飛機發生空難事故，為何寧愿墜機也不給乘客降落傘逃生？2024年12月25日，在這個本應充滿節日氣氛的日子里，全球的目光被一起震驚人心的空難事件所吸引。阿塞拜疆航空公司一架載有72人的客機，在哈薩克斯坦西部城市阿克套近郊不幸墜毀。據悉，事故原因可能與飛機與鳥群相撞有關。這一悲劇再次引發了公眾對航空安全的關注，尤其是在飛機撞鳥事故頻發的背景下，令人不禁思考：作為號稱最安全的交通工具之一，飛機為何仍會頻繁發生如此令人痛心的事故？

載72人的客機在哈薩克斯坦墜毀，鳥群與飛機的碰撞是這場悲劇的直接原因。根據報道，這架阿塞拜疆航空公司的客機在飛行途中與鳥群相撞，導致機上出現緊急情況。盡管機組人員盡力控制局勢，但不幸的是，飛機最終未能避免墜地的命運。此次空難的發生，無疑給航空安全敲響了警鐘。飛機在空中與鳥群相撞，雖然概率極低，但一旦發生，后果往往不堪設想。鳥擊可能導致飛機發動機損壞，影響飛行控制，甚至造成飛機結構損傷，從而引發空難。

飛機撞鳥事件并不是新現象，事實上，許多航空事故都與鳥群相撞有關。根據國際民航組織的統計，飛鳥撞擊事件每年在全球范圍內發生數千起，每年因此付出的代價高達100多億美元。雖然大多數鳥撞擊事件不會導致嚴重后果，但一旦發生在起飛或降落階段，尤其是與大型鳥類相撞，可能會對飛機造成致命損害。鳥撞擊對飛機的危害不可小覷，特別是在起飛和降落階段，飛機的速度和高度相對較低，遭遇鳥群時，飛機的反應時間極為有限。在飛行過程中，鳥群的飛行路線與飛機的航線重疊，當飛機以高速飛行時，鳥群與飛機的碰撞瞬間產生巨大的沖擊力。鳥類的體重與速度相結合，可能導致發動機失效或機體結構損毀，從而引發嚴重空難。

飛機在高速飛行時，即使是一只小小的飛鳥，也可能造成巨大的破壞。當飛機與鳥相撞時，由于相對速度極大，飛鳥就像一顆炮彈一樣撞擊飛機。輕則損壞飛機的發動機、機身等重要部件，重則導致飛機失控，甚至墜毀。飛鳥被吸入發動機可能導致發動機葉片損壞，進而引發發動機故障甚至起火，使飛機失去動力。機翼受損會影響飛機的升力和操控性能，擋風玻璃破碎則會干擾飛行員的視線并且可能導致艙內失壓等危險情況，這些都極易引發空難。

飛機一直被視為現代交通中最安全的方式之一，為何會頻繁發生事故？隨著航空業的快速發展，新的技術可能帶來新的隱患，而復雜的飛行環境、人為因素以及各種不可預見的突發狀況，都時刻威脅著飛行的安全。飛機的復雜系統和零部件眾多，一旦某個部件出現問題，就可能引發故障。從宏觀的角度來看，全球航空運輸量的持續增長是一個重要因素。隨著越來越多的人選擇飛機出行，飛機的起降次數大幅增加，在天空中遭遇各種風險的概率也相應提高。天氣因素也對飛機的安全構成威脅。惡劣的天氣條件如暴雨、大霧、強風等會影響飛機的飛行性能，增加事故發生的概率。現代飛機的飛行環境也日益復雜，航線交錯縱橫，空中交通管制面臨著巨大的壓力，一個小的失誤就可能引發嚴重的后果。

面對如此頻繁的空難事故，許多人不禁要問，為什么在飛機即將墜毀的情況下，機組人員寧愿讓飛機墜毀，也不愿意發放降落傘讓乘客跳傘逃生？飛機在高速飛行時，外界環境復雜，跳傘的風險極大。客機的巡航高度通常在9000-12000米左右，這個高度下的氣壓和溫度都非常低，跳傘將面臨極大的風險。即便乘客配備了氧氣面罩，也可能因寒冷和缺氧而失去知覺。此外，跳傘需要高度的專業技能和充分的準備時間，在飛機出現故障的緊急情況下，乘客很難在短時間內完成跳傘準備。客機內部空間有限，乘客眾多且沒有經過專業跳傘訓練，如果貿然跳傘，很可能在跳出飛機時就會撞到飛機機身或者被卷入飛機發動機等，造成傷亡。對于飛機空難頻發，你有什么看法？