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本文陳述所有內容，皆有可靠來源贅述在文章結尾。

印度客機空難事件引發了全球的密切關注，隨著調查結果的深入取得關鍵的進展。

根據最新通報，印度官方已獲取墜毀波音787客機的黑匣子，初步的數據顯示，起落系統存在異常。

印度客機空難事件

印度總理莫迪公開聲明，對這場悲劇深表悲痛，而印度航空公司宣布，將向每位遇難者家屬支付1000萬盧比的賠償金。

這起事故到底是怎么回事呢？原因到底和客機有沒有關系呢？

印度客機墜毀

6月12日下午，印度古吉拉特邦發生了震驚全國的墜機事件，印度航空AI171航班，一架全新的波音787-8客機，載著數百名乘客準備飛往倫敦，卻在起飛后不久墜毀。

目擊者拍的圖片

關于飛機在空中停留的時間眾說紛紜，有目擊者稱雷達信號不到一分鐘就消失了，而監控畫面顯示飛機爬升了約五分鐘，達到250米高度后才從雷達上消失。

但是最令人費解的是飛機墜毀時的狀態，多個目擊者拍攝的視頻顯示，這架飛機筆直墜落，而且起落架始終處于放下狀態。

圖片來源網絡

正常情況下，飛機起飛后飛行員會立即收起落架，這個反?，F象成為調查的關鍵線索，一個連起落架都沒收起的航班，究竟在空中遭遇了什么？

快速到達現場的救援人員發現一個直徑近百米的火球，飛機機身直接插進了學生宿舍，機翼碎片散落在兩百米外。

圖片來源網絡

事情發生后專家趕到現場，并反復研究視頻后發現，飛機的狀態極不正常，起落架未收起，襟翼也未放下，完全不符合任何常規操作或緊急預案的標準程序。

有人認為這次墜機有可能是撞到了鳥導致的，然而盡管艾哈邁達巴德機場鳥擊風險較高，但多位航空專家指出，AI171航班在190米高度突發異常的現象與典型鳥擊特征不符。

唯一生還者

歷史上80%的鳥擊事故發生在低空進近階段，而本次空難中，現場影像未捕捉到發動機起火、冒煙等鳥擊常見痕跡，因此排除鳥擊事故的可能。

而在事故后，救援隊發現僅有40歲的英國籍乘客生還，而根據據黑匣子初步數據，飛機在起飛階段出現異常，未能正常爬升。

信息來源新京報

起落架未收起且襟翼疑似未展開，導致升力嚴重不足，目前調查人員仍在分析具體原因，最終結論需等待完整的技術報告。

不過比起飛機的調查結果，遇難者家屬的賠償更為重要。

遇難者得到賠償

這次印度航空發生空難后，其母公司塔塔集團迅速宣布向每位遇難者家屬支付1000萬盧比的賠償金。

信息來源于同花順財經

而這筆錢在印度足以改變一個家庭的命運，但與幾年前的印尼獅航空難中波音公司支付的每人至少120萬美元賠償相比，差距非常的大。

這也反映出印度事故賠償的潛規則，國內企業賠償的標準遠遠低于國際廠商承擔責任時的金額，雖然金錢無法彌補生命損失，但這次的賠償差異仍引發了質疑。

莫迪

另一方面印度總理莫迪將此次發生在自己家鄉的空難稱為“令全國心碎的悲劇”，并設立全國哀悼日，但這些舉措沒有解答核心問題，為什么空難事件中波音客機總是占據絕大部分？

空難的背后是什么

這場空難，波音公司成為了口誅筆伐的對象，波音787這個頂著“夢想客機”光環的機型，雖然此前十幾年零致命事故，但私底其實問題百出。

波音787

機身復合材料開裂，鋰電池莫名起火，這些不大不小的新聞一直頻繁的發生，光是今年，美國聯邦航空局就收到了三十多起關于787的故障報告。

而且這也早已不是波音第一次出事了，它的另一個爆款737MAX，因為兩次空難導致名聲掃地，而這次好不容易盼到復飛，787又因為生產線上的質檢丑聞反復停產。

信息來源南方都市報

最讓人脊背發涼的是，波音公司幾名指控“偷工減料”的員工接連遭遇離奇死亡，其中一名員工更是在準備出庭作證當天被發現在車內“自殺”。

當揭露真相者不斷以詭異方式喪生時，這已不僅是簡單的質量問題，而是讓人不得不懷疑這家百年企業的根基是否存在系統性腐敗。

波音前員工

波音不只是一家飛機制造商，它是美國工業皇冠上最耀眼的企業，它的生死，牽動著白宮的神經，就在今年，美國總統親自下場，費盡九牛二虎之力幫波音引進到中東。

波音客機

但是中東的人不傻，他們現在正逐字逐句地重新審查合同里的安全條款，畢竟，錢可以再掙，但如果乘客把航空公司和“墜機”劃上等號，那生意就徹底沒得做了。

一架飛機的墜落，帶走的不僅是鮮活的生命，更可能切斷一條價值數百億美元的商業輸血管，波音本就步履維艱的求生之路，如今更是雪上加霜。

圖片來源網絡

雖然印度的機場管理和安全記錄向來不算頂尖，但這絕不能成為波音的擋箭牌，一位國際航協的前安全主管直言，現代客機有無數套保護系統，防止飛機在起飛階段失速墜毀。

正常情況下，這種事幾乎不可能發生，除非，它本身就不正常，而這場空難打破了787“零致命”的紀錄，但它真正打破的，是全球旅客對這家百年企業僅存的一點信任。

結語

印度航空AI171航班的空難事件給印度乃至全球航空業敲響了警鐘，雖然事故原因仍在調查中，但我們必須從中吸取深刻教訓。

圖片來源網絡

各國航空業應當攜手建立更加完善的現代化安全保障體系，通過經驗共享和技術交流，共同提升航空安全水平，讓未來類似事故的發生率大幅降低。

這架“夢想客機”本應承載著人們美好向往，而不該成為恐懼的源頭，那位奇跡生還的幸存者，他的幸運不應成為這場悲劇中的安慰，我們需要的是通過切實行動來確保航空安全。

參考資料

新京報——2025.06.13——印度墜毀客機黑匣子已找到 初步數據顯示起落系統異常

同花順財經——2025.06.12——塔塔集團將向墜機遇難者的家庭提供1000萬印度盧比