看了個60秒的視頻，難受了很久。

1

視頻里，一個盲人小伙和一位外賣大叔起了爭執。

盲人小伙拿著盲杖在盲道上走，外賣大叔騎著電動車路過，小伙子的盲杖不小心打到了外賣大叔的電動車，外賣大叔摔倒了，小伙子的盲杖壞了。

小伙子要報警，不讓外賣大叔走，外賣大叔很委屈，你把棍棍往我車底下（伸）。

小伙子說，這是盲道，我在盲道上走啊……

大叔還嘴硬說，你是個盲人，你個啥盲人……

大叔委屈地向圍觀的人群控訴，“盲人拿棍子把我絆倒了?！?/strong>

盲人小伙子帶著哭腔說，我每次在盲道上走，我的盲杖都斷了兩次了，上次也被壓，人跑了，我一個人沒法回家。

警察到場處理完之后，找人送盲人小伙子回家，小伙子說，“我要是能看到就好了，我本來就看不見他們，他們那些車在這兒跑得可快了，盲杖都壓斷好幾根了?！?/strong>

這段視頻看得人心里堵得慌。

對看不見的人來說，盲杖就是他們的眼睛，盲道是他們唯一能感受到路的方式。

盲道上停著形形色色的車，有汽車，三輪車，兩輪電動車，自行車……還有竄來竄去的電動車，別說盲人了，正常人走著走著就進入死胡同了。

而且，有些盲道本身，修的也是亂七八糟。

脫口秀演員黑燈，講過的一個關于盲道的段子。他說，有些盲道形同虛設，無益于盲人實際出行。

比如，不銹鋼盲道。在下雨后走起來簡直就像滑冰，尤其是對于盲人來說，安全隱患不言而喻。他調侃這種盲道為“瞎滑”。

黑燈的吐槽還是起了一定作用的。

有不銹鋼盲道的深圳福田區政府，迅速做出了反應，他們承認了設計上的問題，并連夜組織人員拆除了這些不銹鋼盲道，換上了更加人性化和安全的設計。

黑燈在節目中呼吁吁殘障人士多出門走走，不要因為出行不便利就選擇待在家里。

殘障人士越是不出門，他們的需求就越容易被城市忽略。只有他們多出門，才能讓那些殘障通道真正運行起來，讓“社會計算機”永遠不死機，實現真正的便利。

2

有個網友提出疑問，中國有8500萬殘疾人，為什么在街上卻看不到多少？

我關注過一個坐輪椅的博主，他經常拍攝一些坐輪椅獨自出門的視頻，坐地鐵，打車，去旅游景點玩等等。

他的旅程中，有一帆風順的暖心時刻，也有無路可走的尷尬。

有一次他想去商業街的一個店鋪，商業街是步行區，路邊裝了路障，攔住了電動車自行車，也攔住了他的輪椅。

熱心群眾看他坐著輪椅沒辦法過去，幫他指了另一條路，稍微有點繞，但總算可以去到他想去的地方。

雖然說，現在很多地方都修建了無障礙通道，但對真正的殘疾人來說，這些或許還是不夠，不足以支撐他們獨自出行。

文章開頭外賣大叔跟盲人小伙的爭執，很多人罵外賣大叔，說他欺負盲人，不講道理，可他又何嘗不是為了生活在奔波呢！

在盲道上摸索前行的盲人小伙也委屈。

好好的盲道上不但有停得亂七八糟的車，還有飛速駛過的電動車，這一切他都看不見，全靠一根盲杖幫他探路，可盲杖，還總是被壓斷。

沒有了盲杖，他連家都回不了。

都是為了生活苦苦掙扎的普通人，在這個繁忙又快節奏的城市中，各自面對著難以言說的困境。

這場爭執，是一場沒有贏家的較量。

外賣大叔因為一時的沖動和委屈，面臨賠償和道德的譴責；盲人小伙通過報警維護了自己的權益，每天出門卻依然要面臨車水馬龍的無奈。

3

這些問題背后，是我們的城市規劃、社會運行規則缺少對對弱勢群體的關懷。

盲道被占用、設計不合理，無障礙設施不完善，這些問題不是個別現象，而是普遍存在的問題。

城市在快速發展的同時，似乎忘記了那些需要特別關懷的人群，他們的需求被忽視，他們的權益被侵犯。

我們也沒必要對外賣大叔口誅筆伐，說難聽點，欺負盲人的也不只他一個。

盲道上隨意停放的車輛，被堵死的無障礙通道，占盲道經營的小攤販，盲道上飛馳的一輛又一輛車……這些都是對盲人群體日常出行無聲的阻礙，是隱形的傷害。

我們往往容易陷入對個體的指責中，卻忽視了造成這些沖突的根源——社會公共意識的缺失和基礎設施的不完善。

外賣大叔的行為，雖然在這一刻顯得那么不合時宜，甚至有些粗暴，但他也是城市快節奏生活下壓力山大的一員。

他的電動車里可能裝著即將超時的外賣，他走盲道也是想躲避主路上的擁堵，節省時間早點把手里的單子送完。

一旦超時，可能好幾單都白送了，他也是在為一家老小的生計疲于奔命。

他的行為背后，折射出的是城市生活節奏加快與公共空間資源緊張之間的矛盾，以及個體在巨大生活壓力下對規則的無視或無奈。

而盲人小伙，他的無助和委屈，不僅僅是因為一根盲杖的損壞，更是因為在這個看似繁華、實則對弱勢群體并不那么友好的城市里，他感受到了深深的孤獨和不安全。

他的每一次出行，都像是一場未知的冒險，充滿了不確定性和風險。

我們需要的，不僅僅是對這一事件的簡單評判，更是對整個社會環境的深刻反思。

城市規劃者應當更加注重無障礙設施的建設和維護，確保盲道、輪椅通道等真正能夠發揮作用，而不是成為擺設。

政府、企業和個人都應承擔起責任。

政府應出臺更嚴格的法規，對占用無障礙設施的行為進行處罰，同時加大對無障礙設施建設的投入；

企業應設計出更加人性化、智能化的產品，比如開發能夠引導盲人安全出行的智能設備；

而作為普通市民，我們更應該從自身做起，不隨意占用盲道，對身邊的殘疾人給予更多的幫助和關愛。

這場爭執為我們敲響了警鐘。它提醒我們，城市的發展不僅僅是高樓大廈的拔地而起，更是人文關懷和文明程度的提升。

最后，希望盲道不再成為障礙，無障礙設施真正發揮作用，每一個人都能自由行走，感受到生活的美好和希望！