CarPlay大家都聽過或者用過吧，那你們知道它還有2.0版本嗎？雖然早在WWDC 2022上蘋果就發布了CarPlay 2.0，不過能實際應用的車輛寥寥無幾，也可以說它壓根就沒有被車企采用過。

CarPlay 1.0

CarPlay 2.0

但也許是蘋果怕世人忘記自己還有這項功能，又或者是有車企做出妥協，總之CarPlay 2.0又更新了幾項新功能。

近日有外媒稱，通過挖掘歐盟數據庫發現了蘋果 CarPlay 2.0 的一些設計截圖，主要增加了展示自定義小組件的界面。

然而，現在打開蘋果官網找到新款CarPlay的介紹界面下面依然寫著那句“第一批適用車款將于 2024 年推出”。

此前有消息報道稱，在最新IOS 18.3 Beta 2當中，蘋果在Apple Maps 代碼里引用了“CarPlayHybridInstrument”，該功能主要是在車速表及其他汽車儀表旁邊顯示地圖方向。另外在其測試版系統當中還出現了許多關于 CarPlay 的相關代碼，外界猜測蘋果很有可能還在對CarPlay 2.0進行開發工作，還未對其放棄。

那為什么有著CarPlay 1.0如此好的口碑，2.0版本遲遲不能落地呢？這還得從蘋果當年畫的餅開始說起。

在WWDC 2022上，蘋果 CarPlay 2.0 橫空出世，從宣傳視頻及圖片上來看簡直就是從“流產”的Apple Car上搬過來的。

蘋果 CarPlay 2.0 可以適應不同尺寸的車技屏幕，同時屏幕界面的元素也可以自由組合切換，比如轉速表、燃油表、發動機溫度表、油壓表等等一系列車輛數據，也可以根據當前車輛的狀態現實不同的信息，甚至就連車輛的座椅加熱、空調等等選項也能在 CarPlay 2.0 里操作控制。

就光是這個UI的美觀度和動畫的細膩程度已經吊打絕大部分車機UI，再配合上后續的其他自定義，后續的想象空間實在是太大了，已經完完全全顛覆了1.0的設計和功能，夸張一點說這就是蘋果借其他汽車給Apple Car“還魂”，但也是因為其需要汽車各項關鍵信息，所以 CarPlay 2.0才遲遲無法完成適配。

對于車企來說，讓自家汽車搭載一個非自家研發的車機，甚至還得犧牲自己的隱私，這換誰來都接受不了。這也是為何CarPlay 2.0剛發布之初一片贊揚，等到后面實裝上車卻無人問津的根本原因。

除此之外，能使用CarPlay 2.0的車型相比都是近些年剛剛發布的，而且還需要有很強性能的芯片保駕護航，老車型的芯片算力根本無法支撐。又或者只依靠iPhone的算力，那安全性和可靠性也無法得到保證。

歸根結底還是因為傳統車企的車技做得實在是太爛了，他們又不肯放下身段去找“外包”，自己搞又沒有技術實力。況且，如今汽車已經作為智能生活的一部分誰都不想放棄這么大一塊蛋糕。

雖然蘋果汽車的肉體已經宣告死亡了，但它的靈魂還在掙扎，說不定蘋果會“說服”一些車企開放權限讓其配合，但是這些問題對于我們國內車企來說根本不是事兒，因為咱們根本不需要啊～