今年2月，寶馬在日本市場基于X7 xDrive40d打造出了一款雙色車漆版本，命名為BMW X7 Nishiki Lounge，因為市場反映非常好，所以寶馬又推出了更多定制款雙拼X7。

日本市場的客戶在選配xDrive40d或M60i時，可以自由選擇多種雙色車漆組合，額外加收550萬日元（約合26.7萬元人民幣），這里邊還包含內飾面板的專屬設計，你有12種樣式可選，這些都是之前量產寶馬從未出現過的。

為了讓這款豪華SUV更具吸引力，它還配備了多種顏色的全新腳墊，均由川島絲空紡織公司（Kawashima Selkon Textiles）提供。寶馬是否會將雙色車漆的X7推廣到日本市場以外呢？這值得期待，畢竟這一代X7快到末期了，在國內推出個雙拼限量版啥的也不是不可能。

為了滿足消費者日益增長的需求，近些年寶馬一直在個性化定制方面大下功夫，車漆顏色就是其中的重點，在寶馬整個體系里官方最早出的一款雙色量產車是上一代7系的耀影特別版，基于M760Li V12豪華套裝打造而來，開士米銀+砂金石紅的組合；后來7系換代之后，寶馬提供了更多雙色車漆可選，國內的選裝價格需要92200元。

而就在今年1月份，阿爾賓娜B8 GT也提供了雙色車漆可選，將寶石青和藍色/綠色結合到了一起，哈哈~一猜這肯定是得到了寶馬的幫助，雙色的寶馬8系（參數丨圖片）以前可從來沒有過，這款ALPINA限量生產99輛。

如果這一代寶馬X7未能將雙拼車漆推廣，那我猜測下一代G67就很有可能會在多個市場提供，說到下一代X7，或將在2027年發布，基于CLAR架構打造，有汽油、柴油和純電等動力，屆時隸屬于寶馬集團的ALPINA也會打造屬于自己風格的X7，代號為G69。

從下一代寶馬X7的路試諜照來看，它好像變得更大了，體量感和氣勢都更足，尤其是D柱往后的位置看著更長了一些，車身尺寸的增加最大的好處就是進一步擴大內部空間，乘坐感受會更好。

咱們來看細節，首先前臉的整體造型是更加方正的，雙腎格柵的尺寸很大且更加立體；而前大燈應該還是分體式設計，上層的日行燈更加細長，而主體遠近光燈則位于下方；

而從另外一張諜照中大家可以發現，當轉向燈亮起的時候是在下半部分的，考慮到這是下一代寶馬X7路試諜照的第一次曝光，完全有理由相信其燈組設置是臨時的，量產之后的轉向燈和日行燈應該還是集成到一起的。

再來看側面造型，小編感覺主要有兩個大改動，一個是車門下方側裙位置，增加了很明顯的肌肉線條；另一個是D柱位置的霍氏拐角已然沒有了傳統印象中寶馬的設計，變得非常平直。

而在尾部，目前能看出來的兩個變化：其一是牌照架不再是尾門上，而是移到了下方；其二是雙邊四出的排氣布局，顯然這是屬于M Performance系列的車型，搭載V8發動機，尾標會去掉“i”，可能會命名為M60吧？如果動力有啥大變化可能會是M70。

目前還看不到內飾是什么樣的設計，而根據寶馬的規劃，下一代X7的內飾應該會是新世代車型的設計語言。配備全景iDrive和操作系統X，以及視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、超感智控方向盤、首創向心中控等等，這是旗艦級SUV，在配置上你不必擔心。