每年的這個時候，當寒冷北風夾著雪花飄落，就是全體新能源車主噩夢的開始，續航驟減、輪胎打滑、車內升溫慢等問題接踵而至，而這些情況很多車企在賣車時都會避而不談，導致很多消費者夏天買回車是好好的，等氣溫下降，立馬就趴窩。

因此，針對目前眾多消費者對新能源車冬季用車的焦慮，鴻蒙智行將攜旗下全系車型帶來一場“鴻蒙智行冬日奇馭智旅”，用真實表現來驗證鴻蒙智行車型在極端天氣條件下的性能、穩定性、冬季適應能力及冬季舒適性體驗。

權威機構做背書，鴻蒙智行讓冬季用車更可靠

早在今年夏天，鴻蒙智行旗下的問界新M7 Ultra、問界M9、智界S7就曾參與了國家權威機構夏測，憑借領先的熱管理系統，成功通過嚴苛高溫考驗。但對于鴻蒙智行來說，只通過了夏季考驗院院士不夠的。

華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東就表示過：“對于我們廣大用戶，尤其是北方的朋友們來說，安全、舒適、放心的冬季出行是我們的‘基操’，更是我們的承諾！”

因此，今年冬天，鴻蒙智行將在國家級冬測試驗場地再次進行冬測，憑借專業測試方法、先進設備，模擬真實場景，確保測試結果的嚴謹性、科學性、專業性和公正性。

說到冬季用車，想必很多車主最關心的問題在于車輛續航充電以及底盤能否在濕滑的路面上穩如泰山不打滑。針對這兩個痛點，鴻蒙智行旗下所有車型都擁有行業領先的三點技術，其中增程車型還具備余熱回收功能，因此冬季續航和常溫狀態可以相差無幾，即便是冬天也能實現接近夏季的一周一充。

同時，鴻蒙智行旗下的車型很多都已經實現了最高800V的高壓快充，最高充電功率可達310kW，補能速度十分迅猛。在高壓快充狀態下，充電5分鐘續航即可增加150km，帶來與燃油車相近的補能速度。

另外，華為途靈平臺搭載連續可變阻尼減振器，無論冰雪覆蓋還是濕滑路面，精確調節懸架與抓地力，有效降低濕滑路面、冰雪混合路面的打滑風險，輕松掌控冰雪路面，暢享駕駛之趣。主動監測路面狀況，精準分配動力和剎車，在冰雪路面等惡劣路況下，減少沖擊度和甩尾風險，雪地駕駛無需過分謹慎，安心交給黑科技來守護。

開啟冰雪試駕 與廣大車主共同駕馭冬日

鴻蒙智行在本次冬測進行的同時，還將在凜冽北國舉行“冬日奇馭智旅”冰雪試駕，邀請媒體、車主與鴻蒙智行共同駕馭冬日。我們都知道，冬季號稱是新能源的“殺手”，而在這樣的嚴峻環境下舉行冬季冰雪試駕活動，無疑是想展示鴻蒙智行無懼冰雪的硬實力，即便是在寒冷的北方，電池、續航、智駕不僅能用，還能全天候、全場景的好用。

鴻蒙智行冬測即將拉開帷幕，讓我們共同期待它在極寒環境下的精彩表現。如今，新能源行業正在面臨“洗牌時刻”，只有具備強大可控的自主技術加持，再精準捕捉用戶需求，為用戶帶來前所未有的智能、安全、舒適豪華的出行體驗，才能笑到最后。因此，我們也希望有越來越多的車企能夠參與到冬測，只有通過測試發現問題，改善問題，北方消費者的冬季用車焦慮才會真正得到改善。