湖北
12月9日晚，小米汽車重磅官宣，小米汽車第二款量產車定名為小米YU7，小米YU7預計于明年六七月正式上市。
值得一提的是，今晚工信部公布的最新批次車型申報信息中，小米YU7已經出現在其中。
外觀方面，新車采用小米家族式的設計語言，子彈頭形的大燈組配合多組透鏡的設計讓新車的雙眸看起來炯炯有神。下包圍處依舊配備了大尺寸的熏黑進氣口，擁有“小獠牙”造型，配合兩側的導流槽設計，進一步增強了新車的運動氣息。
側面來看，新車采用大溜背的轎跑風格設計，車頭十分修長，車身線條動感，氣勢上一點不輸500萬的法拉利Purosangue，又是一款心有靈犀的好產品。車尾部分，新車整體造型相當飽滿，看上去有肌肉感，繼續采用小米的家族式尾燈，遠看像一個拉寬的“凹”字形，辨識度非常高。后包圍也延續SU7的設計風格，配合車頂的擾流板，進一步提升運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4999/1996/1600，軸距為3000mm。
動力方面，新車采用雙電機驅動，最大功率220kW和288kW，最高車速為253km/h。
目前，關于小米YU7的信息還十分有限，但是參考此前的信息來看，與小米SU7（參數丨圖片）相比，小米汽車首款SUV將會更強大、更全面，主要優勢在于內部空間更大，尤其是后排空間，但其轎跑SUV的定位則表明其空間與傳統SUV依然有差距。定價方面，SUV的價格一般都會比轎車高，所以小米汽車首款SUV的價格應該會略高于小米SU7，但參考小米SU7對標特斯拉Model 3，小米汽車首款SUV的價格應該會低于特斯拉Model Y，但產品力表現會更有競爭力。
3月28日，小米汽車首款車型——SU7正式上市，其中不少訂單就是基于對小米和雷軍的信任才下的，此舉打破了汽車市場的紀錄，這也是小米汽車準備了三年得到的應有結果。按照計劃，小米汽車年內將交付至少10萬輛SU7，并將13萬輛視為最終目標。截至目前，小米汽車已經完成10萬輛銷量，至于13萬輛能否完成，拭目以待！
來源：汽車行業關注
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