今天上午，賽科龍AQS401如約發(fā)布，此車(chē)有兩個(gè)配置，經(jīng)典版售價(jià)21988元，AMT版23988元。為什么說(shuō)賽科龍AQS401的上市，會(huì)重塑中排巡航摩托車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局？

首先說(shuō)下賽科龍AQS是什么意思呢？AQS是Automatic Quick Shift的縮寫(xiě)，也就是全自動(dòng)快速換擋的意思，這款車(chē)嚴(yán)格意義上說(shuō)，應(yīng)該是AMT版的命名才準(zhǔn)確，而經(jīng)典版是RA401的外觀、風(fēng)格的升級(jí)。所以我們重點(diǎn)聊一下AQS401AMT

其實(shí)在AQS401上市之前，友商錢(qián)江在今年6月份就發(fā)布了閃300AMT版，前面我們聊過(guò)AMT的工作原理，而賽科龍將AQS401的AMT系統(tǒng)定義為2.0版，是對(duì)檔位智能控制系統(tǒng)TCU進(jìn)行了更先進(jìn)的算法、更準(zhǔn)確的預(yù)判的提升，讓整個(gè)換檔系統(tǒng)擁有毫秒級(jí)的響應(yīng)，這樣的提升帶來(lái)的實(shí)際騎行效果就是在自動(dòng)換檔過(guò)程中的頓挫感降低，加速流暢。因此AQS401AMT版的操縱系統(tǒng)與踏板車(chē)無(wú)異，左右操作手柄分別是前后剎車(chē)手柄，雙腳完全解放，極大地降低了操縱的復(fù)雜性，成為女騎和追求簡(jiǎn)單生活的年輕一族的不二之選。

AQS401外觀造型是美式運(yùn)動(dòng)巡航風(fēng)格，水滴式油箱。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格短尾，單邊雙炮筒排氣管，排氣管這點(diǎn)相當(dāng)值得稱贊，因?yàn)樵瓉?lái)RA401采用的是雙邊排缺，不但增加了車(chē)輛的寬度，也對(duì)整車(chē)的顏值有所降低。可見(jiàn)賽科龍對(duì)年輕一族的訴求還是相當(dāng)重視。

在動(dòng)力方面，AQS401一如既往的采用了自己的TC401動(dòng)力，不管從功率到噪音控制都已經(jīng)相當(dāng)成熟了，最大功率33kw/9500rpm，最大扭矩37n·m/8000rpm，并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外觀進(jìn)行了提升。我一直認(rèn)為，并列雙缸動(dòng)力的巡航車(chē)，在動(dòng)力性能、耐久性、靈活性方面，比V缸要有優(yōu)勢(shì)，它可以讓車(chē)輛軸距得到有效控制，駕駛員座位與操縱把手之間的距離也能很好的把控。

在配置方面，前后ABS+TCS，博世ECU，T-BOX人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，雙層LED大燈，劍鞘式前減震裝飾罩，蓋茨皮帶傳動(dòng)、西互制動(dòng)。電控上配備運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)雙動(dòng)力模式。在同級(jí)別車(chē)型中，也算是拉滿了吧。

最后是價(jià)格，23988的售價(jià)，本來(lái)算是中規(guī)中矩，但如果與配置來(lái)算的話，加上400的排量，這個(gè)性價(jià)比就體現(xiàn)出來(lái)了，而保留的經(jīng)典版是為了滿足仍有操控欲望的老司機(jī)，關(guān)鍵是在質(zhì)保上，給予5年5萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保和一年之內(nèi)的降價(jià)補(bǔ)差，這在行業(yè)似乎也是首次，代表了賽科龍的誠(chéng)意，也是向同級(jí)別車(chē)型性價(jià)比的宣戰(zhàn)！所以，我說(shuō)此車(chē)從技術(shù)上、性能、配置上、價(jià)格上后方面重塑中排巡航競(jìng)爭(zhēng)格局，似乎也不為過(guò)吧！