戰友打電話相約，春節出行改為火車或者自駕游吧，飛機太不安全了。

緣由很簡單，一日內全球幾乎同時發生3起飛機事故，這個頻率太高了。我們應該知道，飛機被稱為世界上最安全的交通工具，飛行事故發生的幾率很小。

年終歲尾，除了12月25日阿航飛機事故以外，12月28日至29日，一日之內相繼發生了3起飛機事故。

12月28日晚，荷蘭皇家航空公司一架波音737-800客機在起飛后不久，發生液壓故障。機組人員決定在奧斯陸桑訥菲尤爾機場著陸，目前，外媒報道沒有發生人員傷亡。

12月28日晚，加拿大一架支線客機在哈利法克斯的斯坦菲爾德國際機場著陸時發生事故，飛機一個起落架未能正確展開，飛機在跑道上滑行時左側起火。機組人員和73名乘客無大礙。

12月29日上午，韓國務安機場一架正在著陸的波音737-800客機脫離跑道后，撞上圍欄外墻，隨后飛機起火。機上載有175名乘客，6名乘務人員，共181人。目前事故死亡人數已增至179人，2名乘務人員生還。

3起飛機事故，韓國的最慘烈。

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一晚上3起飛機事故，兩架波音飛機，加拿大那一架飛機是本國生產的Dash 8-400型（沖-8）渦輪螺旋槳支線客機。

如果不細品，通過一些媒體資料，會認為這是巧合。特別是韓國客機事故，外媒和國內網媒都認為被鳥擊后發生的事故。但從一些專業人士分析看，起落架都沒降，怎么可能與鳥擊有關？

除非飛機兩個發動機同時被鳥擊，并停止運轉，才可能出現這種情況。況且，出現特殊情況后，人工能夠放下起落架，但恰恰沒放下。

無論什么樣的飛行事故，只要發生，生還的可能性很小。

但愿荷蘭與加拿大只是一個意外，或者一個“警告”。

3起飛行事故其實細品起來，都有令人蹊蹺之處。不想與陰謀聯系在一起，但波音名聲的確讓人人擔心，制造的客機事故頻發，而且波音丑聞不斷被爆出，誰又能不懷疑波音生產的飛機有毛病呢？

至于加拿大的飛機不是波音生產的，但作為一個被特朗普調侃為美國第51州的國家，與美國關聯很深，飛機的設備及芯片或許都是美國的。

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總不愿聯想到陰謀，但有時又不得不產生相關聯系。

2024年12月26日，是一個值得載入史冊的日子，中國兩款第六代戰機橫空出世，震驚全球，產生激烈的討論。

我們第六代戰機的事，本想參與討論。畢竟這是令人振奮的時刻，老美那邊的第六代還在圖紙上，據說圖紙早被推翻了，如果想研制出六代戰機，不知道等到猴年馬月。

為國家發展之快感到激動興奮之余，也突然想到了一個問題，敵人是見不得我們好，一定會對我們下手。

看到中國發展速度這么快，敵人對中國下手的地方很多，會從意想不到的地方出手。

比如2019年對我們發起的病毒攻擊，沒人能想到，但順著時間點捋一些事，會發現很多疑點，現在疑點被驗證。

對你下手，會對你麻木的地方，病毒可能會再有，但可能不是新冠了，會有更加致命的病毒武器。還可能會有空難等讓我們難以察覺的意外。

為什么這樣說？

現在國產大飛機已出現，即使不使用西方的飛機，現在存量的客機中，有多少是西方的？只要西方的客機，從發動機，到儀表設備，以及芯片，都有敵人下手的機會。

當然對他國客機下手，并不會做的那么明顯，畢竟我們有過這樣的沉痛的記憶，也會加強安全意識。

但敵人看到我們的六代機出現，抓耳撓腮，總要做一些動作找到平衡，不一定是空難，也會通過其他國家的空難發生警告，更可能會伴隨著其他事件出現。

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說這么多，會有朋友認為這只是猜測，根本不可能會陰謀。想想韓國尹錫悅下臺了，韓國出現了一個不近美也不親日的總統，老美愿看到這種情況發生？

歐洲也在發生變化，眼看特朗普就職大典的日子要來了，歐洲知道苦日要到了，已經與俄羅斯私下接觸，美國會讓歐洲出現親俄情況？

加拿大更不用說了，加拿大人不希望成為美國第51個州。

有些事早就驗證過了，不聽美國話，那美國就要對其下手。同樣，其他國家也會緊接著出現。

2025年馬上就要來了，年底前任何事都可能發生，誰也不能掉以輕心，如果認為美國服了，怕了，就容易自大而出現麻木問題，那出現重大事件可能性就會增加。

老美能當霸主，是告和平崛起？

200多年來，沒有陰謀詭計不會成就現在霸主。

性格使然，歷史也會成必然。

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