還想讓外國投資者把印度工廠建成出口基地，目的也是要掙外匯。不掙到足夠外匯，印度就就得繼續脅迫和坑騙外國投資者，永遠無法擺脫外資墳場的惡名聲。

• 其實，當年中國也經歷過這一階段，中德合資上海某眾汽車公司的某納轎車投產以后，一開始國產化率很低，大部分零部件需要以德國馬克來購買，德國投資方也希望把盈利換成德國馬克匯回國內。而某納轎車的主要銷售市場是國內，即使銷售時要求買家支付一半人民幣和一半外匯，仍不能滿足自身的外匯需求。這就導致這家合資汽車公司成了一個吞噬外匯的黑洞。而中國當時外匯收支結余很少，給這家合資公司提供不了足夠的外匯支持。

• 1993年，上海某眾汽車公司首任中方總經理方宏跳樓自殺，一般認為就和上面的外匯壓力關系很大。但是天佑中華，不光是上海某眾，整個中國都在巨大的壓力下挺過來了，合資企業產品的國產化率越來越高，國內企業出口能力也越來越強。中國連年的貿易順差使得外國投資者可以放心擴大對中國的投資，不用擔心陷入殺豬盤中，從而實現了良性循環。

所以其他國家要遏制印度的發展，就要對印度在國際市場的暢銷產品進行狙擊，比如馬恒達拖拉機等等，哪怕不掙錢也要搶過它的國際市場份額，讓印度外匯收支進一步惡化，使得外商在印度投資始終無法實現良性循環，繼續保持印度外資墳場的名聲。

• 特朗普總統，你看我的上述建議怎么樣？一個中國崛起了讓你痛心不已，千萬不能再讓印度崛起了。它現在還沒崛起就已經對美國甩臉子了，這要崛起了還不得甩屁股？美國造不好戰機和驅逐艦可以由中國來造，但總不至于連對標馬恒達的拖拉機也造不好吧，我看可以讓卡特比勒試一試。

不過，印度這種商品持續逆差，靠服務順差來平衡外匯的國家，應該也是歐美各國的最愛了。因為它們可以用產品來收割印度的同時，又可以讓印度人來伺候自己，一舉兩得，何樂而不為呢？

最后的話：這就是為何印度發展不起來的原因，印度沒有辦法完成任何原始積累！

總之，資本主義要想大發展的第一要素就是完成原始積累，印度對內搞不動改革，對外搞不動收割，注定是搞不到國家復興所需要的巨額原始積累資本的。完不成原始積累的印度經濟就和其軍事一樣，不管發展更新的表面下是越來越跟不上時代，因為一切資源都用在表面工作上了，沒有更多資源去搞自研制造。當然，越南也是這樣的。

• 因此，我們可以斷定，除了中國外，美國完全不敵視這類國家，因為西方資本很清楚這種國家發展不起來的，不管表面多光鮮，只要外國資本撤離馬上就會被打回原形了。