我是隔壁老王，今天咱們來聊聊這臺讓不少年輕人看了就走不動道的smart #3。說實話，自從吉利和奔馳聯手搞出smart #1之后，我就對這個品牌刮目相看了。而這次的#3，更是讓我眼前一亮，軸距直接干到2米8，價格卻只要16萬多起，還送一堆福利，這性價比，連我家樓下那位開保時捷的小姐姐都忍不住多看了幾眼。

說到smart #3的身世，它和#1一樣，都是吉利和奔馳合作的產物，基于SEA浩瀚平臺打造。不過#3的定位更高一些，屬于緊湊型轎跑SUV，競爭對手直接瞄準了特斯拉Model Y（參數丨圖片）和寶馬iX3這個級別。老王我仔細研究了一下，發現這車雖然掛著smart的標，但骨子里已經是個不折不扣的豪華車了。車長4米4，軸距2米78，比#1大了整整一圈，后排空間簡直可以用奢侈來形容。我1米8的個子坐進去，腿部還有兩拳多的余量，頭部空間也不壓抑，這表現完全不輸那些中型SUV。

外觀上，smart #3走的是轎跑SUV路線，線條比#1更加流暢動感。前臉還是那個標志性的"靈感之環"設計，但整體造型更加低趴，配上無框車門和隱藏式門把手，運動感直接拉滿。我最喜歡的是它那個溜背造型，從B柱開始緩緩下壓，既保證了后排頭部空間，又營造出了轎跑特有的優雅氣質。車尾的設計也很出彩，貫穿式尾燈搭配可發光的smart logo，晚上點亮效果特別炫酷。輪轂標配19寸，高配可以選裝20寸，配上短前懸的設計，整車比例非常協調，一看就是奔馳設計師的手筆。

坐進車內，smart #3的內飾會讓你有種坐進奔馳的錯覺。用料相當考究，中控臺和門板上大面積使用了軟性材質和金屬飾條，觸感一流。12.8英寸的中控屏和9.2英寸的全液晶儀表是全系標配，顯示效果細膩，操作流暢。車機系統還是那個"Smart宇宙"界面，但升級到了最新版本，反應速度更快，功能也更豐富。特別值得一提的是它的音響系統，13個揚聲器的Beats音響效果相當震撼，門板上的揚聲器還會隨著音樂節奏變換燈光顏色，晚上開車特別有氛圍。

動力方面，smart #3提供了三種配置可選。入門版是單電機后驅，最大功率200千瓦，百公里加速5.8秒，這個性能對于日常使用已經綽綽有余。中配是雙電機四驅版，最大功率315千瓦，百公里加速只要4.3秒，妥妥的性能車水準。頂配的BRABUS性能版就更夸張了，428馬力的最大功率，543牛·米的峰值扭矩，百公里加速僅需3.6秒，比很多跑車還快。電池全系標配66度電的三元鋰電池，CLTC工況下續航里程最高可達580公里。老王我實測了一下，城市里開輕松能跑500公里以上，完全不用擔心續航焦慮。

駕駛感受方面，smart #3給了我不少驚喜。雖然車身尺寸比#1大了不少，但開起來依然靈活，轉向精準，底盤調校偏運動但又不失舒適。電動車的特性讓它的動力響應特別直接，踩下電門的瞬間就能感受到推背感。NVH表現也相當出色，高速巡航時車內非常安靜，完全對得起它豪華車的定位。最讓我意外的是它的操控性，過彎時車身姿態很穩，側傾控制得相當好，完全不像是一臺SUV的表現。

配置這塊，smart #3這次給的相當厚道。限時優惠下，16.49萬起的版本就包含了方向盤加熱、前排座椅通風這些實用配置。還有6000元的商城選購基金，以舊換新補貼最高1.5萬，地方消費補貼最高5000元，算下來性價比真的很高。安全配置也很全面，L2級駕駛輔助系統、自動泊車、360度全景影像這些都有，還配備了熱泵空調，冬天開空調也不會太影響續航。

特別值得一提的是smart #3的BRABUS性能版。這個版本不僅動力更強，外觀也更有攻擊性，專屬的運動套件、紅色卡鉗、BRABUS標識，開出去回頭率絕對爆表。內飾也用了大量Alcantara材質和紅色縫線，運動氛圍直接拉滿。不過老王我覺得，普通版已經夠用了，特別是現在這個限時優惠，16.49萬起的價格，配上這么多配置，在同級別里真的很難找到對手。

說到目標人群，smart #3明顯是沖著那些追求個性又注重品質的年輕人來的。我樓下那位開保時捷的小姐姐就是個例子，本來對電動車嗤之以鼻，結果試駕完smart #3之后態度完全變了，說什么都要把自己的Macan換成這個。其實也不難理解，這車要顏值有顏值，要性能有性能，配置豐富，空間夠用，再加上smart的品牌調性，確實很對年輕人的胃口。

總的來說，smart #3完全顛覆了我對電動SUV的認知。它不再是那種為了續航和實用性犧牲駕駛樂趣的工具車，而是一臺真正能讓人享受駕駛的豪華轎跑SUV。吉利和奔馳的這次合作真的很成功，既保留了smart的個性基因，又加入了豪華車的質感。現在這個限時優惠價格更是讓它性價比爆表，老王我覺得，如果你在考慮一臺20萬左右的電動SUV，smart #3絕對值得去試駕一下。說不定，你也會像我樓下那位小姐姐一樣，試完就下單。