2024成都車展：高管專訪 共話MG未來(lái)

在2024年成都車展現(xiàn)場(chǎng)，我們有幸采訪了上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民、上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院副院長(zhǎng)兼總設(shè)計(jì)師邵景峰，以及上汽MG品牌總經(jīng)理陸家俊。三位高管就新一代MG5的產(chǎn)品概況、未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃以及固態(tài)電池計(jì)劃等備受關(guān)注的問(wèn)題，提供了詳盡的解答和回復(fù)。

問(wèn)題1：我有個(gè)問(wèn)題想問(wèn)邵總，請(qǐng)問(wèn)您怎么看待用戶說(shuō)MG5是瑪莎平替？

邵景峰：從設(shè)計(jì)師的角度稍微解釋一下，這輛車發(fā)布之后，確實(shí)網(wǎng)上的朋友對(duì)他有些點(diǎn)評(píng)，首先我想說(shuō)，新一代MG5延續(xù)MG品牌“獵瞳”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，是我們的原創(chuàng)設(shè)計(jì)。至于網(wǎng)友說(shuō)的“瑪莎平替”，我想更多是一種運(yùn)動(dòng)汽車品牌的殊途同歸，通過(guò)極具沖擊力的“大嘴”格柵與極具張力的飽滿型面設(shè)計(jì)，塑造令人“怦然心動(dòng)”的運(yùn)動(dòng)感，網(wǎng)友的評(píng)價(jià)也是對(duì)我們?cè)O(shè)計(jì)的一種認(rèn)可。

問(wèn)題2：我這個(gè)問(wèn)題想問(wèn)陸總，剛才講MG5有很多產(chǎn)品上的亮點(diǎn)，俞總也把這個(gè)價(jià)格偷偷地透露出來(lái)了，然后也有很大的亮點(diǎn)和實(shí)惠，就想問(wèn)陸總，未來(lái)您對(duì)MG5的銷量有什么樣的期待？或者是什么樣的目標(biāo)？

陸家俊：就像我剛才發(fā)布會(huì)講的，十萬(wàn)級(jí)以下的市場(chǎng)，還有400萬(wàn)的需求，如果再去切一些細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，在整個(gè)A級(jí)燃油車市場(chǎng)，目前可能是50萬(wàn)輛左右，目前在所謂頭部的，更多的講的是家轎，他們大概的銷量八九千一個(gè)月，我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域里面其實(shí)是希望能夠做好自己的工作，能跟用戶傳遞好更好這種價(jià)值，就像剛才邵總講不要等到年齡大了買一個(gè)自己喜歡的車，年輕的時(shí)候就買一個(gè)自己喜歡的車，不要為了太多的妥協(xié)放棄自己的追求，就是不能夠舒展自己的情緒。我希望我們的工作能夠做得更務(wù)實(shí)，能夠更多地給那些內(nèi)心澎湃的用戶服務(wù)，所以銷量里面我們總是往TOP3去靠，感染更多的人釋放自己的選擇和追逐自己的夢(mèng)想。我也希望讓更多的用戶選他所愛(ài)，從人生第一輛車開(kāi)始就能開(kāi)上轎跑，而不是委屈自己，弄一個(gè)代步工具。

俞經(jīng)民：剛才的發(fā)布會(huì)上陸家俊發(fā)揮得很好，這個(gè)直接講，新一代MG5，月銷五千+，如果達(dá)到正常水平這個(gè)車就破萬(wàn)了，沒(méi)有理由不破萬(wàn)的。我剛剛說(shuō)過(guò)了還是要回歸用戶的本源，是對(duì)生活的追求，實(shí)際上更懂車的人會(huì)選擇性能車，性能車被提煉了叫轎跑，就是說(shuō)的設(shè)計(jì)、性能、品質(zhì)、智能、超控的等等都在這里。

問(wèn)題3：在車展現(xiàn)場(chǎng)，俞總有一個(gè)觀點(diǎn)是MG要講英語(yǔ)，MG追求always YOUNG，這已經(jīng)是一種生活態(tài)度，此次發(fā)布會(huì)提出“Carry mylife”的主題，請(qǐng)解讀下這背后的價(jià)值思考？

俞經(jīng)民：一是always YOUNG。無(wú)論是今天在這樣的舞臺(tái)上品牌與用戶玩在一起，還是在全世界范圍內(nèi)，MG致力于為什么樣的人群造車，我們都在思考MG的用戶有什么樣的心態(tài)，我們和用戶如何產(chǎn)生共鳴。

二是Fun to driving。這是MG和用戶雙向奔赴的狀態(tài)。用車的本質(zhì)是駕乘要有樂(lè)趣，在現(xiàn)在的年代要有智趣，即智慧科技帶來(lái)的出行的樂(lè)趣。

三是Carry my life。這是一種情緒，是一種真真切切的年輕人和年輕心態(tài)的人的情緒。Life到底誰(shuí)Carry？年輕人和年輕心態(tài)的人一定想自己來(lái)掌控，所以他們的態(tài)度必然是不將就的，很講究的，有追求的。

問(wèn)題4：我問(wèn)一下陸總，MG名爵作為轎跑世家，現(xiàn)在燃油方式發(fā)生改變之后我們這個(gè)優(yōu)勢(shì)如何保持，如何保持我們的競(jìng)爭(zhēng)力，另外談一下MG名爵接下來(lái)有沒(méi)有什么戰(zhàn)略規(guī)劃？

陸家俊：其實(shí)我們可以看到MG到中國(guó)20年，應(yīng)該講在轎車領(lǐng)域積累了很多的產(chǎn)品，轎車我們現(xiàn)在是可以看到因?yàn)樵煨驼Z(yǔ)言的不同，我們更多的是在轎跑這種姿態(tài)的領(lǐng)域，剛才講其實(shí)轎跑這樣的一種車身姿態(tài)也好或者是他內(nèi)在的性能品質(zhì)也好，他是代表一款轎車?yán)锩娓咂焚|(zhì)和性能的一種形式，首先是顏值上面會(huì)讓大家覺(jué)得更加有動(dòng)感、激情、神秘的曲線和型面。

第二轎跑必然會(huì)帶來(lái)我們的駕控，包括還有他的行駛的一些性能動(dòng)力，可以說(shuō)轎跑是跑車最高的形態(tài)，而MG在這個(gè)領(lǐng)域其實(shí)一直是在堅(jiān)持的，包括今天也講到即使是在十萬(wàn)以內(nèi)，其實(shí)不到大多數(shù)人一年的工資，即使是在工薪階段我們現(xiàn)在可以做到給他一款在同一價(jià)位段可能更高品質(zhì)、更高性能、更高顏值的車，而且各位老師應(yīng)該也看到下面的這個(gè)車，應(yīng)該他也是可以實(shí)實(shí)在在地呈現(xiàn)出來(lái)給大家了，就值得大家去檢驗(yàn)的，剛才俞總也講我們盡快要上市，但是上市之前一定邀請(qǐng)大家真正地體驗(yàn)它的性能，性能是大家踏踏實(shí)實(shí)試的，可以秒天秒地。

俞經(jīng)民：我總結(jié)一句，現(xiàn)在新的能源轎車是什么樣的發(fā)展方向？是不是更加運(yùn)動(dòng)起來(lái)？汽油車市場(chǎng)還在嗎？要是在，那方向是一樣的，所以不跑起來(lái)的家轎，我認(rèn)為是不會(huì)有的，所以方向都是往更運(yùn)動(dòng)的方向走，那恰好是我們的基因，所以我們不謀而合，所以希望大家更多的來(lái)看看我們。